[過去ﾛｸﾞ] ★レガシィほどよく愛する人達のスレ part40★ (1001ﾚｽ)
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353(5): 03/09/13 16:55 ID:WHx5Lrww(1/2) AAS
今日3.0Rの試乗してきた人、いらっしゃいませんか？
エンジンがとても気になる…
360(6): [ ] 03/09/13 20:35 ID:V+SrkHay(1/7) AAS
>>353
逝ってきますた。
インプレッションですがおいらはスキです。 もともとアウトバックをねらっているのでどうしてもターボでなければ
やだという人には向かないでしょう。エンジンのふけ上がりは非常に洗練されてます。トップエンドはちょっとざらついた感じはしますが。
アンチが泣いて喜ぶような欠点を言えば、アイドリングよりわずかに上の回転域ではトルクが少ないと感じます。ただこれは微妙な感じなので
そのぶんトップエンドまでスムーズにふけあがるという利点にもつながります。たとえばそのふけあがりのフィーリングはクラウンの直6と
較べたらクラウンに勝算があるでしょう。しかし回頭性は3Lとはおもえないほど、すばらしいし、剛性感や直進安定性も非常に高いレベルに
あると思います。その他購入候補に挙がってる。アウディA4（2.0，1.8T）、ボルボV70、BMW318ツーリングと較べてもエンジンのフィーリング
は断突です。もちろん3.0Lは6気筒だから他の4、5気筒と較べても勝負にならんと言えばそれまでですが。
価格と車のバランスを考えると非常に高いレベルだと思いますね。
362(2): 353 03/09/13 21:40 ID:WHx5Lrww(2/2) AAS
>>360
サンクス。今のB4ターボの前は日産の直6車に乗っていて、
あの滑らかなフィーリングもすごく好きだったので、パワー
とフィーリングがうまくバランスされているといいなぁと
思ってました(4気筒でも結構滑らかな方とは思いますが)。
連休の間に試乗に行って来ねば…試乗次第で１回目の
車検で買い換えてしまいそうで恐い…ｗ
ディーラーって3L試乗目当てで混んでるのかな…
新型が発表された時は試乗30分待ちとかだったけど。
368: 03/09/13 22:16 ID:2BJNZIdS(1/5) AAS
>>353,362
3.0R試乗してきました。
漏れもレガシィの前はHCR32に乗ってましたが、
あの滑らかさと同等かつ軽快に感じました。
V70やステージアより小さなボディーに3Lをつっこんだら
嫌でも走るんだろうけどね。
419: 353 03/09/14 12:58 ID:Vc0e1fj8(1/2) AAS
>>360
今日3.0R試乗してきました。すごく滑らかでフィーリングは素晴らしかったです。
＃5000回転までしか回せませんでしたが
昔の車はR33スカイラインのRBエンジンでしたが、それ以上の好フィーリングかも。
パワーも十分でした(でもV35スカの3Lの方がパワー感あるかな…)。
ただ、おいらもアイドリングからの出足がトルク感がないというか、なんかアクセル
踏んでからタイムラグ(失速感)が少しあるのが気になりました。電子制御のせいか
なぁ…(ターボもこんな感じだったかちょっと忘れました…)
437: 353 03/09/14 17:37 ID:Vc0e1fj8(2/2) AAS
Ｄラーでもらって来た3Lエンジンの解説本(LEGACY MOOK)を見てみると、
電子制御スロットルで、あえて出足の瞬間をスムーズな発進という方へ振った
と書いてありました。でも2Lエンジン(BEのAT)より出足の瞬間悪いのって、ちょ
っとしぼりすぎではと思ってみたり…
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