[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィほどよく愛する人達のスレ part40★ (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
484: 03/09/15 01:52 ID:6w6LAwHv(1) AAS
新レガの目玉がオークションでいっぱい出てるのだけど、
買うヤツいるんか…。
485: 03/09/15 02:56 ID:FGVJlIyP(1) AAS
音痴が買うんでしょ。
負け犬。
486: 03/09/15 04:12 ID:nAOAM8Nn(1) AAS
GTｽﾍﾟB買っちゃった～。試乗して即決！惚れました。納車が楽しみだぁ。
487: オートまですけど [itadakinabenabe@msn.com] 03/09/15 04:51 ID:PVkXeqDf(1) AAS
新型の試乗してきました。
初期型をずっと乗ってるんですけど、新しいのはやっぱりいいなと、
シートに座っただけで感触違うの判るもんですね～
でも、新型乗った後、自分の初期型乗っても、どこかで同じ感触が・・・
こう思うのって、俺の気のせい？
488: 03/09/15 07:11 ID:WIzELh7d(1) AAS
神奈川のカースポット荏〇ってところに先日まで展示販売されていた中古車と似ていると思うが
なくなったと思ったら、ヤフオクに出てた。同じ神奈川出品で。
驚きなのは走行距離。私の記憶では８万ｋｍ超えていたのに、なぜか６万近く走行戻ってる？気がする。
皮＋社外ナビ＋マッキン＋サンルーフつきの豪華装備の割に安いから欲しいと思ったけどやっぱあやしいかな？
まあ、同じ車と決め付けることはできないけど、社外ナビとかも写真で見る限り同じものがついてるみたいだし
ほぼ間違いないとも思ったが真相はいかに？神奈川在住の方で足運んでた人いないかな？
外部ﾘﾝｸ:page7.auctions.yahoo.co.jp
489: 03/09/15 07:57 ID:XxBYU7xd(1) AAS
>>473
値段（ｗ
490: 03/09/15 08:21 ID:Tk+luvPP(1/2) AAS
ターボ付きの2Lと
ノーマル3Lって値段似たような所ですよね
外寸同じだったら何がどう違うんですか
491: 03/09/15 08:36 ID:GQ/wB15I(1) AAS
ＡＤバンスタイルだの新型レガシー
かっこいい！！
492: 03/09/15 08:38 ID:GR1rYn1/(1) AAS
見といたほうがいいけど参考程度にね・・・・
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.atnavi.mlcgi.com
493: 03/09/15 09:13 ID:D8NxHybS(1) AAS
>>462
そのバンパー２２B説は俺も友達と話題になったことあるけど
ホイールとかグリルが違うってことになったぞ
494(1): 03/09/15 10:04 ID:FVMbVQnY(1) AAS
新型のレガシーすごーくイイ！ 現行の一つ前がカコワルカッタし
二つ前もモロ商用バンだったけど、新型は今現在選択肢の一つ。
予算は３７０万だけど皆さんなら、他にどんな競合車（選択肢）がオススメ？
495(1): 03/09/15 10:14 ID:VqH58WVg(1) AAS
3.0R いいできですね。ＢＨ９ランカが来年早々車検なので検討しよう
かしら。問題はスタッドレスだな。４５扁平のスタッドレス＋ホイル
って２０万位するんじゃなかったっけ。ＢＨランカは１５インチ可だ
から、結構なコスト差が．．．。
496: 03/09/15 10:26 ID:vUkIG9kk(1/6) AAS
>>494
どんな車を望むかで変わってくるだろ＞競合
セダンなのかワゴンなのか
どういう使い方をするのか？
>>495
来月のアウトバックを見てから考えよう
４５タイヤって事はないだろ
でも１６かねえ……
497: 03/09/15 10:45 ID:qTTsF6Gi(1) AAS
>>462
あれはＷＲＣ風バンパーつけてるだけ
実際に存在するパーツ
文太のインプレッサは、クーペのSTi ver.Vです。
498: 03/09/15 10:51 ID:S+YIww9N(1) AAS
2.0i 町乗り
2.0R 町乗り＋α
GT 高速、ロングツーリング
Spec.B 筑波タイムアタック、DQN評論家仕様
499: 03/09/15 11:39 ID:JDI1KJhH(1) AAS
ﾚｶﾞなんか買ったらｦﾀ認定されっぞ
500(1): 03/09/15 11:49 ID:TK9DlnCS(1/2) AAS
新しく設定されたPanaのビルトインHDナビって、
該当する機種の公式ページを見るとミュージックサーバー機能が付いているみたいだけど、
これって標準のオーディオやマッキントッシュに接続出来て音はちゃんと出るんでしょうか？
501(6): 03/09/15 11:53 ID:u83cTf2l(1/2) AAS
3.0Rに試乗した。良いところはすでに言われていることにほぼ賛成なので、
気になったところだけ述べる。
まずブレーキ。相変わらずのカックンブレーキで安っぽいのは何とかして
欲しい。よく効くが、なんとなくつんのめる。
次にオートマ。ギヤが５枚もあるのだから仕方ないのかも知れんが、結構
シフトショックが大きい。特に停止直前にまとめてシフトダウンする感じが
せわしない。
あとオーディオ。マックじゃない純正品の音はあまりにも安っぽい。漏れの
アルテASの音もかなりしょぼいが、それよりさらにひどい。黙ってマックを
つけろ、ということか。
省7
502: 03/09/15 12:00 ID:tz79GfYk(1/5) AAS
>>501
すげえ笑わせてもらったよ！！
アルテのブレーキが３．０Rより良い？？
ハァ？って感じですな。
カックンブレーキはヨタの十八番だろ？
レガはカックンなんかじゃないよ。初期から最後まできちんと制動力が伝わってるのを
カックンとか言われてもねえ・・（ｗ
アルテはカックンにセッティングしてるのに元のブレーキ性能が低すぎてそう感じないだけだろ。
レガの強力なブレーキをカックンねえ・・いや、ほんとにヨタ車乗ってる人間は感覚から何からダメダメだな。
ヨタ車なんかに慣れるとろくなこと無いッスネ。（ｗ
省1
503: 03/09/15 12:04 ID:Si8mXclj(1/2) AAS
>>501
3.0㍑ってカックンなんですか、「相変わらず」って書いてるけど、
どのグレードに対して「相変わらず」なんですか？
2chｽﾚ:auto
のような人もいてるし、結局人の好みそれぞれ、と言うことなのでしょうか？
でも、レガシィって「ブレーキがプアだ」って散々言われてたよな･･･
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 498 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s