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【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/
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393: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 17:47:13.41 ID:Q2ZF8WD+0 貧乏人二人がアツく語る http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/393
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 17:52:10.96 ID:k4VBojj30 >>392 ああ、そこの375は書き間違い。エンジンが横向きの話。 あと、そんなお間抜けなやり取り書かれても何の参考にもならないよ。苦笑 >>391で書いたように、大きさで別けているなら、A4を(トレッドもエンジンサイズも対応可能な)MQBベースとしないアウディの技術者バカにしているように見えるけどどう考えてるの？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/394
395: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 17:56:52.47 ID:MxSkybPx0 >>391>>394 別にお前の参考になろうがならなかろうが関係ねーし FFベースのAWDユニットつけただけの4WDだってことに反論してたキチガイがいたから正しただけの話で。 いいかげん、なんでバカな情弱にわざわざ教えて差し上げないといけないのかよくわかんない。 アウディ広報にでもディーラーでもで電話して聞けよバカなの？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/395
396: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:05:22.60 ID:k4VBojj30 >>395 話ずらしてばかりで、A4がMQBではない理由や縦置きの存在理由について答えていないのは自分の考えの否定に繋がるからでしょ。 逃げ回ってばかりなのは良くわかった。苦笑 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/396
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:09:43.14 ID:MxSkybPx0 お前が話しずらしてんだろうがキチガイ そもそもここはカイエンスレだろｗ VWのプラットフォームはFFベースで、AWDはすべてそれのただの接続ユニットだボケ。 カイエンに関係のないMQBの話しだして話そらして、縦置き横置き発狂してんのお前一人なんだよｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/397
398: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:31:58.77 ID:k4VBojj30 >>397 カイエンのプラットフォームであるMLBevo(大型専用。笑)はFFベースとか言ってるから、そうじゃなくエンジンレイアウトが本質だよって話してるだけ。 MQB出てきてるのも、「MQBじゃ大きなエンジン載らないからやむなくMLBevo」なんて言ってるからでしょ。 さあ、そうやってはぐらかさないで>>396の二つの質問に答えなよ。 逃げ回ってるとカッコ悪いよ。苦笑 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/398
399: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:36:48.66 ID:MxSkybPx0 理解力が一ミリもないお前の理論がエンジンレイアウトだけにあるなら なんで同じ縦置きのMLBとEvoの二つのプラットフォームが存在するんだよ。 頭おかしいだろ真面目に。 人の話を聞くことも人とちゃんと話できなかったでしょあんたｗ それ病気だからw医者行ったほうがいいよｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/399
400: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:46:03.55 ID:MxSkybPx0 ほんとこの人何言ってんだ？ カイエンのMLBevoはFFベースの４WDじゃないエンジンレイアウトだ。 は？ 日本語不自由なんですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/400
401: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:56:14.66 ID:QRvQiANd0 >>400 その人、最初から日本語怪しくない？ なんかずっとFFベースに妙に過剰反射しすぎなのがいるよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/401
402: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 18:58:12.36 ID:k4VBojj30 >>399 MLBとMLBevoの一番の違いは原動機の多様性だよ。そのぐらい理解してると思っていたよ。 因みに君が大型専用と言っているMLBevoだけど、(作るかどうかは別にして)どのぐらいのサイズから対応できると思っているの？ さあ、>>396の質問に答えなよ。苦笑 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/402
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 18:58:43.87 ID:yao6HB1t0 そもそもFFベースの認識が間違ってるんじゃない？ カイエンみたいに4WDモデルしかない車種はFFベースじゃない ハリアーみたいにFFも4WDもある車種はFFベース それが一般的な認識 FFモデルがない車種をFFベースって言われれも何言ってんだこいつってなるw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/403
404: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:01:56.22 ID:k4VBojj30 >>401 俺はカイエンのプラットフォームであるMLBevoについてはエンジンレイアウトが本質で、FFとかFRベースとかの概念で語るのはおかしいと言っている。 〜ベースとか言うつもりはないよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/404
405: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:05:31.16 ID:yao6HB1t0 だよね 一般的には縦置きFR、横置きFFだからね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/405
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:17:32.16 ID:MxSkybPx0 >>401 いい加減本当に頭おかしいんだと思うわ。 >>402 もしかしてさ、トレッド変更とシャーシ幅の関係性分かってないでしょ。 プラットフォーム一緒だとトレッド幅変わっててもシャーシ幅一緒だからｗ トレッド幅変更してるってロアアームだのシャフトだの伸ばしてるだけなんだけど そのシャーシサイズがそもそもMQBとMLBとEVOで違うんだけどそれ知らないで無知引けらかしてんだろお前。 EVOでどうやっても極細タイヤ履かないと1800切りとか作れないんだけど知らないんだろそれｗ 情弱って恥ずかしくない？ >>403 そういうプラットフォームとはなんたるかをも理解してない人の書き込みは恥ずかしいだけだからやめたほうがよいよｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/406
407: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:29:47.23 ID:yao6HB1t0 ダメだコリャw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/407
408: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:34:10.31 ID:Y3WdONAs0 http://press.porsche.com/vehicles/11_press_kits/pdf/2011_Cayenne_lineup_update.pdf 公式で基本後ろで必要に応じて前にも駆動配分って書いてあるな お前の中のffベースまたはfrベースの定義なんか誰も興味ねえから うだうだ独り言勝手に言うのは構わんが、お前の妄想以上の意味はねえ事だけは自覚しろよ いつまで経ってもオーナーにになれない永遠の貧乏評論家くん ああ貧乏人はあわれだねえ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/408
409: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:44:14.37 ID:MxSkybPx0 で、MQBもMLBもEVOも全て駆動方式はフロントエンジンフロント駆動が基準設計だからw それをなんだっけ？ｗ 駆動方式の違いだの、縦置き横置きだけの違いだの、こんどは原動機の多様性で違うとか言ってんの？ｗ あくまで車格差に合わせた搭載動力源に合わせた設計なんですが・・・ シャーシ剛性とか、シャーシ幅とかそれに伴う重量増とか全部無視？ まず日本語を小学生からやり直して、さらに車とはなんたるか一から勉強してで直してこいよｗ >>408 あのね、そこに書いてあるのは駆動配分の話を電子制御で分配してリアと分けてるだけの話。 さっきから話してるのが基本設計がFFだって話。 話は別の話。 ちなみに、FFベースだから悪いとは一度も言ってないし、だったら問題あるのか？って話をしてるだけ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/409
410: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:47:06.33 ID:MxSkybPx0 そういえば、いたよなここだっけ？ ポルシェはシャーシが専用設計のカレラシステムだとか言ってた情弱ｗ ロアアームとかにおもいっきりAUDIの刻印あるのにｗ そいつがまた戻ってきたとかってやつ？ｗ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/410
411: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/07/16(日) 19:52:50.90 ID:k4VBojj30 >>406 シャーシサイズが異なるのは当たり前で、具体的な車幅やタイヤ幅はともかく、Audiが公式にBセグメントまで対応できると言っているんだが。それでもMLBevoを大型専用と言いたいのかな？ で、結局A4がなぜMLBevoなのかまだ答えていないね。話が矛盾して都合悪い？笑 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/411
412: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/07/16(日) 19:53:56.52 ID:Q2ZF8WD+0 >>409 その通り、全く問題がない だからカイエンは長らくsuvの王者として世界中のメディアから絶賛されてきた ただしそれだけでなく 欧米語ソースでffベースとかfrベースとか書いてるとこねえんだよ 日本語ばっかり 実際上も問題がないだけでなく、もはや区分け自体の意味がない だから誰も書かない カイエンは後輪駆動が主、必要に応じて前輪にも配分 これ以上もこれ以下もない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/412
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