[過去ﾛｸﾞ] 【日産】E52エルグランドオーナー限定スレ Part1 (1001ﾚｽ)
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294(1): 2010/09/26(日)06:08 ID:ttCtAJNZ0(1/8) AAS
Ｅ５２の唯一の売りと思える、走行性能はアルヴェルに劣る事が判明。
全く取り柄の無い、Ｅ５２。
ただ、霊柩車として普通に使えそうだが。
296: 2010/09/26(日)07:54 ID:ttCtAJNZ0(2/8) AAS
<<特集！新型エルグランドの動力性能はいかに？>>
一番のライバルであるアルファード（今回はヴェルファイア）と
０〜４００ｍ加速の勝負を行った。
やはりレスポンスの絶対性はＣＶＴよりＡＴに軍配が上がった。
出足はお互い燃費対策で、アクセルを軽く踏むともっさりしているが
強めのベタ踏みなら一気に加速して行く。
最初の一歩から二歩はアルファードリード。６ＡＴの熟成は大したもの。
エルグランドのＣＶＴは音が先に出て加速というＣＶＴの弱点が出てしまう。
三歩目の中間加速はエルグランドリード。ＣＶＴの本調子が出てくる。
モーターのような強力な加速は今までにないＡＴでは味わえない加速である。
省12
297: 2010/09/26(日)08:05 ID:ttCtAJNZ0(3/8) AAS
霊柩車バージョン
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304: 2010/09/26(日)16:20 ID:ttCtAJNZ0(4/8) AAS
Ｅ５２ライダー ＝ チンドン屋
特にサイドとリア。
305: 2010/09/26(日)17:13 ID:ttCtAJNZ0(5/8) AAS
Ｅ５２オーナーは、悲惨やろな。 誰も注目されないどころか、笑われる日々を耐えなければならない。
309: 2010/09/26(日)17:37 ID:ttCtAJNZ0(6/8) AAS
ＶＱエンジンはネジが脱落するという、信じられないことが平気で起きる。
とにかく、旧エルグランドは、１年中不具合発生し、いつもディーラー預かりなんだよな。
代車が愛車になる。
Ｅ５２も、不具合オンパレードだろうな。
312: 2010/09/26(日)19:59 ID:ttCtAJNZ0(7/8) AAS
最高に格好いい！！ ライダー！！ オーナーが羨ましい！！
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314: 2010/09/26(日)20:58 ID:ttCtAJNZ0(8/8) AAS
日産が売れない一つの理由がこれでもわかる。デザイナーが２流以下だ。
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