[過去ログ] クリーンディーゼルの時代が完全に終わった Part.5 [転載禁止]©2ch.net (1001レス)
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79: 2015/11/05(木)10:48 ID:Y7Km8+bP0(1) AAS
塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯ぉ塩木容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を2度も達成!!
(2015年8月13〜19日、9月18〜24日)

ぉしおき容疑者おもな犯罪暦ダイジェスト
飲酒運転ほう助罪・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・証拠隠滅・住居侵入・器物損壊・恐喝・不法投棄

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省10
88
(2): 2015/11/05(木)12:21 ID:AC5acom+0(1/2) AAS
欧州クリーンディーゼルのもたらした惨禍と、
賢明な日本のディーゼル廃止を含む規制強化がともたらしたもの
の差が一目で分かる写真。

左:日本 東京 右:フランス パリ
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
304: 2015/11/07(土)08:14 ID:8xc/yA/b0(2/15) AAS
もともと、欧州でのリアルワールドの
大気環境が規制を強化してるにも
かかわらず、ちっとも改善しない原因がディーゼルの実走行での
排ガス垂れ流しの実態が原因と分かってきた。
画像リンク[gif]:www.cordia.jp

画像リンク[gif]:www.cordia.jp

しかし、ドイツ自動車メーカーの強力なロビー活動によって
EUでの更なる規制強化の先送りや規制の抜け穴を沢山作って、有名無実化していた所に
VWの不正が明るみに出て一気に規制強化へのトリガーとなった流れ。
557
(1): 2015/11/08(日)18:05 ID:BMWRuaor0(4/6) AAS
>>555

>>問題はクリーンじゃないのに減税や補助金が出されている事

この指摘は、今後のディーゼル規制のベースになる重要なものだよ。

今までは、実環境での規制値からの乖離はある程度はあることが分かっていて
ある限度に収まっている前提で規制が決まっていたけども。
実はディーゼルに関してはそうではないということが世界的に
明らかになってきていたタイミングなんだよ。

画像リンク[gif]:www.cordia.jp
省9
631
(1): 2015/11/09(月)12:08 ID:MYTDIYuE0(7/10) AAS
>>628
貴方が状況を理解していないだけだと思うよ。

再度書くが
排ガス規制ってのは、十分条件を満たす迄は強化されるものだから

ディーゼルの規制基準がガソリン車より甘い時点で
ターゲットはまずディーゼル乗用車であることは認識すべき

あなたは、この図が読めないのかな?

画像リンク[gif]:www.cordia.jp
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