[過去ﾛｸﾞ] 【誇大】 トヨタ馬力専用スレ２ 【詐欺】 (978ﾚｽ)
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868(1): 03/08/16 22:44 ID:QunYARlv(1) AAS
最後の一文が厨房丸出しなわけで。。
869: 03/08/16 23:19 ID:pcWi1ZAq(2/2) AAS
>>868
同じく。
夏だねぇ〜。（Ｗ
870(1): 780 03/08/17 01:25 ID:xTSQSMKk(1/5) AAS
>>867
安心しなさい。少なくとも世界中のほとんどのメーカーは
ＮＳＸのＶ６よりセルシオのＶ８の方を高く評価しているよ。
ちなみに、ヨタのエンジンは一部のダイハツ製を除いて
全部自社製な罠。ＧＥ系はあくまでヤマハチューン。
871: 03/08/17 01:38 ID:sUnCSHc9(1) AAS
>867
ホントにそう思ってるの？目先だけでなく世界見てる？
ヨタをどう思ってるかしらんが、米３大や独２大、仏等々
少なくとも今のンダを脅威とは思ってない
872(1): 03/08/17 03:39 ID:czxv+D5V(1/3) AAS
国内メーカーでＶ１２があるのはトヨタだけ・・・
当分どこも出せないだろう
873: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w 03/08/17 03:43 ID:egxezDXq(1/2) AAS
>>863
ひとくくりにしたおれのかきかたがまずかったようだ。
誉めるべき車は誉めればよい。
しかし、ランクル１００／シグナスについては俺は誉める
に値しない車と思っている。わるいけど。
セルシオもプリウスも誉めるのは判る。
しかし、ランクルについてはそれがどう言う経緯で出たか
わかっているだけにちょっと誉める気がしない。
というより、君のように反応するものを指して、「普通じゃない｣
と言っている。
省1
874: 03/08/17 03:45 ID:s16Lj0lU(1/2) AAS
>>867
今度、秋にでる次期オデッセイが今後の
ホンダの将来を決める。
間違いなく、こけると思う。
普通の走りのミニバンって買うか、普通？
ミニバンはプレミアルのやつしか
売れないから（Ｗ
次の手を考えた方が良い、マジでな（Ｗ
省1
875(2): 03/08/17 03:46 ID:PBXZRJw5(1) AAS
>>872
ホンダ福井社長によると６気筒を超えるエンジンを生産するつもりは無いようだ。
――ところで、「エンジンのホンダ」が、なぜ市販車で8気筒以上のエンジンをやらないのかというユーザーの声もありますが。
福井「ラインナップではホンダは基本的にはFFです。FFでV8というのは成立の可能性がほとんど無くて、V8に合う車体形態、
たとえばFRプラットフォームも開発して市場に入っていくことを、われわれのビジネスとして考えると、今さら、という感じです。
V8の世界は戦前からアメリカ（メーカー）の世界であり、いまだに続いているのですけど、もっと燃費が良くて近代的な乗り物が
あるんじゃないか。こういう小さいクルマはホンダの得意技ですね。V8も色々検討しましたが、今のところ商品として魅力を感じません。
876(1): 03/08/17 03:53 ID:czxv+D5V(2/3) AAS
ふっさーるのおっさん
俺も普通じゃないけど、あんたの方はすごい変人だよ
あんまむきにならないで
ちょっとからかいたかっただけだから
877: 03/08/17 04:08 ID:fHrI4Z6j(1) AAS
>>875
簡単にいうとＦＦにはＶ６で充分と思ってる。
ＦＲは造る気がない。
つまり高級車に進出する予定もないし、ＮＳＸはＭＲだが専用エンジンを開発するほど力は入れないってことか。
878: 03/08/17 04:17 ID:I0BSfJzy(1) AAS
>>870
ＮＳＸのエンジンって日本のジャーナリストは全員が全員絶賛しているけど
ヨーロッパではＮＳＸのエンジンのフィーリングをパワーの出方が不自然で
気持ちが悪いと判断するジャーナリストもいるみたいだね。
879(2): 03/08/17 04:36 ID:czxv+D5V(3/3) AAS
現在のＮＳＸと
セルシオのＶ８をＮＳＸに載せて走るのとどっちが速いんだろう？
880: 03/08/17 06:09 ID:HLtjGN6C(1) AAS
>>879
とりあえず、
セルシオＶ８にスチャー付けたＬＥＸＵＳ ＩＳ４３０が最強。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.clublexus.com
外部ﾘﾝｸ[php]:www.clublexus.com
881(1): 03/08/17 06:47 ID:rGRYtGfJ(1) AAS
走る曲がる止まる
882: 03/08/17 07:57 ID:d4fe2Fai(1) AAS
>>881
ワイルドに逝こうぜ(*^ーﾟ)b
883(1): 03/08/17 08:15 ID:S/qwc1A2(1) AAS
>>879
大きく重たいV8なんか載せたら重量バランス崩れるだけよ。
仮に載せたとしても、
レブリミット低いトヨタのV8じゃ、ストレートもどうかね〜？
コーナーは確実に遅くなるわな。
884: 03/08/17 08:42 ID:HRWueHrn(1) AAS
セルシオの馬力は320馬力だからNSXより早い
速
885(1): 780 03/08/17 08:54 ID:xTSQSMKk(2/5) AAS
>>883
その大きく重たいって言い切ったＶ８なんですけど、
ＴＲＤでは３Ｓ−ＧＴＥより軽いってお話なんですが。
ＧＴ５００で使うようになったのもＦ１からのフィードバックで
マルチシリンダーの高回転化の技術を確立できたって話なんで
これから市販にも生かされてくるんじゃないかな。
886(1): 03/08/17 09:40 ID:9unlLpkF(1) AAS
マルチシリンダーって１気筒あたりの負荷を分散して高回転化する技術と
思ったけどトヨタはこれからなんだね。
887(2): 03/08/17 10:14 ID:BXqSuvns(1) AAS
>>886
ほんと、ヨタヲタってのは笑えることを平気で書くよね（苦笑）
しかもレース用と市販車用と混同してるし。腹痛くなるね。
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