[過去ログ] 【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】 (1001レス)
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785: 2014/08/14(木)21:04 ID:VubBeF750(1) AAS
ズレ過ぎててツライ....
786: 2014/08/14(木)21:56 ID:GULeENT50(1) AAS
華厳滝を見に行こうと思ったが、いろは坂を越えないと行けないらしいので断念した(T0T)
787: 2014/08/14(木)22:54 ID:/xMiyTV80(1) AAS
>>784
ボクガカンガエタ、サイキョウノ、デミオたん!
788: 2014/08/15(金)00:08 ID:sxVd99rZ0(1) AAS
今日(昨日か)150キロ程走行したけど
燃費で26キロ位いくんだな
789: 2014/08/15(金)00:32 ID:iy7KAB4s0(1/5) AAS
3週間前に納車
俺も帰省で200キロぐらい往復したけど、やっぱHVにして正解だった
エアコンの電動コンプレッサー静かでいいね。
無音でエアコン&EV走行で渋滞中も静かで振動も皆無で気持ちい、
もう二度とベルト駆動コンプレッサーには戻れないわw
790(3): 2014/08/15(金)10:24 ID:EBnne2qB0(1/2) AAS
うん、60km/h超えると小刻みに震えだすからね、センタータンクレイアウトの
クルマって。渋滞が一番快適じゃないかな。
791(2): 2014/08/15(金)11:07 ID:yGA2XI890(1/2) AAS
>>790
高速安定性ないのはセンタータンクレイアウトのせいか
ほんとろくなレイアウトじゃないな
他社が全く真似しないのが納得
792: 2014/08/15(金)11:17 ID:yGA2XI890(2/2) AAS
AA省
793(1): 2014/08/15(金)11:18 ID:7BSnllDK0(1) AAS
>>790-791みたいなエアオーナーはいろんな体験したつもりになれて楽しそうだなw
794: 2014/08/15(金)11:20 ID:SdCO1+wf0(1) AAS
>>793
と、チョンダ工作員が涙目で申してますwww
795: 2014/08/15(金)11:21 ID:EBnne2qB0(2/2) AAS
レンタカーを知らない人が運転免許持っているはずがありませんねw
796: 2014/08/15(金)11:31 ID:iy7KAB4s0(2/5) AAS
>>790
外部リンク[html]:hissi.org
>>791
外部リンク[html]:hissi.org
うわぁ・・・・
797: 2014/08/15(金)11:44 ID:6lpOKffo0(1) AAS
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798: 2014/08/15(金)13:34 ID:yyTb2mfL0(1/8) AAS
AA省
799: 2014/08/15(金)13:45 ID:yyTb2mfL0(2/8) AAS
AA省
800: 2014/08/15(金)13:49 ID:wlKD8YfY0(1) AAS
ずれてて分からないけど、取り敢えずフィット最高なのね。
801(2): 2014/08/15(金)13:57 ID:iy7KAB4s0(3/5) AAS
新型デミオ ディーゼルとか走ってもない車どうやって評価してるんだ?
しかも国産コンパクトカーで1番衝突安全性が高いって評価されてるのにCってwww
802(1): 2014/08/15(金)14:58 ID:k9T1vDDO0(1) AAS
>>801
アンチの妄想だから無視しとけ!
スルーするのが一番
803: 2014/08/15(金)15:01 ID:xh0YPGGq0(1/5) AAS
否定されると困るんだよね?w
捏造だからw
804: 2014/08/15(金)15:11 ID:yyTb2mfL0(3/8) AAS
>>801
デミオはディーゼルなので低速トルクが太くて使いやすいのは特性。
ただ高回転での伸びがいまいちなのも特性。
普通は街乗りが多いので、おまけでB+。
フィットのCの理由は急発進などの不具合の出る固体があったため。
ただ発生確率は低いしリコールで直るからAでもいいが、まだ
潰しきれてない不具合があるかも、と考えるとBあたりかもな。
>>802
アンチがフィットの外装にAをつけるか?
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