[過去ﾛｸﾞ] 【電気自動車】日産・リーフ Part1【ｾﾞﾛ･ｴﾐｯｼｮﾝ】 (1001ﾚｽ)
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103: （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] 2009/08/04(火)09:37 ID:tPQA20tg0(1/5) AAS
>>102
エネルギー密度が現状の２倍程度になれば実用性も向上しそうだが。
後は、充電スポットの拡充と充電時間の短縮だな。
105: （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] 2009/08/04(火)10:02 ID:tPQA20tg0(2/5) AAS
>>104
遠出じゃなくても・・・
冬の北海道だとチョイ乗りのレベルになりそう。
109(2): （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] 2009/08/04(火)11:00 ID:tPQA20tg0(3/5) AAS
冬の北海道なら、
渋滞に巻き込まれた時点で死亡決定な希ガス
139(1): （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] 2009/08/04(火)17:39 ID:tPQA20tg0(4/5) AAS
>>110
> 渋滞では回生もされるから、時間単位ではそんなに電気を消費しないぞ？
> 一定速で走り続けられるほうが逆に消費が多くなる。
じゃあ・・・暖房はどうやってとるんだ？
暖房無しで冬の北海道は自殺ものだぞ。
>>111
北海道でも、市内限定な使方なら大丈夫かもしれんが・・・。
北海道でEVを普及させるにはハードルが高過ぎると思う。
夏場に死ぬほど暑くなるトコも危ないな。
北海道みたいに凍死の危険は無いとは思うが。
142: （￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [(´∀｀)sage!!] 2009/08/04(火)18:23 ID:tPQA20tg0(5/5) AAS
>>141
それこそ・・・冬の稚内辺りだと、フル充電で近所のコンビニまで行って来るので精一杯だったりしてｗ
暖房に電力とられる上に、リチウムといえど極寒冷地では能力落ちるからな。
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