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【DAIHATSU】ダイハツ イース【e:S】 (1001ﾚｽ)
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418
: 2011/09/22(木)00:17
ID:vZgvu6320(1)
AA×
>>409
>>308
>>314
>>315
ID:NqCnYTEt0
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外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
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418: [sage] 2011/09/22(木) 00:17:56.71 ID:vZgvu6320 >>409 イース厨によると、タンク容量を減らして軽量化するのは劣化技術らしい 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 06:59:30.60 ID:NqCnYTEt0 >>308 だからイースっていうのは技術名だっての。2気筒のイースコンセプトとは別物。 Eg & 駆動系の効率化、車体の軽量化、空気抵抗の低減等々の技術の総称。 今回のはミライース。ミラにイース技術を搭載したということ。 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 07:23:49.55 ID:gyc7DHIz0 >>314 スカイアクティブが燃費いい分、燃料タンクを小さい容量のタンクにして車体重量下げて燃費稼いでるのがセコいよな。 満タンでの航続距離はスカイアクティブ以外のデミオとたいして変わらないから、給油の頻度は変わらないw 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/09/13(火) 07:33:25.06 ID:NqCnYTEt0 >>315 それがマツダ（にしてみれば）の先進技術ってヤツですからｗ スカイアクティブの軽量化はタンクを小さくすることで〜す、ってｗ 流石、（劣化）技術のマツダ・クオリティーｗ ↓ エッセ(2WD) タンク容量36L → ミラ イース(2WD) タンク容量30L http://autoc-one.jp/daihatsu/esse/80947/nenpi/ http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110920_478132.html http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1311122919/418
イース厨によるとタンク容量を減らして軽量化するのは劣化技術らしい 名無しさんそうだドライブへ行こう 火 だからイースっていうのは技術名だっての気筒のイースコンセプトとは別物 駆動系の効率化車体の軽量化空気抵抗の低減等の技術の総称 今回のはミライースミラにイース技術を搭載したということ 名無しさんそうだドライブへ行こう 火 スカイアクティブが燃費いい分燃料タンクを小さい容量のタンクにして車体重量下げて燃費稼いでるのがセコいよな 満タンでの航続距離はスカイアクティブ以外のデミオとたいして変わらないから給油の頻度は変わらない 名無しさんそうだドライブへ行こう 火 それがマツダにしてみればの先進技術ってヤツですから スカイアクティブの軽量化はタンクを小さくすることですって 流石劣化技術のマツダクオリティー エッセ タンク容量 ミラ イース タンク容量
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