[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィほどよく愛する人達のスレ part40★ (1001ﾚｽ)
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361(1): 03/09/13 21:31 ID:RYCUzrGU(1) AAS
↑乙だす。参考になりました。感謝
362(2): 353 03/09/13 21:40 ID:WHx5Lrww(2/2) AAS
>>360
サンクス。今のB4ターボの前は日産の直6車に乗っていて、
あの滑らかなフィーリングもすごく好きだったので、パワー
とフィーリングがうまくバランスされているといいなぁと
思ってました(4気筒でも結構滑らかな方とは思いますが)。
連休の間に試乗に行って来ねば…試乗次第で１回目の
車検で買い換えてしまいそうで恐い…ｗ
ディーラーって3L試乗目当てで混んでるのかな…
新型が発表された時は試乗30分待ちとかだったけど。
363(1): 03/09/13 21:43 ID:bxjVVGDs(4/4) AAS
試乗車検索で３Ｌの試乗車出てこないけど
364(1): 360 03/09/13 22:10 ID:V+SrkHay(2/7) AAS
>>361>>362>>363
ほい
おいらは東京の北区の赤羽店というとこで試乗しますた。
今日は劇混だったみたいです。
夕方逝ったので、顔見知りの営業マンと話せたのは1人待ちですた。
ニッサンの直6いつの時代だかわかりませんが、おいらが友達にのせてもらった現行のセドリックのV6もすばらしいです。
営業マンに「買っちゃいましょーよ。」と言われたときはまじ動揺しましたが、新しい車が出たときは最低でも2ヶ月待つことにしてるので
ぐっと我慢しますた。
365(2): 03/09/13 22:10 ID:ysfWr3Al(1) AAS
街乗りで減速する時ってシフトダウンしてなるべくエンブレ効かせた方がいいんですか？
ブレーキパッドが長持ちするとかって聞いたので。
でもシフトダウンするとガックンガックンなるから人乗せてる時はとても使えないし、
それにエンジンに負荷かけてるような気がするからどうしたらいいのかと悩んでおります。
366: 03/09/13 22:13 ID:jw8p6zEy(1/3) AAS
>>365
エンブレ使って下さい
ＭＴならヒールアンドトゥ覚えてくだちい
エンジンには負担かからないよ
燃料吹いてないんだから
367: 03/09/13 22:14 ID:EKIZ+EIy(1) AAS
>>364
もっと秘話ないの〜？
368: 03/09/13 22:16 ID:2BJNZIdS(1/5) AAS
>>353,362
3.0R試乗してきました。
漏れもレガシィの前はHCR32に乗ってましたが、
あの滑らかさと同等かつ軽快に感じました。
V70やステージアより小さなボディーに3Lをつっこんだら
嫌でも走るんだろうけどね。
369(2): 03/09/13 22:20 ID:PTPFzPuK(1/4) AAS
俺は今よりちょっとぐらい走りが犠牲になってもステージアぐらいの
車格で３Ｌを積んで欲しいな。
370: 03/09/13 22:24 ID:9Y0HbGLz(1/2) AAS
>>365
長い下り道でずーとブレーキランプつけてる人もいますもんね
つうかそれは車板の話題じゃ？
371(1): 03/09/13 22:25 ID:2BJNZIdS(2/5) AAS
漏れも実はそう思う。
どうせ３ナンバーになったんだし・・・
（BPはなんか小さく見える）
372: 360 03/09/13 22:31 ID:V+SrkHay(3/7) AAS
>>369>>371
たしかに小さいですね。
でも同じボディを使ったり、シートを共有化したりしてコストダウンしてるんだと思いますよ。
値段が2.0GTより5万ぐらいしか違いませんから。
373(1): 03/09/13 22:31 ID:9Y0HbGLz(2/2) AAS
>>369
別の車種にすべきだとは思うけどね
顔つきも押し出しの強い感じで
でもスバルには無理・・・
374: 03/09/13 22:33 ID:PTPFzPuK(2/4) AAS
うん。別でも構わない。
それか、ＢＭＷみたいにクラス分けで車格が決まるとか。
375: 360 03/09/13 22:35 ID:V+SrkHay(4/7) AAS
それは無理でしょう。スバルはトヨタではないから。
そういうマイノリティもおいらはけっこう好きですよ。
376: 03/09/13 22:35 ID:YRPqW4du(1) AAS
見慣れてきたらけっこういいかも
377: 03/09/13 22:37 ID:PTPFzPuK(3/4) AAS
今のサイズで３Ｌって大昔の５ナンバークラウンを見ているようで
悲しい。
378(1): 03/09/13 22:43 ID:jw8p6zEy(2/3) AAS
３ナンバー化を嫌がってたのに
３Ｌが出たらもっとでかいボディが欲しい？
どっちなんだよ
379: 03/09/13 22:47 ID:PTPFzPuK(4/4) AAS
個人的には３ナンバーでも５ナンバーでも別にどうでもいい。
２Ｌは今のサイズでもいいから、３Ｌは別にしたら？と思っただけ。
何か今のサイズで３Ｌって６畳間に曙が住んでる感じがして何か受け入れがたい
380: 03/09/13 22:52 ID:2BJNZIdS(3/5) AAS
>>378
一番理想なのは、
2.0、2.5L、4亀頭、5ナンバー・・・レガシィ
3.0、3.5L、6亀頭、3ナンバー・・・レガシィ（サブネーム）or新名
って感じかな？
でも、
>>373
の言うように、今のスバルには体力無さそうだし無理かな？
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