[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】コルト・コルトプラス Part59 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
976: 2013/04/08(月)21:56 ID:M/48J+UZ0(1) AAS
>>958 あのお尻に一目ぼれの俺。 中古に出てくるまで5年待った。
977: 2013/04/08(月)21:56 ID:Y4yNEaqk0(1) AAS
美尻車
978: 2013/04/08(月)21:56 ID:ryM+528c0(1) AAS
プラスとフィット３はデザインがよく似ている、乗り換えても違和感は無い。
979(2): 2013/04/08(月)21:56 ID:KxiSg6kM0(1) AAS
セコでコルトかコルプラ狙っていますがコルプラはダサいんでしょうか？
980: 2013/04/08(月)21:56 ID:OjzZMvVTO携(1) AAS
>>979俺が思うに、エアロだアルミだローダウンだ
って人にはダサいんではないかな？
そのままの美しさを愛せる人で、あのテールを気に入れば
他に代え難い魅力あふれる車だと思う。
981: 2013/04/08(月)21:56 ID:j44Co9mxi(1) AAS
べ○トカーのデザイン水かけ論で昔、前澤さんがコルプラのデザインを高く評価してたな、コルトも良いがコルプラのリアデザインが全体のバランスを良くしてると。
982: 2013/04/08(月)21:56 ID:ogmkWPYh0(1) AAS
>>979
結局デザインはあくまで個人の好みだけど、
コルプラはエアロパーツ無しでも腰高感が無いのがいい。
コルプラとエアウェイブ・フィールダーを検討したけど、
エアやフィールダーはエアロ無しのグレードは腰高感が強くて…。
さりとてエアロ付のグレードはDQN臭い。
その点、コルプラはエアロ無しでも上品かつ安定感あるデザインで気に入った。
983: 2013/04/08(月)21:56 ID:PjefVqRn0(1) AAS
コルプラはコルトと同じく最小半径が4.7m（14インチ仕様）と
小回りが利くのがいい。
（ミラージュは4.4ｍだけど論外。）
984: 2013/04/08(月)21:56 ID:xYjiXx970(1) AAS
コルトプラスがなければコルトは目に留まらなかったな
985: 2013/04/08(月)21:56 ID:Er5jUdFy0(1) AAS
プラスはなんかミニエスティマ風で好き
986: 2013/04/08(月)21:56 ID:uhmEzmkVO携(1) AAS
フィットっぽくもあり、エスティマっぽくもあり
ハリアーっぽくもあるけど
唯一無二の存在ですね。
１人で旅をするにとても都合のいい車でした。
987: 2013/04/08(月)21:56 ID:l4xoh9yp0(1) AAS
台湾ではまだまだマイナーチェンジまでして売り続けているというのに。
何故日本で占いのか・・・。
988: 2013/04/08(月)21:56 ID:ndkR0mKvP(1) AAS
大凶だから
989: 2013/04/08(月)21:56 ID:006INutp0(1) AAS
台湾から輸入しても乗れない？
990: 2013/04/08(月)21:56 ID:P14qM87+0(1) AAS
左ハンだしコスパ悪すぎだよ。
991(1): 2013/04/08(月)21:56 ID:z+toIuJq0(1) AAS
2014台湾コルトプラスの新フロントマスク、これおかしくねw
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
992: 2013/04/08(月)21:56 ID:SFa5msPQ0(1) AAS
そっか？なかなか良いと思うけど。
993: 2013/04/08(月)21:56 ID:Hjihpue10(1) AAS
>>991
マツダの顔だ
994: 2013/04/08(月)21:56 ID:NfbCJ7aB0(1) AAS
台湾はまだやる気があって良いな
台湾ギャランフォルティスのテールランプなんかも好みだ
995: 2013/04/08(月)21:56 ID:QE3xx5ZO0(1) AAS
悪くは無いけどヨーロッパコルトの男前顔と比較すると……
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 6 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s