[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】コルト・コルトプラス Part59 (1001ﾚｽ)
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966(1): 2013/04/08(月)21:56 ID:nx7mJ3Y20(1) AAS
コルトのリヤスタイルがいやでプラス買った私は変態？
プラスってなんかおフランス的なデザインで好きなの
967: 2013/04/08(月)21:56 ID:1JP6z/w0i(1) AAS
>>966
プラスフランス車には見えないお。
968: 2013/04/08(月)21:56 ID:Wrfu9RpW0(1) AAS
>>951
愛してるのサインってか
969: 2013/04/08(月)21:56 ID:s9aNgrj30(1) AAS
コルプラ四駆2006年モデル契約して来ました。引き続き皆さんよろしくお願いします。
970(1): 2013/04/08(月)21:56 ID:+o8rY0UJ0(1) AAS
フロントバンパー外すの難しい？
971(1): 2013/04/08(月)21:56 ID:pzjEF2QaO携(1) AAS
何をしたいかによるけどアンダーカバーを切らずに半脱着してぶら下がった状態にするだけなら簡単
アンダーカバーとの結合を切って完全に外すとなるとジャッキアップしないとやりにくかったりちょいめんどい
972: 2013/04/08(月)21:56 ID:4+ax8Upx0(1) AAS
コルプラもグッドデザイン受賞したよね？
973: 2013/04/08(月)21:56 ID://d3iug6P(1) AAS
グットデザイン賞は申請すれば半分くらいの確率で入賞できる
974: 2013/04/08(月)21:56 ID:5do/p76X0(1) AAS
>>971
コーナーポール外して穴埋めしようと思って
975: 2013/04/08(月)21:56 ID:a/nvRbWA0(3/3) AAS
>>970
みんカラにくわしく載ってるよ。
ヘッドライトの交換には避けて通れないからいろんなひとが
詳しく解説してくれてる。
976: 2013/04/08(月)21:56 ID:M/48J+UZ0(1) AAS
>>958 あのお尻に一目ぼれの俺。 中古に出てくるまで5年待った。
977: 2013/04/08(月)21:56 ID:Y4yNEaqk0(1) AAS
美尻車
978: 2013/04/08(月)21:56 ID:ryM+528c0(1) AAS
プラスとフィット３はデザインがよく似ている、乗り換えても違和感は無い。
979(2): 2013/04/08(月)21:56 ID:KxiSg6kM0(1) AAS
セコでコルトかコルプラ狙っていますがコルプラはダサいんでしょうか？
980: 2013/04/08(月)21:56 ID:OjzZMvVTO携(1) AAS
>>979俺が思うに、エアロだアルミだローダウンだ
って人にはダサいんではないかな？
そのままの美しさを愛せる人で、あのテールを気に入れば
他に代え難い魅力あふれる車だと思う。
981: 2013/04/08(月)21:56 ID:j44Co9mxi(1) AAS
べ○トカーのデザイン水かけ論で昔、前澤さんがコルプラのデザインを高く評価してたな、コルトも良いがコルプラのリアデザインが全体のバランスを良くしてると。
982: 2013/04/08(月)21:56 ID:ogmkWPYh0(1) AAS
>>979
結局デザインはあくまで個人の好みだけど、
コルプラはエアロパーツ無しでも腰高感が無いのがいい。
コルプラとエアウェイブ・フィールダーを検討したけど、
エアやフィールダーはエアロ無しのグレードは腰高感が強くて…。
さりとてエアロ付のグレードはDQN臭い。
その点、コルプラはエアロ無しでも上品かつ安定感あるデザインで気に入った。
983: 2013/04/08(月)21:56 ID:PjefVqRn0(1) AAS
コルプラはコルトと同じく最小半径が4.7m（14インチ仕様）と
小回りが利くのがいい。
（ミラージュは4.4ｍだけど論外。）
984: 2013/04/08(月)21:56 ID:xYjiXx970(1) AAS
コルトプラスがなければコルトは目に留まらなかったな
985: 2013/04/08(月)21:56 ID:Er5jUdFy0(1) AAS
プラスはなんかミニエスティマ風で好き
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