[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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163: (ﾜｯﾁｮｲ 4b20-Lzu8 [110.54.67.86]) 2016/10/18(火)16:27 ID:5QVtig6d0(1) AAS
ＶＷ、排ガス不正車買い戻し迫られる恐れ−リコールで米との協議難航
2016年10月18日 15:32 JST(Bloomberg)
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正をめぐり
車両の所有者への補償を含めて総額147億ドル（現在の為替レートで約１兆
5300億円）の支払いに応じる合意の最終承認を求めている。一方、米国で販
売された48万2000台のリコール（無料の回収・修理）計画で米当局の承認が
得られておらず、協議が続けられている。
排ガスの不正操作が行われた排気量2000ｃｃ車両の所有者や米環境保護局
省10
164: (ﾜｯﾁｮｲ 4b20-Lzu8 [110.54.11.25]) 2016/10/18(火)17:32 ID:bqMbfsV20(1) AAS
AA省
165: (ﾜｯﾁｮｲ 4b20-Lzu8 [110.54.14.26]) 2016/10/18(火)19:55 ID:VjrYWKta0(1) AAS
米連邦裁判所判事が排ガス不正の合意の最終承認の公聴会を開催
2016年 10月 18日 3時18分AM（News & Observer）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.newsobserver.com
2016年10月18日火曜日、アメリカ連邦判事はフォルクスワーゲン（VW)の排
ガス不正スキャンダルの100億ドル（約1兆円）規模の合意に最終承認を与える
前に、この合意案に反対している所有者の話を聞く機会を設定した。
20人以上の和解案に不満を持っているVWの所有者が、判事チャールズ・ブ
ライヤーに証言することに同意した。
この合意案でVWは、47万5000台のVWとアウディの2リッターディーゼルエン
ジン搭載車を買い戻すか、排気ガス規制に適合するように改修することになって
省15
166: (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-gvrH [119.243.241.68]) 2016/10/18(火)20:44 ID:441Hn6jf0(1) AAS
２０年くらい前ベンツがブレーキの欠陥を隠してて事実を知りながらリコールするどころか、
客（それもディーラーへ修理をしにきた客のみで他は無視）から金を取って修理してた事実がバレても
一般紙がちょこっと報じただけで自動車雑誌業界は完全無視を決め込んだ
それくらい異常な体質の連中
誰だか忘れたけど、「ベンツの弱点指摘したら編集長に丸ごと記事を削除された」なんて言ってた評論家がいたな
まあ、ジャーナリストなんて人種は日本には存在しないからな
政府か日銀に政党に宗教団体や企業の広報マンや宣伝マンは掃いて捨てるほどいるが・・・
167(1): (ｱｳｱｳ Sa3f-Oa01 [119.104.47.227]) 2016/10/18(火)22:38 ID:GCKJe4DTa(1) AAS
本当にあと10年で欧州はEVだらけになるの？
168(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7b70-8qPS [42.127.171.198]) 2016/10/18(火)22:39 ID:cuX6rqNS0(1) AAS
本当、メルセデスの暗黒面や業界の異常さを記事にしたら、それだけで食っていける程に山ほど、それも深刻なのがあるのに
何故ジャーナリズムは死したままなのか。それを自ら積極的に調べるという行為をしない殆どの国民が皆知らないなんて…
169: (ﾜｯﾁｮｲ 1b40-IzmK [114.20.210.156]) 2016/10/19(水)00:55 ID:fF/XdMRT0(1/2) AAS
>>168
●自動車ジャーナリスト 伏木悦郎
＞伏木悦郎 ?@fushikietsuro 9月22日
＞VW USAによる TDIの排ガス規制逃れ不正問題。「Defeat Device」の使用が明らかになったとのことですが、
＞対象車両は48万台以上に上りペナルティが課せられるとなると邦貨換算で2兆円とも言われている。
＞さて VWのプロパガンダに染まった日本メディア/ジャーナリスト どうする？
Twitterﾘﾝｸ:fushikietsuro
伏木悦郎 ?@fushikietsuro 9月22日
＞情報が欲しいのは分かる。一度ジャンケットツアー（豪華顎足枕のプレス大名旅行）を味わったら手放したくない気持ちも理解しよう。
＞しかしそれにしがみついてはダメだ。批評の精神で臨むと嫌われ排除される？いいんだそれで。なおかつ呼ばれて本物。無能なPRは
省2
170: (ﾜｯﾁｮｲ 1b40-IzmK [114.20.210.156]) 2016/10/19(水)00:58 ID:fF/XdMRT0(2/2) AAS
>>167
どのみちディーゼルは既にオワコン
いや、なにがなんでも終わりにしなければならない
ディーゼル排気に最高レベルの発がん性を確認、WHOの研究機関が発表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jisha.or.jp
外部ﾘﾝｸ:www.afpbb.com
【動画】 パリ、スモッグでかすむエッフェル塔 AFP通信 （フランス通信社）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【動画】大気汚染の仏パリ、速度制限20キロ下げる交通規制
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省4
171: (ﾜｯﾁｮｲ 1b40-IzmK [114.20.226.228]) 2016/10/19(水)01:39 ID:ibTOnHWw0(1/2) AAS
>>168
ＶＷグループだけでなく、ベンツ、ＢＭＷ、フィアット、ルノーなど欧州の大手自動車メーカーは欧州各国の政界と癒着しすぎているからね
ドイツにとって自動車は外貨を稼ぐ輸出産業なんだから、政界への圧力も相当なものだろう
コレは「ゴールデンサンプル」の件だけでなく・・・・・
↓↓↓↓↓のリンク先をみれば理解できる。
外部ﾘﾝｸ:forbesjapan.com
外部ﾘﾝｸ:www.afpbb.com
外部ﾘﾝｸ:gunosy.com
外部ﾘﾝｸ[html]:n-seikei.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:n-seikei.jp
省7
172: (ﾜｯﾁｮｲ 1b40-IzmK [114.20.226.228]) 2016/10/19(水)01:56 ID:ibTOnHWw0(2/2) AAS
フォルクスワーゲン〜ボンネットを開けたらホコリ
自動車業界はドイツにとって必要不可欠。政府は慣習に目をつぶったか？
2010年4月にカリフォルニア州の大気資源局のニコルス局長が、ドイツのメルケル首相とカリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事と、ビバリーヒルズのホテルで朝食をとった際の議題は、地球温暖化と再生エネルギーのはずだった
ところが、カメラマンが去り、ドアが閉まった途端、話題は自動車に。メルケル首相はニコルス局長に向かって、 NOX規制が「ドイツ車に大きな打撃となっている」と述べた。これに対してニコルス局長は、規制は市民の健康のために不可欠で、
「ドイツの自動車メーカーは規制を順守するように」と跳ね返した。この一件は、ニコルス局長を震えさせた。ここまでメルケル首相が積極的にドイツの自動車業界を擁護したことに驚いたのだ。ニコルス局長は
「それまでも、その後も、あそこまで政治家が規制に介入する姿勢は見たことがない」と言う。これは、パラドックスのようにも映る。メルケル首相は環境相の経験者であり、野心的に温室効果ガスの削減目標を掲げて再生可能エネルギーを
推進し、原発依存ゼロを一気に進めたことでも知られる。その一方で、長くドイツの自動車業界のよき友でもある｡彼らの利益が実現するよう懸命に働きかけてきたのだ｡
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ft.com
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
↑↑↑↑見てわかることは・・・
省6
173: (ﾜｯﾁｮｲ 6f70-8qPS [59.84.205.59]) 2016/10/19(水)08:21 ID:WugxSbus0(1) AAS
伏木悦郎氏のように事実を告白すると除名追放処分され
個人で有料Twitter等でやっていこうとしても行き詰まり、結局は新興国等他の所に尻尾振るしか生きていけなくなる
本人もファンも否定するだろうけど、厳しい先行きだよ
174: (ﾜｯﾁｮｲ 4b20-Lzu8 [110.54.9.49]) 2016/10/19(水)11:38 ID:xcr9idFf0(1) AAS
VWは不正車改修をせず、無公害車推進で排ガス不正合意を望む（The Drive）
2016年10月18日
外部ﾘﾝｸ:www.thedrive.com
フォルクスワーゲン（VW)は、アメリカで販売した48万2000台のディーゼル車の
147億ドル（1兆5435億円）の合意について、連邦裁判所判事の最終承認を目指し
ている。そして連邦裁判所判事は最終承認に「強く傾いている」と語った。
6月に予備承認を受けたVWの2.0リッターディーゼルエンジン搭載車の合意につ
いての最終承認に向け、連邦裁判所判事は火曜日にサンフランシスコで公聴会
を開催した。今のところ、アメリカ環境保護局（EPA）は、VWの2.0リッターディーゼ
ル車の改修案を承認していない。
省16
175: (ﾜｯﾁｮｲ cf20-Lzu8 [115.124.230.72]) 2016/10/19(水)13:56 ID:UEe2oNvM0(1) AAS
VWはアメリカの排ガス不正ディーゼル車を改修する必要はないかも知れない
2016年10月18日（Road&Track）
外部ﾘﾝｸ:www.roadandtrack.com
しかしそれはもちろん、フォルクスワーゲン（VW)がアメリカで販売された、す
べての排ガス不正ディーゼル車を買い戻すことを意味する。
昨年、VWの排ガス不正スキャンダルが発覚して以来、VWの米国市場が許容
可能な修正プログラムの開発は困難を極めた。アメリカ規制当局は、VWの提案
した2.0リッター、および3.0リッターディーゼルエンジンの改修案をことごとく拒否
してきた。もはやVWはそれらのエンジンの改修を諦めてしまった可能性が高い。
ブルームバーグによると、VWはアメリカ政府との147億ドル（約1兆5435億円）の
省14
176: (ﾜｯﾁｮｲ 9f20-Lzu8 [119.47.194.37]) 2016/10/19(水)13:57 ID:unL8degA0(1) AAS
VWはアメリカの排ガス不正ディーゼル車を改修する必要はないかも知れない
2016年10月18日（Road&Track）
外部ﾘﾝｸ:www.roadandtrack.com
しかしそれはもちろん、フォルクスワーゲン（VW)がアメリカで販売された、す
べての排ガス不正ディーゼル車を買い戻すことを意味する。
昨年、VWの排ガス不正スキャンダルが発覚して以来、VWの米国市場が許容
可能な修正プログラムの開発は困難を極めた。アメリカ規制当局は、VWの提案
した2.0リッター、および3.0リッターディーゼルエンジンの改修案をことごとく拒否
してきた。もはやVWはそれらのエンジンの改修を諦めてしまった可能性が高い。
ブルームバーグによると、VWはアメリカ政府との147億ドル（約1兆5435億円）の
省14
177: (ﾜｯﾁｮｲ cf20-Lzu8 [115.124.231.77]) 2016/10/19(水)17:22 ID:rS8WGhbz0(1) AAS
ＶＷ車両保有者や当局との和解案、米連邦地裁が承認に「強く」傾く（Bloomberg)
2016年10月19日 13:28 JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス不正をめぐり車の
所有者や当局と合意した147億ドル（約１兆5300億円）の和解案について、米連邦
地裁判事から最終承認を得られる可能性が高い。一方、48万2000台のリコール
（無料の回収・修理）計画に関しては、引き続き米当局の承認を求める。
サンフランシスコ連邦地裁判事のチャールズ・ブライヤー判事は18日、排ガス検
査で不正装置が作動した排気量2000ｃｃの車両買い戻しをＶＷに求める同案の承
認に「強く」傾いていると説明。車両所有者20人余りを含む提案批判者の意見を聞
省7
178: (ﾜｯﾁｮｲ 4b20-Lzu8 [110.54.81.239]) 2016/10/19(水)19:35 ID:WZZWh53A0(1) AAS
VWの合意を賞賛するアメリカの連邦裁判所(Spiegel Online)
2016年10月18日 火曜日 午前22時10分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de
サンフランシスコ連邦地方裁判所は、フォルクスワーゲン（VW)の排ガス不
正の合意案に同意を示した。判事は100億ドル（約1兆円）規模の合意承認に
「強く傾いた」と述べた。 判事チャールズ・ブライヤーは、10月25日までに最
終承認の判断を行うことを、公聴会の数時間後に語った。
判事ブレイヤーによる合意承認の目途が立ったにも関わらず、VWの排ガス
不正スキャンダルの全面解決にはまだ程遠い。同様の違法なソフトウェアに
よる排ガス不正を指摘された3.0リットルディーゼルエンジンへの対応がまだ残
省15
179: (ﾜｯﾁｮｲ cf20-Lzu8 [115.124.220.88]) 2016/10/19(水)23:08 ID:xNZAK62+0(1) AAS
車両買い戻し迫られるＶＷ 排ガス不正リコールで米との協議難航
2016.10.19 06:22 （Sankei Biz）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正をめぐり
車両の所有者への補償を含めて総額１４７億ドル（約１兆５２６３億円）の支払い
に応じる合意の最終承認を求めている。
一方、米国で販売された４８万２０００台のリコール（回収・無償修理）計画で
米当局の承認が得られておらず、協議が続けられている。排ガスの不正操作
が行われた排気量２０００ｃｃ車両の所有者や米環境保護局（ＥＰＡ）を含む監
督当局との合意は６月に成立。関係者によれば、サンフランシスコの連邦地裁
省9
180: (ﾜｯﾁｮｲ 3620-9S67 [115.124.229.187]) 2016/10/20(木)02:10 ID:Hx97/lcw0(1) AAS
VW、労働協議は進展しているが、まだ合意には至らずと訂正（Bloomberg)
2016年10月19日 - 6:52 EDT
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.com
フォルクスワーゲン（VW)は、労使代表がコストを削減し、VWブランドのコスト削
減に向けた交渉は進展しているが、最終的な合意までには、まだ詳細を詰めてい
く必要があると述べた。
VWの経営陣と労働組合代表は、VWが長期に渡って競争力を保ち続けるために
は「自己改革」が必要であることで同意したと、水曜日に社内で配布されたメモで語
った。
「我々は共に力を合わせ、これまでに築いてきた多くの成功の上に再びVWを持
省13
181: (ﾜｯﾁｮｲ 1120-9S67 [110.54.10.55]) 2016/10/20(木)15:06 ID:Njr3Ms8k0(1) AAS
VW排ガス不正 独検察 VW関係者を起訴 最高懲役5年（Berliner Morgenpost）
2016年 10月 20日 6時47分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.morgenpost.de
ブラウンシュヴァイク検察は来年初めまでに、VW排ガス不正スキャンダルに
関する捜査を終了する。検察広報担当者クラウス・ジーへがブラウンシュヴァ
イツァイトゥングとのインタビューで答えた。最高5年の懲役刑を求めて被告人
を起訴する予定だという。
膨らみ続けるVWの排ガス不正スキャンダル関連コストがさらに数百万ユー
ロが積み上げられる。ブラウンシュバイク検察は、捜査した30人のVW関係者
のうち4人を検察庁に告発する方針を固めた。VWグループの前CEO、マーテ
省14
182: チラ見した (ﾜｯﾁｮｲ 9f21-tsrf [60.40.173.3]) 2016/10/20(木)20:54 ID:C5YynJ9I0(1) AAS
10月20日発売号 ドライバー誌
新型VWザビートル試乗記 ほとんど巻末
以上
島下氏コラム
カローラ50周年＝トヨタが最後の頼りか…？とも思うが、切れが全くない。
間違いだらけに力を取られただけならいいが。
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