[過去ﾛｸﾞ] 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 21【S204】 (1001ﾚｽ)
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256: 2011/09/12(月)02:11 ID:QuAd6+7v0(1) AAS
ヤナセもシュテルンも店というより、人によるんじゃないかな
おれの行ってる地方都市のヤナセも、担当のセールスも今のサービスもよいが、
少し前までいたサービスは2人ともダメだった。
二人ともいい年して、中途退職したから、もともと向いてない奴だったのかも
まあ、ヤナセに期待はしてないが、絶望もしてない
シュテルンは、あたりはずれありそうだよね
いいところはヤナセより、店全体でサービスよさそうだけど、
はずれたら最悪そう
近所のBM屋はとんでもない店だが、あれがシュテルンであった可能性もあるからね
257: 2011/09/12(月)11:30 ID:1cYZ/E190(1) AAS
ドイツではW204セダン・ワゴンでC200はディーゼルばかりだったような。
ガソリンはC180が圧倒的多数で、C200のガソリンてあまり見た記憶がない。
258: 2011/09/12(月)11:38 ID:Otz8PfE00(1) AAS
みんなガラガラいいながらまったり走ってるよね
259(1): 2011/09/12(月)20:44 ID:pCwisttgP(1) AAS
F1もセミATなのに、未だにMTに拘る奴いるんだな
ただの石頭にしか思えないんだが
260: 2011/09/12(月)21:47 ID:Jchm4nD10(1) AAS
>>259
君の方こそ石頭に思える
MTを選びたい理由は様々だよ
ポルシェJAPANでもパナメーラ以外MTはラインナップされている
261: 2011/09/13(火)01:01 ID:bPzc1vMk0(1) AAS
絶対に讃岐うどん食いたいのに、
ものすごくうまい蕎麦があるからそれで我慢汁って
いわれてるようなもん。
うどんの味を味わうためにはうどんを食うしかない。
262: 2011/09/13(火)08:18 ID:B7Yl/r0z0(1) AAS
俺なら両方食うなw
263: 2011/09/13(火)10:57 ID:/AK/5tobO携(1) AAS
その例えには同意しかねるが
264: 2011/09/13(火)20:39 ID:AFsIIPxRO携(1) AAS
>>887
ゴールドやクラスとか以前にJCBが論外だろ。
金持ち気取るなら最低でも平ナースか雨白じゃね？
265: 2011/09/13(火)20:59 ID:S45MjLe00(1) AAS
887に期待www
266: 2011/09/13(火)21:15 ID:/9FAtG220(1) AAS
現行モデルでは、ＡＴの「変速1段、直結4段」的な動作は解消したのでしょうか？
まぁ、これはこれで味があって良いのですがね。
直噴のディーゼルに近い音やタービンのキーンという音も含め、キハ261に似て
いる気がします。（鉄な発言ですいません）
267(2): 2011/09/13(火)21:42 ID:R9TvgKm30(1) AAS
ベンツC,アウディーA４で悩んでます。
ベンツのボディーの剛性感って、以前に比べ落ちましたね。
でも国産に比べれば格段に高いけど。
C、３、A４なら、どれがボディーがガッシリしてますか？教えてください。
自分の感覚では、どれも大差ないように感じます。
自分は以前乗っていた、旧旧型の３２０がボディーがシッカリ感あったんですが、
BMWはボディーのシッカリ感が型が変わるごとに落ちて、今のモデルは国産（アコード、CT２００等）
にも劣るように感じます。
かつての親が乗っていたボルボ９６０初期型や７６０のような金庫のような
クルマってなくなりましたね。
省1
268: 2011/09/13(火)22:36 ID:3gtOae7H0(1) AAS
試乗すれば？
269: 2011/09/13(火)22:48 ID:c1ltTjkJ0(1) AAS
んー。メルセデスに乗るっつーのは、基本に則ったシャシーレイアウトにどれだけ金が払えるか？だと思うんだよね個人的に。
V6や直4を愚直に縦置きFRにしてんのって、ここぐらいでしょ。
オレ的には直6縦置きは鼻が重すぎ、横置きは論外だと思ってC選んでるんだけどね。
270: 2011/09/13(火)22:51 ID:AbSAu84g0(1) AAS
アウディは足が固いから、感覚的に剛性が高く感じるだけのような気がします。
Ｃは足が柔らかいからボディ剛性を感じにくいだけでは。
去年も一昨年も、ＣクラスはIIHSの衝突テスト全項目最高得点車種に入って
いますが、アウディはA3は入っていますが、A4はどちらも入っていませんよね。
感じるボディ剛性と実際の強度は関係ないのでは？
271: 2011/09/13(火)23:07 ID:+w5C2CTc0(1) AAS
乗って車両の剛性が体感できるって、すごいプロだよね。
自動車メーカーの設計担当とか、データ担当とか、レーサーとかの職業？
272: 218 2011/09/13(火)23:10 ID:7bc8hxW10(1) AAS
言いたいだけ
273: 2011/09/13(火)23:35 ID:Bm6OX0ON0(1) AAS
見ただけで剛性がわかるってんなら驚きだが、乗って感じることが出来ないのは
車体剛性と破壊強度を混同してる人くらいでしょ。
274: 2011/09/13(火)23:38 ID:NsUytKSn0(1) AAS
通勤だけでもBenzのほうが楽ちんです。 何も考えずに運転できます。
AudiもBMWも疲れます。
衝突安全性を考えたら固いだけのガッシリだけではダメみたいです。
それと、前のドアの前端とフロントのホイールアーチの長さが衝突安全性に関与しています。
275: 2011/09/14(水)01:18 ID:E7HRk4790(1) AAS
威張りたいならベントレーぐらい買えｗ ベンツなんかで威張ってて恥ずかしくないのかい 僕ちゃん達
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