[過去ﾛｸﾞ] ▼レガシィのビルシュタインは偽物なの？★２▼ (842ﾚｽ)
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620(1): 03/07/06 23:21 ID:62HLaAhN(3/3) AAS
運転の妨げにならない程度に良い音を聞くのに、100ﾏｿもいらないような気がする
のは漏れがﾌﾟｱﾏﾝだからか？
621: 03/07/06 23:23 ID:8QTS1ZjR(2/2) AAS
>>620
それがふつうの感覚かと・・・・・
622: 03/07/06 23:25 ID:ywAmvm1K(3/3) AAS
音楽に懲りたければ、ンダの「不夜城」が出るのを
期待しましょう。
623: 03/07/06 23:28 ID:PzO00k03(6/6) AAS
100マンも掛けてクルマごと盗まれたら泣くに泣けないな
やっぱクルマに過剰装備は止めた方がよい。
保険掛けられるのかな。
624: 03/07/06 23:30 ID:JpSDKDyv(1) AAS
マッキンつけてドロドロマフラーに変えて低音かき消して聴くのが通
625: 03/07/07 02:37 ID:wPLEGnad(1/2) AAS
ＢＥの場合、マッキンは５万だった。それを考慮するとかなりいいでしょ。新型の１５万でも
買いだと思うけど・・・まあ、１００万２００万かける人から見ればたいした事ないかもね。
外品で２０万出して、２ＤＩＮのやたらと賑やかなディスプレイが付くのも鬱陶しいし。
後、マッキンって標準のままだと低音はあまり強調せず、中高音に伸びがあるクリアな音だと
思うけど？
626: 03/07/07 02:46 ID:wPLEGnad(2/2) AAS
あっそれから、スピーカーケーブル替えても音が変わらないっていう人もいるけど、
ちゃんと違いはわかると思うよ。良い悪いというのもあるだろうけど、音が硬く
なったり柔らかくなったり、特定域の伸びが良くなったりするよ。
レガでも、マフラー標準で街乗りならかなり静かだよ。
627: 03/07/07 11:29 ID:Du3HIVx8(1) AAS
クラリオン、ニセモノ ｗ
628(1): 03/07/07 11:56 ID:4mH8NjF/(1) AAS
スバル・レガシィB4：電子制御スロットルは若干の応答遅れ
新採用のツインスクロールターボを装備したターボエンジンは、電子制御スロットルの影響だと思われるが、素早くアクセルペダルを踏み込んだ際、ターボラグとは関係なくエンジンがしばらく反応を示さない一面を持つ。
電子制御スロットルは、従来の機械的な構造のアクセルと違い、ドライバーのペダル踏み込み量とは別に走行状況に合わせた出力特性を与えられる利点がある。
一方で、様々なドライビングスタイルに必ずしも適合しない面があると思う。
それは、とくに燃費をよくするためのプログラムが組み込まれているからであると思われる。
レガシィの場合は、モード燃費向上のため、ドライバーの要求にすぐスロットルが反応しないようになっているのではないか。
自在にプログラミングができる電子制御スロットルが逆に、ドライバーに違和感を与えることがあることをメーカーは知って欲しいし、スバルの今後の改善課題といえるだろう。
629: 03/07/07 16:19 ID:f2yZWNpd(1) AAS
Dピラー攻撃ってなんですか？
630: 03/07/07 16:25 ID:urRQKsBL(1) AAS
ﾜﾗﾀ
631: 03/07/07 19:35 ID:scdPhTkE(1) AAS
>>628
アクセルとかけ離れた反応しかしない現行マークⅡやアリストには絶対乗れないね（ｗ
632: 03/07/07 20:09 ID:ahxC70Fr(1) AAS
ﾜﾗﾀ
633(3): 03/07/07 21:23 ID:VUgipKoa(1/2) AAS
しかしレガシーは重大なリコールは、ないな
親父の乗ってるＴ車なんぞ重大なリコールがよく葉書で送ってくるな
一つはサスペンションの取り付け部分が悪いだの、ハンドルの舵取り部が悪く
最悪ハンドルが切れなくなるだの、あれだけ品質をうたってるメーカーが
重大なリコールが多いとは・・・ 糞
品質がいいのは、内装だけか？
634(1): 03/07/07 21:26 ID:lATLGhxA(1) AAS
>>633
一昔前を知らないのか？
635(1): 03/07/07 21:27 ID:j3lueptW(1) AAS
>>633
そのうち内装が鳴いて窓がおちてアイドル不調になるから
安心しろｗ
636(1): 03/07/07 21:45 ID:tk907JQ2(1) AAS
あー最近は>>633みたいなトヨタしか知らない車音痴が
続々とレガシィに乗り換えて得意顔でスバリストづらするので
古くからのスバリストは迷惑してます。
637(1): 03/07/07 21:50 ID:IjE4A3AT(1) AAS
リコール隠しの元祖は三菱じゃなくて（ｒｙ
638(2): 03/07/07 21:52 ID:I5eFurNl(1) AAS
>>634
あらら一昔ときたか？ 折れは最近の話をしてるんだぞ
そんな昔の話をされてもな・・・・ んで君のはどこリコールきたの？
それとも販売員？
>>635
Ｔ車はレガにくらべてガラスが薄いので、他車がアスファルトを走ってる
音が耳ざわりに聞こえるよ ザーザー高い音でウザイ こんな所でケチるなよ
もちろん遮音材詰込んでごまかしてる所は、聞こえないが
エンジンルームにも遮音材詰め込んでいるが、レガに比べたらうるさいぞ
すまん うるさは、表現が適切じゃないな
省2
639: 03/07/07 21:57 ID:UP7qcGsp(1) AAS
あー最近は>>638みたいなトヨタしか知らない車音痴が
続々とレガシィに乗り換えて得意顔でスバリストづらするので
古くからのスバリストは迷惑してます。
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