[過去ﾛｸﾞ] 低所得者層御用達のメーカー、トヨタ (973ﾚｽ)
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1(14): 03/06/04 19:05 ID:MOhLFABD(1/2) AAS
肉体労働者系ＤＱＮに人気の中古マジェスタ、セルシオ。
公営住宅によくいるボロボロの先代エスティマ。
現場送迎用のタウンエース。
築30年過ぎた分譲住宅に生息しているコロナや、カリーナなど。
こんな車とトヨタ車乗りを語りましょう。
164(3): 03/06/22 17:11 ID:HwbvpslD(1) AAS
最近、友人と車の話することが多くなってきて思うんだけど
なんで与太海苔って必ず
「壊れないから」
とか
「結局皆、大衆なんだよ」とか言うのよ？
いや俺も金持ちとは言えないけどさ、トヨタだけが壊れないなんて
幻想だろ？10万ｋｍ乗る香具師が一般市民にどれだけいるんだよ。
皆そこまで行く前に買い換えるよな。車検時にきちんと整備してりゃ
問題ないだろ、どの車も。
後者に対しては、長いものに巻かれるなよって思う。
省7
190(3): 03/06/25 22:21 ID:FkaCIM3h(1) AAS
カローラスパシオまでカローラと同一車種計算だとは知らなんだ。
よくよく考えてみれば、カローラをマイカーにする奴なんていまどき居ない。
そら営業車かスパシオだろう。
247(3): 03/07/02 18:02 ID:aTK+vQ7Y(1) AAS
一年間働いてもカローラすら買えない所得ですが何か？
363(3): 03/07/16 00:07 ID:f4VprvkW(1) AAS
低所得層にしか支持されない豊田、という感じだね。俺に言わせれば。
444(3): 03/07/27 06:33 ID:5i2cUMoC(1) AAS
トヨタは馬力詐称の上、ハンドリング最低。 足回りに金をかけない。 現行セルシオのリアルオーナーならわかるが不具合多すぎ。 発売当初は屋風でも多数不具合が報告されていたから見た奴なら知ってるだろ？ 壊れにくいなんて幻想だよ。
546(3): 03/08/06 14:06 ID:Ru90l8Qv(1) AAS
>>544
ＲＨ1を所有
トヨタを選ばなかった理由
足回りが気に入らないから。（ＲＨ1のリアもよくないが藁）
エンジンがモッサリしすぎて、面白みに欠ける。デザインがコテコテしすぎ。
同業者に対するサービスの対応が悪すぎる。（看板掲げてる以上客を見て判断するな。）
安車は、とことん安っぽい。（安車は80点どころか赤点ギリギリだと思う。言い過ぎか藁）
言う事がコロコロ変わる（統廃合を進める→気が付けば車種が増えている。など）
年数が経つと古臭く感じる内装（92レビンとEFシビックを見比べて）
オヤジ臭そう、音痴っぽく見られそう、パクリは乗るのが恥ずかしい（藁
省9
609(3): MEW ◆JVVKs6ZzvI [♪（*＾ヮﾟ)b☆sage] 03/08/10 15:00 ID:H85EJaHa(6/11) AAS
>>608
凄い逃げ口上だなｗ
まぁいい。オデッセイが築いた市場に割って入ろうとして玉砕した
ヨタの間抜けぶりは、認識してるよな？ｗ
694(3): MEW ◆JVVKs6ZzvI [♪（*＾ヮﾟ)b☆sage] 03/08/19 10:09 ID:bqnn6Cw0(3/18) AAS
>>693
日本メーカー直系チームでありながら車体側に日本人スタッフが居ない。
しかもTTEともあまり関係ない。
余所のチームからスタッフをバラバラ引き抜いてきただけだろ。
他チームをちょっとずつ「買ってきて」デッチ上げた混成チームでしかない。
>>692
オマエはつまらんから放置。
785(4): 03/08/28 22:47 ID:5rg0YwpB(1) AAS
トヨタがいいと聞き購入したが、アフターサービスはトヨタは最悪！
購入したら販売した店は売りっぱなし！
他の販売店は家の店で買ってないからと、整備は受け付けない。
受け付けても適当だ。
今回板金依頼したら、色が全然違う！何回やり直ししたら終わるんだ！
おまけにちゃんと部品がついてない。
怒りを通り越してあきれた。
898(4): 03/09/19 02:21 ID:5rqjtzaH(1) AAS
現行エスティマは、元々あるべき姿「ミドシップの天才タマゴ」を捨て、
安直にオデッセイあたりを標的にした志の低い妥協だらけの車です。
商売も大事だが、少しは車作りにポリシー持てよ、トヨタさん。
902(3): 03/09/19 21:42 ID:43Zo7C1/(1) AAS
>>898
ミッドシップなんて乗り辛いだけ。
まあ、走りは良いんだろうけどさ。
君の言う志の低い妥協だらけの車に勝てるミニバンなんてあるのか？
959(3): 03/10/05 12:24 ID:4ymN5WnK(1/2) AAS
某雑誌より抜粋＞
トヨタは2006年度の二輪産業進出を目指しているらしく、まずはヤマハと業務提携をするとのこと。
モトGPへの参戦も視野に入れており、専門部門は早くも開発に着手したとかしないとか。
いずれにせよ、四輪業界でこれだけの成功を収めている同社だけに否が応でも期待は高まる。
どこまで儲けるつもりですか？
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