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▼レガシィのビルシュタインは偽物なの?★2▼ (842レス)
▼レガシィのビルシュタインは偽物なの?★2▼ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/
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622: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/06 23:25 ID:ywAmvm1K 音楽に懲りたければ、ンダの「不夜城」が出るのを 期待しましょう。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/622
623: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/06 23:28 ID:PzO00k03 100マンも掛けてクルマごと盗まれたら泣くに泣けないな やっぱクルマに過剰装備は止めた方がよい。 保険掛けられるのかな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/623
624: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/06 23:30 ID:JpSDKDyv マッキンつけてドロドロマフラーに変えて低音かき消して聴くのが通 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/624
625: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/07 02:37 ID:wPLEGnad BEの場合、マッキンは5万だった。それを考慮するとかなりいいでしょ。新型の15万でも 買いだと思うけど・・・まあ、100万200万かける人から見ればたいした事ないかもね。 外品で20万出して、2DINのやたらと賑やかなディスプレイが付くのも鬱陶しいし。 後、マッキンって標準のままだと低音はあまり強調せず、中高音に伸びがあるクリアな音だと 思うけど? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/625
626: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/07 02:46 ID:wPLEGnad あっそれから、スピーカーケーブル替えても音が変わらないっていう人もいるけど、 ちゃんと違いはわかると思うよ。良い悪いというのもあるだろうけど、音が硬く なったり柔らかくなったり、特定域の伸びが良くなったりするよ。 レガでも、マフラー標準で街乗りならかなり静かだよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/626
627: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 11:29 ID:Du3HIVx8 クラリオン、ニセモノ w http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/627
628: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/07 11:56 ID:4mH8NjF/ スバル・レガシィB4:電子制御スロットルは若干の応答遅れ 新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。 電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。 一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。 それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。 レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。 自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/628
629: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 16:19 ID:f2yZWNpd Dピラー攻撃ってなんですか? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/629
630: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 16:25 ID:urRQKsBL ワラタ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/630
631: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/07 19:35 ID:scdPhTkE >>628 アクセルとかけ離れた反応しかしない現行マークUやアリストには絶対乗れないね(w http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/631
632: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 20:09 ID:ahxC70Fr ワラタ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/632
633: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:23 ID:VUgipKoa しかしレガシーは重大なリコールは、ないな 親父の乗ってるT車なんぞ重大なリコールがよく葉書で送ってくるな 一つはサスペンションの取り付け部分が悪いだの、ハンドルの舵取り部が悪く 最悪ハンドルが切れなくなるだの、あれだけ品質をうたってるメーカーが 重大なリコールが多いとは・・・ 糞 品質がいいのは、内装だけか? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/633
634: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:26 ID:lATLGhxA >>633 一昔前を知らないのか? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/634
635: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:27 ID:j3lueptW >>633 そのうち内装が鳴いて窓がおちてアイドル不調になるから 安心しろw http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/635
636: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:45 ID:tk907JQ2 あー最近は>>633みたいなトヨタしか知らない車音痴が 続々とレガシィに乗り換えて得意顔でスバリストづらするので 古くからのスバリストは迷惑してます。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/636
637: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 03/07/07 21:50 ID:IjE4A3AT リコール隠しの元祖は三菱じゃなくて(ry http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/637
638: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:52 ID:I5eFurNl >>634 あらら一昔ときたか? 折れは最近の話をしてるんだぞ そんな昔の話をされてもな・・・・ んで君のはどこリコールきたの? それとも販売員? >>635 T車はレガにくらべてガラスが薄いので、他車がアスファルトを走ってる 音が耳ざわりに聞こえるよ ザーザー高い音でウザイ こんな所でケチるなよ もちろん遮音材詰込んでごまかしてる所は、聞こえないが エンジンルームにも遮音材詰め込んでいるが、レガに比べたらうるさいぞ すまん うるさは、表現が適切じゃないな ・・・・うなってます。 て感じかな? http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/638
639: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:57 ID:UP7qcGsp あー最近は>>638みたいなトヨタしか知らない車音痴が 続々とレガシィに乗り換えて得意顔でスバリストづらするので 古くからのスバリストは迷惑してます。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/639
640: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 21:58 ID:VUgipKoa >>636 スバル車は始めてです BH5B型のり >>637 リコール隠しとは、言ってないぞ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/640
641: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 03/07/07 23:43 ID:dTW5FGBt >>638 ト車は、ウインドウの面積も狭いよね。特にサイドウインドウ。 バックで車庫入れんとき、ウインドウ全開にして、身を乗り出そうとしても ほとんど顔が出なくて後ろが良く見えんそ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1055583725/641
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