[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィほどよく愛する人達のスレ part40★ (1001ﾚｽ)
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749(2): 03/09/17 09:10 ID:aTjoRBYr(1) AAS
レガシィ3.0R とアウディＳ４（本日発売）って実は似た車だと思うんですが．
750: 03/09/17 09:17 ID:StefAU6j(1) AAS
>>748
カリブ生産中止。いいワゴンだったのに・・・
カルディナも先代はいいワゴンだったのに・・・
751: 03/09/17 10:11 ID:ZDzHdMcM(1) AAS
スカスカ2ストターボ買ったけどどう操作すればよいのですか。
マッキンは若干、中音域が厚みがありマス。
752(1): 03/09/17 11:16 ID:KM89ZDys(1) AAS
>>749
もしかしてユニクロとディオールの区別つかない方ですか？
753(1): 03/09/17 11:30 ID:wieSgP//(5/6) AAS
今度でる自動車雑誌の批評が楽しみだな。3.0Rが評価されなかったらおかしいよな。
もう評論家連中絶対信用しなくなるよ。
754(1): 03/09/17 11:39 ID:UBEi4luJ(1) AAS
>>749
車の仕様が読める人ならそう思うはず。
でも２ｃｈではＢＭＷと比較されて叩かれ続けてアンチのスレがvol.57（！）
まぁ仕様も読めなければコンセプトも理解できないブランド崇拝者ってのは
どの業界にも沢山いるけどーｗ
あれはあれでかなりイイ車だけどね。
755: 03/09/17 11:42 ID:HHb1/RUy(1/2) AAS
>>753
出た当初から叩かれる車なんか存在しねーよｗ
756: 03/09/17 11:50 ID:xkmmnDx/(1) AAS
>>752
>もしかしてユニクロとディオールの区別つかない方ですか？
もしかして国産と中国産の（ｒ
たとえるなら、吉田かばんとヴィトンだな。
757(1): 03/09/17 11:54 ID:eNenKrAn(1) AAS
現行レガシィ、リアシート倒して荷室で車中泊どうでしょう。
カタログで見る限り大丈夫そうなんですが。
SUV、ミニバン飽きました、、
758: 03/09/17 11:55 ID:wieSgP//(6/6) AAS
いやーしかしアンチは車すら乗ってない脳内妄想の集団が多いと思うが、仮にネタ集めに試乗しに行ったとしても
たたきようがないだろうな。今度の3.0Rは。 わははは。
最近オーナーの人格攻撃とかただ最低だとか、説得力のない、煽りしかないからな。 わはは
このスレの住人が歯ぎしりするほどくやしがる煽りをしてみろ。 わはは
759(1): 03/09/17 12:11 ID:WX5AnyP4(1) AAS
皆さんは買うとすれば、新レガシィのＢ４の３．０ＬとＢ４の２．０ＬスペックＢのどちらを購入しますか？
760(2): 03/09/17 12:14 ID:g5ZponUo(1) AAS
どれも購入しません
761: 03/09/17 12:16 ID:V1a8Q8Tr(1) AAS
GTｶｽﾀﾏｲｽﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝって買った人いるのかな？
762(1): 03/09/17 12:16 ID:f8AzyHf0(1/3) AAS
>>759
スペBは比較対象にならないよ
３０ＲかＧＴかだろうねえ
これは迷うよ
763: [ ] 03/09/17 12:21 ID:r9dVs5LO(1/11) AAS
>>762
禿同。
でもわしは、もうおやじだから3.0Rにするよ。あのスムーズなエンジン音に酔いしれ
マッキンでJAZZを聞いて酔いしれ、月並みの所得のおやじにしてみれば贅沢のひとつじゃ。
764: 03/09/17 12:31 ID:dM42UqHa(1/2) AAS
早々と2.0R買った椰子はどんな気持ちなんだろう
765: 03/09/17 12:46 ID:+ayKZ/mC(1/2) AAS
>>754
仕様もそうなんだが試乗してみても似た感じなんですよ、特に加速感が似てる．
販売価格が２倍以上違うんですけど、内容はそんなに違わない．
車重とエンジン出力は違っても比と性格は似ててエンジンの出来はスバルの方がいい．
Ｓ４はすごく重い．日本に入るのはＡＴだけで車種構成も似てる．
大きく違うのは内装品質と１台ごとの利幅でしょう．
766: 03/09/17 12:49 ID:egJcQsF3(1/5) AAS
2.0Rもいい車じゃないのかい？
767: 03/09/17 12:52 ID:dM42UqHa(2/2) AAS
その良さが3.0で消されたような・・
768: 03/09/17 12:55 ID:ncPLpGoG(1) AAS
２．０Ｒに試乗してパワー不足を感じなければ２．０Ｒでいいと思う。
フロントの重量が上がるからアンダーステア特性が強くなるし。
フィーリングは６気筒の方がいいとは思うけど。
キャラクターは
３．０Ｒ＝余裕 スペＢ＝必死 ＧＴ＝本気 ２．０Ｒ＝軽快 ２．０ｉ＝マターリ
こんな感じか。
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