[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィをほどよく愛する人たちのスレpart36★ (170ﾚｽ)
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54: 03/08/03 09:03 ID:DiNWWy9B(1/2) AAS
提灯じゃないからと言え、総括はちと落としすぎだと思う。
まあ、上げて落とすのは、ああいう業界のいつものお約束だから、話半分
で、「フ〜ン」と聴いておけば良いんじゃないでしょうか。雑誌もレガシィの記事書けば
部数稼げるけれど、同じ事書いても、ユーザーは今更誰も買わないし。
ラッキーと勘違いしたアンチ御用達という事でしょ。燃料だね。
試乗した限りでは、確かに先代までの尖った楽しさ（ターボの谷（２段ロケット）は個性でもあるし、欠点でもある）
はなけれど、すべての面でレベルＵＰしてると思います。
先代までのユーザーは面白くないかもしれないが、初めての人にはとてもいい車。
感覚としてのロードインフォメーションが欲しければ、タワーバー入れれば良いし、ハンドルも
重くなる。音量少なければマフラー換えればいい。あれだけ軽量化すれば、重厚感もなくなるのは
致し方ない事。サスがばたつくとか言って、１８インチ仕様が酷評されてるけれど、慣らしは終ってるのか？
最低４０００ｋｍは走りこんでから言ってくれ。
私的には、あそこまで仕上げてあれば、文句ないレベルだと思う。
スペＢはクロスレシオになってるけれど、１００ｋｍ/hでも回転数がバカ高い訳でもないし、
十分以上に速いし。燃費や普段の使い勝手を言う香具師は普通のＧＴ選ぶしね。
総括は３００万ぽっちの値段なのに、セルシオの静けさで、ＢＭＷの楽しさ、
ベンツの乗り心地、ハイパースポーツの走行性能なんてクルマを求めてる
ようなものでしょう。
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