【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ309【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞あぼーん

360: 12/09(月)09:51 ID:W56VFmtB(1/5) AAS
空戦は遷音速以下の状態で行うのが主流だったから
今のところ最新鋭なF-35もそれを踏襲していると言える。
超音速出すだけで燃料馬鹿食いだしな。

ただファーストルックファーストキル主体な状況になってきたら
「速度とか関係なしにぶっぱできないとチャンスを逃して後手に回る」可能性が高いので
スパクル状態だろうが先制チャンスを確実にできる能力に注目したのだろう。
出来ないと敵に先制されるからな。

363: 12/09(月)11:03 ID:W56VFmtB(2/5) AAS
ベイオープン　ミサイルリリース　ベイクローズ　まで3秒以内。
ランチャー展開、ミサイルリリース、ランチャー収納まで0.3秒だそうだ。
これをマッハ1.4の風洞試験下で行って動作確認している。
思ったより本格的で高速ですなw

366: 12/09(月)12:10 ID:W56VFmtB(3/5) AAS
日本から説明を受けるだけの簡単なお仕事ですw

370: 12/09(月)14:05 ID:W56VFmtB(4/5) AAS
テンペストは英国におけるGCAPのローカル名称に格下げされており開発物は何もない。
「ステルス」実証機すらも2027年の予定だからまだ現実には存在しない。

脳内妄想もほどほどになw 現実に戻れなくなるぞ。

374: 12/09(月)14:41 ID:W56VFmtB(5/5) AAS
BAEの最新ニュースにテンペストの語句がかけらも見当たらない件
BAE・テンペストのWikiの更新が2022年5月で止まっている件
MBDAのチーム・テンペストのニュースが2022年で止まってる件
まあ、現実はこんなもんだな。苦いけど受け取れよw

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