[過去ﾛｸﾞ] 【VW】トゥーランPart22 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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374(2): (ﾜｯﾁｮｲW ff20-95om [125.31.115.78]) 2017/01/22(日)13:12 ID:UqFdJOz30(1) AAS
CLアップグレードパッケージがクロームパッケージ、シルバールーフレールになったんだな。これに関してはクローム嫌いの俺は早く買っててよかった。気がつけば鱗で無惨な姿になるし。
375: (ﾜｯﾁｮｲW 8f8f-P/By [113.197.44.254]) 2017/01/22(日)13:31 ID:mneU/VOH0(1) AAS
本国のサイト見てると色とか本革とか色々選べて羨ましい。
機能面でも本国仕様に合わせて次のマイナーチェンジで改良して欲しい。
・トランクイージーエントリー機能
・後方死角検知機能
・ハイビームアシスト機能
・オプションでリアドアのロールアップサンシェード選択可
376: (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-h1oo [210.149.253.141]) 2017/01/22(日)14:01 ID:733QIW/YM(1) AAS
リアハッチのイージーエントリーと革シートは欲しいよね。正直それでピカソと迷ったくらい。
それからDCCは単体オプションにして欲しい。夏暑くなりそうなガラスルーフと、リアのシートヒーターが無くなるチャイルドシートなんて要らんのに。
377: (ﾜｯﾁｮｲWW ff81-FuNp [61.210.188.50]) 2017/01/23(月)00:25 ID:9P2ShZv+0(1) AAS
そういやピカソのリアハッチのオートはなかなかワイルドな動きだったな。バタン！と勢いよく。
378(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza [1.75.199.129]) 2017/01/23(月)08:38 ID:pAZnOEKkd(1) AAS
>>374
そんなクローム塗装なの？
379: (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-95om [182.251.251.37]) 2017/01/23(月)09:27 ID:nT5qdAWva(1) AAS
>>378
vwのクロームのルーフレール、ウインドウモール見てみるといい。欧州車全般かな。気にならない人もいるみたいだけどおれは無理
380(1): (ﾜｯﾁｮｲWW bf33-H488 [133.218.55.207]) 2017/01/23(月)18:25 ID:a3oCYP9u0(1/2) AAS
一昨日納車。シャラン→ゴルフ7→トゥーランとVWばかり。
シャランのときも感じたんだけどアクセルとブレーキの間が空きすぎというかブレーキの方が手前過ぎるのか両方のべダルを行き来するのが疲れる。よいドラポジを探すのに苦戦中。ゴルフ7はそんなことなかったのに。
何かいい解決策あれば教えて下さい。
身長は178cmです。
381(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 6fb2-1RG0 [175.108.166.238]) 2017/01/23(月)21:36 ID:0vlFvv7O0(1) AAS
>>380
Rラインですか？
382(1): (ﾜｯﾁｮｲWW bf33-H488 [133.218.55.207]) 2017/01/23(月)22:05 ID:a3oCYP9u0(2/2) AAS
>>381
トゥーランは2017モデルのハイラインです。
ペダルの踏み変えが大変というか、アクセルからヨイショってブレーキペダルに踏み変える感覚があり、ブレーキに足乗せてるのに力がいるというか。
背もたれは基本起こし気味にして、正しい姿勢にしてハンドルも高さ調整したりシートの高さ調整も色々やったりしてるのですが、ゴルフ7の時のようなピッタリ感が無くて。
383: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza [1.75.199.129]) 2017/01/24(火)04:00 ID:RypDizevd(1) AAS
>>382
一度試乗して見たことはあったけどそんな違和感あったかな
俺が左足ブレーキだからかも知れないが
384: (ﾜｯﾁｮｲW 33a9-QiGv [128.53.26.197]) 2017/01/24(火)19:43 ID:nzbdQQxp0(1) AAS
>>374
ホントだ
個人的には改悪だと思うわ
385(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9366-nCQu [210.237.118.21]) 2017/01/25(水)12:57 ID:OkyRxqSs0(1) AAS
クロストゥーランが掲載されているカタログを探しています。
何年の何色のゴルフトゥーランのどういう表紙のものに
クロストゥーランの外観・内装・アクセサリー紹介が載ってるのがご存じの方教えてください。
日本語版PDFでも結構です。
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f85-SmTw [39.110.64.97]) 2017/01/25(水)21:04 ID:vVzztLic0(1) AAS
>>385
13年春のトゥーランの本カタログとアクセサリーカタログが手元にあります。
本カタログにはクロストゥーランも載っています。
差し上げることはできませんが、お知りになりたいことがあれば調べるのは可能です。
387: (ﾜｯﾁｮｲ 6f20-nCQu [223.165.40.163]) 2017/01/25(水)23:14 ID:MndbstKi0(1) AAS
>>386
有難うございます！
では2012年秋のクロストゥーラン発表以降のカタログには
クロストゥーランも掲載されてると考えても良さそうですね。
2012年版ばかり探していました。なんとか見つかりそうです。
388: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbf-yALr [126.236.38.222]) 2017/01/26(木)08:21 ID:/QMmKWisp(1) AAS
R-LINE試乗してきた。
DCC+ナビで本体値引き16万…高すぎて買えない
389: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-FeG4 [49.98.161.4]) 2017/01/26(木)10:19 ID:R4Sttb6ud(1) AAS
Rラインは余裕ある人用でしょ。
ハイラインで。
390: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-BlQL [126.247.79.129]) 2017/01/30(月)09:44 ID:c1omNrSjp(1) AAS
Rline、そんな値引き渋いの？
30くらいは引くものかと思ってたが
391(1): (ﾜｯﾁｮｲ a391-CP9q [210.142.240.214]) 2017/01/30(月)15:40 ID:JujTfLPQ0(1) AAS
ディーラーによりけりみたいね
D系の寺で若い営業だと14万程度が権限の限界っぽい言い方だった
T系だと冷やかしでも20万出してきたけど
グランツアラーの値引き30万で出てきてハイラインと比べたら最少で13万程度上乗せで買えるから悩ましいわｗ
欲しいのはトゥーランだから頑張って欲しいんだけど
392(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4f66-T3y8 [180.10.31.253]) 2017/01/30(月)18:17 ID:uvr2SQVK0(1) AAS
以前からCGより実写好きとの同じ理由で、実物の計器メーターがいい。
エンジン始動は、棒を穴の根本まで刺してグリッと回すタイプでなきゃ気持ちが盛り上がらない。
するとたぶん、将来ずっとトレンドラインなのかな。
393(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-R94c [49.96.20.138]) 2017/01/30(月)20:12 ID:Fb1Zq1o1d(1) AAS
>>391
T系はトヨタ系として、D系って？
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