[過去ﾛｸﾞ] 【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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414(2): 2017/07/16(日)20:14 ID:MxSkybPx0(30/41) AAS
>>411
いいかげんいろいろ調べながらニワカ知識で書き込んでるから、論調がとっちらかってるけど恥ずかしくなんないのそういうの？
セグメントわけに明確な車幅の定義はないし、そのアウディのBセグメントって1800切れないからｗ
だからMLB使ったSUVが1900切れないし、EVOの最小で1830のBセグメントの中で大きいA4とかなわけじゃんｗ
EVOでA1もA3も作ったら1800超えるんで、BMW３シリーズに対抗できないから小型のプラットフォーム使ってんじゃんｗ
ホントなにが言いたいわけ？
車開発をなんだと思ってんの？
>>412
普通に海外でもFFベースだのFRベースだの言うからｗ
省6
415(1): 2017/07/16(日)20:23 ID:Q2ZF8WD+0(3/17) AAS
>>414
いやだからさ、カイエンに関して、個人の落書き以外のソースで、ffベースだのfrベースだの言ってるのを提示しろよ
出来なきゃお前の負け確定
もうお前のうだうだ言い訳はいらねえ
ソース以外書かなくていい
はい論破
418(2): 2017/07/16(日)20:28 ID:k4VBojj30(27/30) AAS
>>414
最初から車幅で大小言ってなくて車格で言ってるんだけど。君も途中まで車格で話してたのにね。
車幅で言うならTTとA4は同じになっちゃうよな。笑
しかも多モデル販売するかどうかは別にして、「MLBevoは大型専用」なんてA4もあるし違うよと言ったのに。。。
で、結局A4がなぜMLBevoなのか答えられない。これが君の限界だよ。
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