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▼ なぜトヨタ車の脚って・・・７ ▼ (1001ﾚｽ)
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947
: 03/08/15 07:22
ID:ZlEKK6yR(2/7)
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>>946
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947: [sage] 03/08/15 07:22 ID:ZlEKK6yR >>946 不正解！ ８月のセルシオのマイナーチェンジで何が変わったか。 主なもの ・セルシオのアイデンティティを継承しつつ、より先進的かつ洗練されたスタイルに進化 ・新開発スーパーインテリジェント６速オートマチックトランスミッション(６Super ＥＣＴ)の採用やショックアブソーバーの改良などにより、走行性能を一段と向上させるとともに、シーケンシャルシフトマチックを新採用し、操る楽しさも追求 ・ミリ波レーダーにより衝突不可避を判断し、ドライバーのブレーキ操作がない場合にもブレーキ制御する機能などにより、事故時の衝突被害軽減を図るプリクラッシュセーフティシステム （レーダー方式）や、カーブでの視認性向上を図り、夜間運転を支援するインテリジェントＡＦＳ、ＳＲＳニーエアバッグ（運転席・助手席）を採用するなど、先進の安全性能を追求 ・「平成22年燃費基準」を先行してクリア ・グリーン税制による減税措置対象車 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1057496998/947
不正解！ ８月のセルシオのマイナーチェンジで何が変わったか 主なもの セルシオのアイデンティティを継承しつつより先進的かつ洗練されたスタイルに進化 新開発スーパーインテリジェント６速オートマチックトランスミッション６ の採用やショックアブソーバーの改良などにより走行性能を一段と向上させるとともにシーケンシャルシフトマチックを新採用し操る楽しさも追求 ミリ波レーダーにより衝突不可避を判断しドライバーのブレーキ操作がない場合にもブレーキ制御する機能などにより事故時の衝突被害軽減を図るプリクラッシュセーフティシステム レーダー方式やカーブでの視認性向上を図り夜間運転を支援するインテリジェントニーエアバッグ運転席助手席を採用するなど先進の安全性能を追求 平成年燃費基準を先行してクリア グリーン税制による減税措置対象車
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