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【誇大】 トヨタ馬力専用スレ２ 【詐欺】 (978ﾚｽ)
【誇大】 トヨタ馬力専用スレ２ 【詐欺】 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/
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1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/05/31 00:15 ID:RsJz8TnV １０年前の５バルブ４Ａ−Ｇに端を発したいわゆる”トヨタ馬力”。 ＲＶ全盛となり、もはや忘れられた話になっていた。ところが、 最近の某ＦＲスポーツに搭載された３Ｓ−Ｇやら、ハイオク専用の ２ＺＺ−Ｇとかでトヨタ馬力（＝さば読み）が復活しているという。 もはや時効とでも思ったのか知らんが、同条件で比較して数値的にも 走行タイム的にもあらゆる面で疑わしいトヨタのカタログ表示。 アルテッツァの３ＳＧＥなど、某マフラーメーカーのＨＰで、カタログ比 マイナス５０馬力が実測値として堂々と載っているようでは頭が痛い。 その他記憶に新しい所で、新型カルディナのラップタイム詐欺（トヨタは ミスプリントだと釈明）といい、あまりに数字の扱いがいい加減過ぎる。 しかも詐欺まがいとくれば、これは反省願いたいところだ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/1
959: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w [sage] 03/08/25 23:43 ID:FT++U5I1 ＰＣで作業しながらみれるからね。 書きこみ薄いときはリアルでなんかいじってるか作業しているときだし。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/959
960: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/25 23:44 ID:JoVYaG20 コミケに忙しいのだろうよ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/960
961: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w [sage] 03/08/26 00:12 ID:QkOSpblt >>960 おわってるつーの。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/961
962: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/26 00:22 ID:Kx7JvBoW 03/08/26 00:06 ID:0eJvd407 カムギヤ駆動はホンダのバイクでお馴染みだが、ｷﾞｬｷﾞｬｰと五月蝿さは有名。 これがギヤ駆動を車に採用できない理由でもある。 トヨタがギヤをカムに使ったのは偉くともなんともないが、その音を押さえ込んだのは画期的。 問題は、ヨタと同じ手で音を静かにしたのにホンダＦ２０Ｃ等のカタログで触れてない点。 さすがにトヨタのハイメカツインカムとおなじ構造を使ってると謳っても、むしろイメージダウン になると考えたのだろうか。 ギヤ駆動するのはどうでもいい。先駆者は静かにするほうが大変だったのに、何も言わずに ぱくって、あたかも無関係のように振舞うのはどうかということなのだ。 ひたすら、カムギヤ駆動にしたのはＦ１技術のような宣伝。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/962
963: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w [sage] 03/08/26 00:37 ID:QkOSpblt ホンダはもともと何を売っていたのか判ってないバカが妄想炸裂か…。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/963
964: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/26 21:37 ID:Oh/qCYN6 ピストンリングを売ってたんだろ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/964
965: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/26 21:39 ID:TByxPSXm シャープペンシルだよね？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/965
966: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/26 23:24 ID:XLroHi1s >>962 ハイメカツインカムを理解してないことがよーく分かるよ。 吸気側のカムシャをコックドベルトで駆動。 そして吸気側のカムシャとシザーズギヤを介して排気側のカムシャを駆動するのがハイメカ。 Ｓ２０００は吸気側のカムシャと排気側のカムシャは繋がってないよ。 しかもタイベルではなくチェーン駆動。 また、ハイメカは特有のゴロゴロ音が特徴とされていたことを知らないの？ 知らないことを無理やりデタラメ書くと恥かくよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/966
967: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/27 01:05 ID:7xJT+rTQ >>966 まったく、ヨタヲタってのは、おめでたい奴だよね。 貴方の明快な説明も、まともに理解できないだろうよ、きっと。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/967
968: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/27 08:40 ID:1xhzP1ar そうだ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/968
969: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/27 12:48 ID:eaDmzKX0 この中で最高出力を余すことなく使いきれるユーザーっているわけ？？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/969
970: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/27 13:41 ID:IkXWULYw >>969 上手な人が車の力を無駄なく使い切れば表記だけのヨタ馬力だろうと走らせるだろう。 けど俺はマゾではないので、回して気持ちよいのを楽しみたいし ちゃんと実馬力があってストレートで楽したいな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/970
971: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/27 15:32 ID:8K/3V6W/ >>966 ＞ハイメカは特有のゴロゴロ音が特徴とされていたことを知らないの？ ４Ａ−ＦＥはしなかったが？とても静かで良いエンジンだったよ。 友人の３Ｓ−ＦＥもゴロゴロ音はしなかったな。どのハイメカの 話をしてんのかね？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/971
972: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/27 22:43 ID:GE9lsVTk どっかの評論家の受け売りでしょ。 そして日産叩くときはSRはチェーン駆動のお陰でカチャカty・・・・ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/972
973: ふっさーる ◆XBR5fZcq3w [sage] 03/08/27 23:49 ID:CNJku701 ＳＲはラッシュが安定するまでがうるさい気がする。 フローアジャスターなのでしょうがないけど。 １Ｇ−ＦＥのもべつにゴロゴロの音はしないけど ５０００以上回すとミャーミャー虫じみて少し嫌だった。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/973
974: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/28 00:29 ID:6WMHwIF1 >>971 旧エクシブの４Ｓ−ＦＥ（1800ccEFI)は、十分うるさかったけど？ 2500回転までは良いけど、3500超えたらアクセル緩めてしまうくらいだった。 ちなみにMT。 ハイメカツインが静かというのはアイドリングのみ。 回すと精度の粗さが如実に出るのかな。 煽り覚悟で言うなら、エクシブの次のプレリュードの2200ccの ４気筒エンジンは、アイドリングこそクランク打音が聞こえたが、 回せば回すほど歩調が整うかのような澄んだ音になるのには、 自分自身、ちょっとしたカルチャーショックだったよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/974
975: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/28 00:34 ID:bLkGvfh0 普通に考えてクランク打音が出てたら壊れていると思われ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/975
976: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/28 08:34 ID:4cIZ55Aw そりゃそうだ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/976
977: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/08/28 09:20 ID:w/UwDv4M >>974 ４Ｓ−ＦＥなんて最廉価グレードだろ。そんなんに何期待してんのよｗ 一番やっすいハイメカ乗っただけでハイメカは全て五月蝿いって馬鹿ちゃうか それだったらＶｔｉのＶＴＥＣ乗ってパワー無いトルク無い気持ちく無いって 言ってんのと同じやぞ。４Ａ−ＦＥは上まで回しても静かだったし、精度の 荒さなんかも感じなかった。だいたい、ヨタのエンジンで五月蝿いなんて 言ってたら、ホンダやスバルなんて乗れたもんじゃねーよ。 つーかプレのＶＴＥＣを澄んだ音色なんて言ってる辺りが脳内臭い http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/977
978: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 03/08/29 00:57 ID:LZO/67cZ >>477 ４Ａ−ＦＥで満足できる君がうらやまし〜（ｗ ちなみに、最近のトヨタのアルミブロックエンジン （トヨタはアルミ化が遅かった）は、結構ノイジーだが？ 自分の世界だけでハイメカを美化してちゃダメよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1054307704/978
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