[過去ﾛｸﾞ] 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net (911ﾚｽ)
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231: 2016/11/04(金)14:19 ID:gAXk6fnZ0(1) AAS
VW排ガス不正V6ディーゼル車の対応、合意は近い：裁判所判事（USA TODAY）
2016年11月3日 午後3時45分 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.usatoday.com
木曜日、連邦裁判所判事は、フォルクスワーゲン（VW)の交渉担当者が排ガス
不正スキャンダルの第二幕目、約8万台の合意に近づいていると述べた。
サンフランシスコの連邦地裁判事、チャールズ・ブライヤーは、排気ガス試験を
不正に回避する違法なソフトウェアを備えた3リットルのV6ディーゼルエンジン搭
載車についての交渉に、合意に向けた「実質的な進展」あったことを明らかにし、
「非常に満足だ」と述べたが、審理の詳細については明らかにしなかった。
先週、VWの北米最高経営責任者（CEO）ハインリッヒ・ブブケンは新型車発表会
省13
232: 2016/11/06(日)07:17 ID:WroNPaV/0(1) AAS
VW、アウシュヴィッツの囚人を使用した事実を暴露した社内歴史家を更迭
2016年11月4日 17時53分 GMT（Daily Mail Online）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailymail.co.uk
フォルクスワーゲン（VW）の主任歴史研究員が、VWグループがナチスの過去と
生産に数千人ものアウシュヴィッツの奴隷労働者を使用していた事実を暴露した
後、更迭された。
0年間VWの歴史研究に携わったグリーガー氏の突然の更迭に対し、75人のドイ
ツの歴史学者が今回のVWの対応を非難し、怒りに燃える公開書簡を公開した。
500ページに上るアウディの過去の研究についてのレビューでグリーガー氏は、
アウディが強制収容所の奴隷労働者を生産活動に携わらせていた事実を軽視して
省15
233: 2016/11/06(日)16:13 ID:hjNpMYCo0(1) AAS
アメリカ規制当局、アウディに新たなデフィートデバイスを発見（Reuter）
2016年11月5日| 19:15 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.reuters.com
アメリカの規制当局が一部のアウディの車で、台上試験中であることを認識して二酸
化炭素の排出量を低下させる新たなソフトウェアを搭載していることを発見したという。
ビルトアムゾンタークが報じた。
カリフォルニア州大気資源局（CARB）が昨年の夏、アウディのオートマチック車でソ
フトウェアを発見していたと、ビルトアムゾンタークは、情報元を明らかにせず伝えた。
報道では、アウディの親会社であるフォルクスワーゲン（VW)が、昨年の排ガス不正ス
キャンダルの引き金になったものではなく、欧州で販売したディーゼルおよびガソリン
省14
234: 2016/11/06(日)21:41 ID:vh2j+70W0(1) AAS
独検察、ＶＷ監査役会長を捜査 排ガス不正の開示遅れで (日経）
2016/11/6 20:10
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は６日、排ガス不正を巡る情報開示のあり方に関し、
独検察当局がハンス・ディーター・ペッチュ監査役会長を含む幹部２人の捜査を始
めたと発表した。ペッチュ氏は昨年９月の不正発覚時の財務担当取締役。検察は
前社長から捜査対象を広げ、現職の最高意思決定機関のトップに及んできた。
ＶＷの不正は、昨年９月18日に米環境保護局（ＥＰＡ）が公表して発覚した。ただ、
ＥＰＡは公表前にＶＷに事実関係を照会したことがわかっている。これで株価の形
省6
235: 2016/11/07(月)12:01 ID:0jE57GfB0(1) AAS
独ＶＷ排ガス不正のリスク開示問題、監査役会会長も捜査対象に(Reuter)
2016年 11月 7日 10:00 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
独ブラウンシュバイク検察当局は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不
正問題で適切なリスク開示が行われていたかどうかの捜査対象に、ハンス・ディーター
・ペッチュ監査役会会長を加えた。ＶＷが６日明らかにした。
検察当局は６月、この問題の捜査に乗り出していると表明した際には、前最高経営責任
者（ＣＥＯ）のマーティン・ウィンターコーン氏と乗用車部門を率いるハーバート・ディエス
氏が、不正を正式に認めた２０１５年９月２２日以前に生じた可能性がある損失を適切に
公表していたかどうかを調べていると説明していた。
省11
236: 2016/11/07(月)22:13 ID:kFo0DN4P0(1) AAS
ＶＷ、排ガス不正の混乱深刻化－監査役会会長にも独検察の捜査広がる
2016年11月7日 21:11 JST（Bloomberg)
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス不正問題をめぐる混乱
がいっそう深刻化している。捜査の手がハンスディーター・ペッチュ監査役会会長に広
がるとともに、米当局が今年夏、グループの高級車部門アウディのモデルからも排ガ
ス不正を可能にするソフトウエアを発見したと報道された。
ＶＷは６日、本社近くのブラウンシュバイク検察がペッチュ監査役会会長を市場操作
疑惑の捜査対象に加えたと明らかにした。現経営陣でドイツ検察当局の捜査対象にな
るのは２人目。発表文によると、排ガス不正が起きた当時ペッチュ氏が最高財務責任者
省12
237: 2016/11/08(火)10:59 ID:YQ6dThsb0(1) AAS
排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に①（Fortune）
2016年11月7日、2時29分PM EST
外部ﾘﾝｸ:fortune.com
この48時間以内に大西洋の両側からもたらされた新たな二つの情報は、排ガス
不正スキャンダルの原因究明で清廉潔白な企業姿勢を示したいフォルクスワーゲ
ン（VW）の努力を水泡に帰した。その少なくとも一つは、ヨーロッパ最大の自動車メ
ーカーにさらに深刻な財政的ダメージを与えるだろう。
まず、カリフォルニア州の規制当局がアウディの一部の車両に、試験中であるこ
とを検知して二酸化炭素排出量を人為的に下げるよう設定された新しいソフトウェア
を発見した。次にドイツの検察当局が捜査範囲を VWが排ガス不正スキャンダルを
省14
238: 2016/11/08(火)11:56 ID:KpONNzRy0(1) AAS
排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に②（Fortune）
2016年11月7日、2時29分PM EST
外部ﾘﾝｸ:fortune.com
欧州の自動車産業の大きな影響力の許で作成されたEU法では、エンジンに損傷が
及ぶ可能性がある場合にはソフトウェアによる排気ガス浄化装置のシャットダウンを
認めている。ビルトは、このソフトウェアがステアリングホイールを回していない場合に
作動する「ウォームアップ」モードを設定していたと報じた。しかしそれは、アルプスの
寒い朝にエンジンを保護するためではなく、台上試験中であることを認識するよう設定
されていた。
省16
239: 2016/11/09(水)23:40 ID:Q1yYy1VT0(1) AAS
独運輸相、新たにアウディのCO2排出量改ざんの調査を指示（Wetter.de）
2016年11月 9日 12時09分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.wetter.de
独自動車交通局（KBA）は、VWの子会社アウディのCO2排出量操作について、
改めて調査するよう指示したことを明らかにした。月曜日、独運輸大臣アレクサ
ンダー・ドブリントの広報担当官が語った。
これは二酸化炭素（CO2）排出量を改ざんしている自動車メーカーがあるという
告発に基づくもの。アメリカ環境保護局（EPA)のアウディのCO2排出量改ざん発
見の告発との関連性はないという。運輸相はKBAに対し、「事実を調査するよう指
示した」という。
省11
240(1): 2016/11/10(木)09:35 ID:V96bC4Ng0(1) AAS
VWグループの新しい脅威 - 米国で新たにアウディに対する集団訴訟提訴（Borse Online）
2016年9月11日午前22時44分43秒
外部ﾘﾝｸ:www.boerse-online.de
フォルクスワーゲン（VW)の子会社アウディに、アメリカで新たな排ガス不正に関する
法律的追及の手が伸びた。アウディの排ガス不正についての新たな疑惑発覚直後、ア
メリカの法律事務所、ハーゲンスバーマンがアウディに対し、所有者を代表して集団訴
訟を提訴した。
今回対象となっているのは、3.0リッターディーゼルエンジンのみである。今回、新たに
疑惑が発覚したA6、A8、Q5、Q7、およびその他のアウディのオートマチックトランスミッシ
ョン搭載車についても、同様の法律的追及があるものと思われる。
省14
241: 2016/11/18(金)20:23 ID:CXltGwxg0(1) AAS
>>240
死んだんか？
242(1): 2016/11/27(日)10:30 ID:m6q+ekBJ0(1/4) AAS
スミマセン、ポロの購入を検討中なんですが、割り切って中古にしようと考えています。
2、3年落ちのブルーGTか、現行仕様の比較的新しいコンフォートラインで迷っています。
其々の違い、良さなどをアドバイスしてもらえると助かります。
243: 2016/11/27(日)11:45 ID:M8osVczl0(1) AAS
単純に6Rと現行6Cで安全装置の種類が違う。
244(1): 2016/11/27(日)12:16 ID:lD2NxKAT0(1) AAS
VWの中古とかバーゲンプライスでもない限り辞めといた方がいいよ
各個体のDST寿命が予測できないんで保障内で乗り換えないと財布がヤバい
新古車は無駄に高いんで、どうしてもPoloなら次期Poloの中古待つ方がいいと思う
たぶん見た目まともそうなPolo中古なら同等の値段で次期スイフトかデミオが買える
Polo中古を3年以内に乗り換えるならほかの車を考慮した方が精神衛生上いい
245: 2016/11/27(日)14:37 ID:m5OVBzgS0(1) AAS
ブルーGTとコンフォートラインで迷ってる人にスイフトとかデミオ勧める人って、、、
246: 2016/11/27(日)16:08 ID:0PObh4jG0(1) AAS
どこが同等なんだろうなw
書き込んだ人の精神がよくないな
247(2): 242 2016/11/27(日)18:49 ID:m6q+ekBJ0(2/4) AAS
皆さん、ｔｈｘ
今は所有なし、それ以前は寒い国のワゴンに乗っていました
もうあまりお金掛けたくないし、必要にして十分なコンパクトカーで良いんです
レンタカーでヴィッツなどに乗って十分だよなぁと思いつつ、簡素過ぎてツマンネーなので、
やはり、コンパクトとはいえ、感触・匂いが外車なポロに目が行くんです
チンクチェントは個性過ぎ、ミニは内外装の円基調なデザインが好かない
ポロのシンプルベーシックはいい感じなのです
でも、既レスの通り、維持費で参るのかなぁ．．．
次点は苦肉の選択、アクアのレザーパッケージです、魅力ないけど
248: 2016/11/27(日)19:21 ID:nxIgTkrO0(1/2) AAS
お金かけたくないなら外車はないな
７年越えると色々壊れるから自分である程度面倒見られないとメンテナンスで出費がかさむ
延長保証の効くうちに手放すのが正解だと思う
249: 2016/11/27(日)20:02 ID:0fZUJOQK0(1) AAS
>>247
維持費はDSGはディーラーでしか診て貰えないからダメだけど、それ以外はディーラー以外で診て貰える車屋が身近にあればポロならそこまで神経質にならなくても良いと思う。ディーラーに出すから嵩むわけで輸入車を扱ってる車屋があれば5年超えても乗れるよ。
250(2): 2016/11/27(日)21:48 ID:m6q+ekBJ0(3/4) AAS
またまたｔｈｘ
7年．．．そうですねぇ
ボルボも色々金が掛かりました パワステポンプやら色々と車検の度に20～40マソ 自力交換できるモノはやりました
それも愛着が湧きますけどね もうそういうクルマに対する気力がない
DSGは魅力の一つですが、壊れやすいんですか？ メンテに気を遣うんですか？
エンジンとデザインでブルーGTが魅力的ですが、後期モデルはまだ割高感がありますね
前期モデルは安全装備とナビ以外に見劣りする部分はありますか？
安全装備を重視するなら、ここ1,2年の普通モデルになりますが、実際に動作は効果的ですか？
中古で買ったとすれば、とりあえずは5年乗れれば良いかなと
整備も身近なところで済ませるつもりなので大丈夫そうですね
省3
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