[過去ﾛｸﾞ] 【遅い】スイフトスポーツpart3【腰高】 (895ﾚｽ)
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97: 03/09/13 17:54 ID:4jqFtjI+(1/2) AAS
カールソンSS13で総合4番手タイム！
総合順位5位にジャンプうｐ！
98: 03/09/13 18:22 ID:zmdXbquk(5/10) AAS
ちなみに弟のスイスポ奪って適当にチューニングした車くれておこうかと思ったけど
結局女の我が儘でアレックスかっちまいました。貧乏性の女でよかった・・・
99(1): 03/09/13 18:38 ID:V/TtRDMR(1) AAS
カールソンは表彰台にでも上がる気ですか？
100: 03/09/13 18:42 ID:6GhiVqiX(1) AAS
>>92
イグニスの価格は1200万なんだが・・・
101(1): 03/09/13 18:47 ID:pNCNYNpq(1) AAS
そんなこと言ったらコレに出てるランエボやらインプも
そのくらいの値段じゃないのか？
102: 03/09/13 18:56 ID:4jqFtjI+(2/2) AAS
>>99
本当に表彰台かも知れん
総合順位4位になった
103(1): 03/09/13 19:03 ID:zmdXbquk(6/10) AAS
>>101
というか、ベース車が１２００万。これを更にカリカリに仕上げてレースを走らせる。
ランエボとかのベースはあくまでランエボ。個人でもチューンを施せば
ラリー車両のスペックに近づける。
イグニス１６００とスイスポはボディ設計も全く別物なので次元の違う話。
104: 03/09/13 19:13 ID:FqgqoGpn(1/3) AAS
>>103
いや、イグニス１６００はJWRCのレギュレーションの車なんだから
全く別はありえないよ。
パイクスに出てるエスクードやエリオは全く別だが
105(1): 03/09/13 19:21 ID:AMobJbe7(1) AAS
カリカリと言ってもレギュレーションで9000回転以下に抑えられてるからねえ。
NAで回転稼げないのは致命傷でしょ。
車両販売価格10万米ドル以下、特殊な素材の使用も禁止。
サスもストラット、I.T.Lのままだし全く別物でもないでしょうね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
106: 03/09/13 19:26 ID:TXixaZvs(1) AAS
現在3位のG.ARGYLEとの差6.5秒で十分射程距離
しかし、今夜の雨で明日のSSの路面は相当荒れると思われ・・・・
ｽﾀｰﾄ順が順位の通りになると4番手ｽﾀｰﾄ・・・・いかがなものか
しかし、これだけ(23台?)ﾘﾀｲﾔが出てるのに3台とも無事とは
去年とえらい違いですな。
107: 03/09/13 19:50 ID:sLXqbGR+(1/2) AAS
スイスポにも1000万とかつぎこめばﾗﾝｴﾎﾞあたりが狙えるってことか？
108: 03/09/13 19:52 ID:KFkcmg/E(1) AAS
その前に自分の腕を磨け
109: 03/09/13 20:01 ID:FqgqoGpn(2/3) AAS
>>105
2003年仕様はこっち
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki-swt.com
出力とトルクが上がってるね
110(2): 03/09/13 20:23 ID:zmdXbquk(7/10) AAS
レギュレーションのカラクリも知らないとは・・・
まさにニワカファンって奴だな
111(1): 03/09/13 20:34 ID:Ixwc3hrJ(1) AAS
>>92
イグニススーパー1600が速いのは分かるが
「スイスポ」はどう考えてもインプやエボに勝てるとは思えんのだが。
せいぜいライバルはヴィッツＲＳだろう。
「踏めない奴が乗るハイパワー車なんて〜」とかよく聞くが、冷静に考えて
自分自身が乗り比べてスイスポの方が速く走れると判断してるのだろうか？
112: 03/09/13 20:36 ID:HSTvTFQK(1) AAS
>>110
じゃあ具体的に何が別物でどうカリカリに仕上げてあるんだ？（Ｗ
餓鬼みたいに捨て台詞吐いてないで
その豊富な知識を披露してやれば〜？
113: 03/09/13 20:38 ID:FqgqoGpn(3/3) AAS
ワイルドカード使ったチューンもレギュレーションの範囲内だしね
114: 03/09/13 20:42 ID:zmdXbquk(8/10) AAS
はぁ・・・疲れる
馬鹿になんか言ってその後生半可な理解で知ったかされるのは
前スレ、前々スレでよーく勉強してるから。しかも自信たっぷりだし。
まぁ、どうでも良いけど
とりあえずレブリミッタ回転数引き上げてみ？
115: 03/09/13 20:44 ID:yL5zfg6V(2/2) AAS
車よりもドライバー性能の高さがモノを言うわけだな、日本人ドラしっかりしろや
116: 03/09/13 20:45 ID:zmdXbquk(9/10) AAS
まぁ、確かに全く別物っつったのは語弊があったわ。すまん。
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