[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィほどよく愛する人達のスレ part40★ (1001ﾚｽ)

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483: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 03/09/15 01:28 ID:tpvUhDal ３．０Ｒと２．０ＧＴのオートマ車の比較試乗してきました。 >>481さんと似たような印象ですが、パワーの出方に関してはちょっと異なる印象です。 ３．０Ｒと２．０ＧＴの乗り心地の明確な違いはあまり感じられませんでした。 ２．０ＧＴがスペックＢになれば差は感じるのだろうけど．． ステアリングの重さもほぼ同等。ギア比が１５．０だから当然といえば当然か。 シートは３．０Ｒがオプションの本革シートということもあり、良好な印象を得ました。 発進してみると低速から分厚いトルクを発揮するのは意外にも２．０ＧＴのほう。 ぐいぐいスピードを乗せていく感じでストレスは全く感じさせませんでした。 ちょっと踏み込んだだけで８０キロくらいまではあっという間でした。でも やはり４発のボクサーエンジンのミュージックは結構、車内に入り込んできます。 ３Ｌのほうは、２Ｌに比べるとそんなにトルク感は薄い印象でした。ただ、リニア に加速していく様子は好印象で、加速して遊んだりしなければ、これで十分という 感じでした。実際、通行量が多ければ、そんなに加速を楽しむところもないだろうし。 音量もさすがに６発だけあって、２．０ＧＴのエンジンに毛布をくるんだようにジェントルだし。 ただ、結論からいえば、動力性能から見れば、価格帯もほぼいっしょなので、選ぶのに困るでしょう。 ほとんどフィーリングの好みだけで選ばれるのではないのでしょうか？　買うなら比較試乗は絶対お奨めです。 分かれるとすれば、スポーツ好きな人は、より硬めの足をもった２．０ＧＴのspec.Bになるだろうし、安楽さ を求めるのなら、３．０Ｒ　ＡＤＡが面白いかなと思います。 http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/auto/1063004752/483

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