[過去ﾛｸﾞ] ○○○○ Audi Q2 Part3 ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net (853ﾚｽ)
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410(1): (ﾜｯﾁｮｲW fb5b-SKEF) 2017/05/03(水)10:27 ID:e0tqDpGX0(1/3) AAS
4200って長さは微妙だけどゴルフベースなんだしCセグメントじゃないか？
A3にも本国にはトーションビームあるんだし
411: (ﾜｯﾁｮｲW 0999-D7ru) 2017/05/03(水)12:22 ID:6VXYB6aM0(1) AAS
>>410
Bセグメントの定義は全長4200mmまで。
4191mmのQ2は間違いなくBセグメント。
ちなみにCセグメントは4200mmから4600mm。
A3は4300mm、Q3は4400mmだからCセグメントだね。
412(1): (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)13:18 ID:TRRPr/2Z0(4/10) AAS
欧州のセグメント分けって
寸法だけじゃ決まらないしね
ポロはBセグ
ゴルフはCセグ
A1はプレミアムBセグ
Q2はプレミアムBセグ
A3はプレミアムCセグ
MINI 3dr,5dr,コンバーチブルはプレミアムBセグ
MINIクラブマン、クロスオーバーはプレミアムCセグ
パサートはDセグ
省1
413: (ﾜｯﾁｮｲ 1374-BmLe) 2017/05/03(水)13:36 ID:PhJIOR1n0(1) AAS
>>412
S1はB orC?
414: (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)15:11 ID:TRRPr/2Z0(5/10) AAS
Bじゃない？
415: (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)15:28 ID:TRRPr/2Z0(6/10) AAS
全長x全幅x全高, ホイールベース
Q2 4,200x1,795x1,530mm, 2,595mm
A3 4,325x1,785x1,465mm, 2,635mm
実質的には殆ど同じような大きさなんだよね
全高もSUVというには低めだし
SUV風味のハッチバックという感じ
（古くは日産デュアリスが開拓した市場）
当然、腰高ゆえの挙動の不自然さや
乗り心地の低下もほぼ無視できる範囲だと
思われる
416: (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)15:36 ID:TRRPr/2Z0(7/10) AAS
Q2とQ3のプロポーションの違い
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
417(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-lYvd) 2017/05/03(水)16:02 ID:A5TeP0Iua(1) AAS
寸法でセグメント決まるなんて初めて聞いたわ
418: (ﾜｯﾁｮｲWW 11d5-ENKB) 2017/05/03(水)16:31 ID:3yhNTOSH0(1) AAS
>>417
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
419: (ﾜｯﾁｮｲW fb5b-SKEF) 2017/05/03(水)16:53 ID:e0tqDpGX0(2/3) AAS
4200からCセグメントだからBのつもりで買うとでかいよね
420: (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)17:06 ID:TRRPr/2Z0(8/10) AAS
Bセグのクロスポロと比べると
限りなくCセグに近いBセグであることがわかる
【Bセグ】
4,000x1,710x1,490mm, 2,470mm >CrossPolo
4,200x1,795x1,530mm, 2,595mm >Q2
【Cセグ】
4,325x1,785x1,465mm, 2,635mm >A3
4,315x1,820x1,595mm, 2,670mm >MINI Crossover
421: (ｱｳｱｳｶｰ Sa75-SKEF) 2017/05/03(水)21:31 ID:MhCTzr66a(1) AAS
でもQ2はサイドのプレスラインが物足りない
ポロっぽい
422: (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)22:48 ID:TRRPr/2Z0(9/10) AAS
サイドのキャラクターラインが
中央で上下に分かれるなど
実験的なことをやっている
423: (ﾜｯﾁｮｲW fb5b-SKEF) 2017/05/03(水)23:38 ID:e0tqDpGX0(3/3) AAS
実物見てないからなんともだけど
プレスライン浅くない？
上の段とくに
424: (ﾜｯﾁｮｲW 13b3-PXQB) 2017/05/03(水)23:49 ID:TRRPr/2Z0(10/10) AAS
具体的にどこのことでしょう？
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.netcarshow.com
425: (ﾜｯﾁｮｲW ee5b-r9ef) 2017/05/04(木)00:11 ID:AGwYL5pH0(1/2) AAS
写真で見るとドアノブのラインかな
A5見てきたとこだからそう思うだけかもしれないけど
426(1): (ﾜｯﾁｮｲW 42b3-3eBY) 2017/05/04(木)05:42 ID:WRPVjsQV0(1/3) AAS
アウディのキャラクターラインは
凹面と凸面を組み合わせて彫りを深くしているが、
Q2も中央部はそういう処理に見える。
彫りの深さは上級車種に比べて浅そうだけど。
デザイン言語というかテイストが
Q2だけ独特なんだよな。
デザイナーインタビューであったように
「川下の丸まった石より、川上の
ゴツゴツした石をイメージした。
既成概念に凝り固まっていない若者の
省1
427: (ﾜｯﾁｮｲW 42b3-3eBY) 2017/05/04(木)05:55 ID:WRPVjsQV0(2/3) AAS
Q5やA5（クーペやSportback）は
キャラクターラインが前後ホイールハウス
の部分で弧を描いて「クワトロであること」
を強調しているけど、Q2に関しては
曲線の表現が少なく、直線的で荒削りな
テイストをわざと出してる。
428: (ﾜｯﾁｮｲW ee5b-r9ef) 2017/05/04(木)08:59 ID:AGwYL5pH0(2/2) AAS
いや物理的に鋭角じゃなくて彫りが
浅いかなと感じただけ
実際見てみないとわかんないしもういいよ〜
429: (ﾜｯﾁｮｲW 42b3-3eBY) 2017/05/04(木)10:09 ID:WRPVjsQV0(3/3) AAS
確かに実物見ないとわからないね
失礼しました
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