[過去ﾛｸﾞ] ▼ なぜトヨタ車の脚って・・・７ ▼ (1001ﾚｽ)
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972: 03/08/15 19:41 ID:P0mJGqF4(2/2) AAS
>>971
後期は、CDチェンジャーがDVDチェンジャーに格上げになって
さらにグローブボックスからセンターコンソールに移動したから
フタが一枚になっちゃったんだよね。
973: 03/08/16 02:07 ID:e5qYxvFQ(1) AAS
必死なヨタヲタ（ｗ
2chｽﾚ:saku
974: 03/08/16 02:47 ID:JR3nIKTs(1) AAS
正直､どうでもいい内容の話だな。
975: 03/08/16 22:17 ID:cnan7R9Q(1) AAS
ヨタヲタって、まともに噛み合う論議ができないんだよな・・・
976: 03/08/16 23:02 ID:EQOCBeyV(1) AAS
そんなレスで沈んでいたのを持ち上げる奴も痛いな。
977: 03/08/16 23:41 ID:pcWi1ZAq(1) AAS
グロ−ブボックスは
助手席のエアバックの件での改良
いかにも助手席にもエアバック付けていますは
かっこ悪いになったしね（Ｗ
それが技術がないみたいに見えるとか・・。
最近同じグル−プのダイハツでも
見栄えにうるさくなってきている
親会社に指導されているようだよ。
コスト下げたいなら俺と一緒にしろって（Ｗ
トヨタはショックもコストをかけ始めたから
省15
978: 03/08/17 00:08 ID:s16Lj0lU(1/5) AAS
後もう少しカヤバの話するよ
マツダの亜店座の２３ジィ−て知ってるか？
あの訳のワカラン親父がＣＭしている香具師
実はこいつのショックもカヤバだがそのショックにも
裏話がある
出光がマッタリ研究していたショックアブソバ−オイル
の論文を見たカヤバが出光に言って分けてもらって
テストしたらマツダの要求する物が出来たとか。
ショックは仕事を良くするほど熱を持つので
バルブの耐久性がなくなる。
省11
979(1): 03/08/17 00:16 ID:DJk2r/0L(1/3) AAS
貧寒だか品管だかは、加工公差を変えるのにどれだけの手間がかかるか分からんのだろうか・・・
980: 03/08/17 00:18 ID:s16Lj0lU(2/5) AAS
で、出来のが、２３Ｚ
本来これがマツダの香具師達が
出したかった物とか・・・・。
今度秋辺りにでるアベンシスも
なにやらかなり限界域がとにかく異様高くて
発売前の事前確認試乗会の時に評論家達も
賛否両論だったらしい。
下手なやつはアンダ−で堅いって言っていたらしいが（爆Ｗ
今までトヨタをバカにし続けた香具師を
ここで文句言わせないようにするために
省3
981: 03/08/17 00:22 ID:s16Lj0lU(3/5) AAS
>>979
あいつら、みんなに嫌われている（爆Ｗ
嫌われ者ほど出世するとか（Ｗ
982(1): 03/08/17 00:27 ID:5SPXJVw6(1) AAS
ところで清水も絶賛だったスーパーストラットってどうなったの？
983: 03/08/17 00:37 ID:s16Lj0lU(4/5) AAS
>>982
あれはＧｒＡの時には試作品があった様だよ
でもセットするときにとにかく手間がかかるらしい。
で切り札の時にとって置こうと思ったが
その前にＧｒＡのレ−スがなくなった（Ｗ
ＷＲＣもやっていたが向こうの現場が手間がかかって
嫌がって、結局止めた。
それゃそうだ、いくら良い物でも壊れたときの補修で
時間が掛かったら今までのＳＳでのリ−ドがパ−になる（Ｗ
それにアフタ−を作っている香具師も作るのに
省4
984: 03/08/17 00:41 ID:s16Lj0lU(5/5) AAS
今のインテＲのフロントサスは
形を変えているとはいえ
トヨタが作ったＳＳサスと基本コンセプトは同じ
考え方。
ここに書き込むコテハンの
厨房達に理解出来ているかどうか疑問（爆Ｗ
985: 03/08/17 01:12 ID:UtSb1Dlw(1) AAS
そういえば、小回りの効かないところが似てるな＞インテR、SSサス
986(3): 03/08/17 01:56 ID:aJTcbRwS(1) AAS
なんか、ロールしないのが良いと思ってないか？
ヨタはロールもするが、直進安定性が無いのが問題。
固めてロール殺しても直進安定性が改善できるとは思えない。。。
燃費重視のあまりにタイヤの角度が甘いと俺は診てる。
987: 03/08/17 02:05 ID:yLjEi6p2(1) AAS
>>986
だから、お仲間の
☆馬☆鹿☆プ☆ロ☆ー☆ブ☆軍☆団☆
にちゃんとそういうの諭してよ
スタビとブッシュとロールの３つ以外日本語知らないから
他のアンチもプローブの痴識人っぷりにあきれて逃げちゃって
どうしようもないんだよ
988: 03/08/17 02:10 ID:xJTuXTQF(1) AAS
う〜ん、ただ「角度」って言われてもな（ｗ
キャンバーとかキャスターとかイロイロ有るだろ。
989: 864 03/08/17 02:14 ID:xTSQSMKk(1/4) AAS
>>986
101レビンなんかはちゃんと直進安定性はあったけど、どのヨタ車の話してる？
昔ちょい乗ってたＧＸ８１も直線は普通だったし、友人のＥＤはかなり安定志向の
車だったけどね。むしろ今のＧＣ８なんかは轍にハンドル取られまくって直進安定性は
ハッキリ逝って悪い。平坦に見える道路でもトラックの流通量の多い道は例外なく
フラフラしようとしてくれるんでムカつく。もしコイツが４駆でなかったらって考えると
かなり恐ろしい。
ま、どーせﾌﾟﾛﾌﾞなんだろうから相手するだけ無駄っぽいんだけど。
990: 03/08/17 02:16 ID:/YNg7mRD(1/2) AAS
>>986
は俺。
プローブですが？何か？
過去ログ読め。ヨタオタ！！！！！
最初からプローブが言ってる事だぞ。
991: 03/08/17 02:19 ID:DJk2r/0L(2/3) AAS
プローブなら何故コテハンを出さないんだ？
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