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【VW】ゴルフ7 その78【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【VW】ゴルフ7 その78【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/
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470: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:43:09.82 ID:2m7GOZGb0 ゴルフR（7型） ディスク（片持ち，ベンチレーテッド） フロント ディスク厚×直径 30 × 340 mm 有効シリンダー直径 60.0 × 1， シリンダー面積 226平方センチ パッドの寸法（長×幅×厚） 175.1 × 69.6 × 20 mm 12180 リア ディスク厚×直径 30 × 310 mm 有効シリンダー直径 40.0， シリンダー面積 100平方センチ パッドの寸法（長×幅×厚） 123× 61 × 15 mm 7503 スペック比較 シリンダーの大きさ STIがフロントが2％ほど大きい パッドの大きさ フロントはゴルフRが1.5倍大きい リアはゴルフRが2.17倍大きい 制動力はパッドとローターサイズの影響が最も大きい。 どちらが優れているかはここでは言わない。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/470
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:46:20.98 ID:4d1YKIh70 >>470 君が言ってるのは一発勝負の話でしょ？ 確かに1〜2周ならローターがデカければ対向式と比較しても差はさほど生まれないよ ただ、周回を重ねるごとにどんどん差が付いてくるんだよ だいたいサーキットで一周だけレースなんてありえないからね これでも理解できないかな知恵遅れくん？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/471
472: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:47:25.09 ID:ppoJFl420 >シビックやインプSTI くそ車じゃんｗ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/472
473: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:47:45.65 ID:2m7GOZGb0 なぜ周回を重ねると、対抗とフローティングで差が出るのか？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/473
474: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2016/11/21(月) 22:48:06.96 ID:xVpSbtaP0 R圧勝じゃん http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/474
475: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:49:47.46 ID:4d1YKIh70 >>473 日本語不自由？ プロが解説してくれてるから読めよ 知恵遅れでもわかるように易しく書いてあるぞ http://i.imgur.com/DZIawc0.jpg http://i.imgur.com/KPzh8Ny.jpg http://i.imgur.com/HLmsPRa.jpg http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/475
476: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:53:05.11 ID:oO1OdVo50 雨の鈴鹿でブレーキが保たないボロクソワーゲンのガラクタwww プロのドライバーにクソだとダメだしされちまってるよ…w http://www.autocar.jp/specialissues/2014/08/01/107639/3/ >ゴルフRはタイヤが温まるのが早いけれどタレるのも早い。特にブレーキ。雨の鈴鹿できついと言う事はかなり容量不足だと思われます。連続ラップは苦手ですね。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/476
477: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:53:33.89 ID:2m7GOZGb0 答えを言うと、耐フェード性はパッドとローターだね。 対抗とフローティングじゃなんも変わらんよ。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/477
478: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:54:15.43 ID:2m7GOZGb0 サーキット走るならパッドとタイヤはそれ用に。 当たり前の話だな。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/478
479: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:56:10.94 ID:4d1YKIh70 >>477 それはお前の哀れな願望 サーキット走る人間やプロに言ったら鼻で笑われるぞ で、俺が貼った画像見てくれたの？ プロがフローティングに対する対向式の優位性を解説してくれてるけど おまえは差がないと言い張るならこの画像の解説に対して反論できるんだな？ 無理だよなwwww http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/479
480: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:57:51.20 ID:2m7GOZGb0 フィーリングの良さが対抗の長所って書いてあるな。 どこに耐久性やら耐フェード性が長所って書いてあるんだ？ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/480
481: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 22:59:39.85 ID:4d1YKIh70 >>480 http://i.imgur.com/94FUS7J.jpg 日本語不自由？ここに書いてあるよ知恵遅れくん http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/481
482: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:01:54.75 ID:2m7GOZGb0 ？？？？？ 耐久性の「た」もフェードの「ふ」もないが・・ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/482
483: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:02:47.12 ID:RXe+lMSE0 結論 ・バカ一匹が大好きなボロクソワーゲンをバカ擁護 ・ゴルフRのブレーキは低コストのクソブレーキ という事か http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/483
484: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:04:34.86 ID:oO1OdVo50 まだ苦しい言い訳してたのかこの知的障害者www http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/484
485: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:12:11.11 ID:RXe+lMSE0 こいつ対向4Pピストンに対して、浮動型ブレーキが耐フェード性能で差がないとかほざいてんの！！？？ ボロクソバーゲン乗るとここまで頭悪くなっちまうのか http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/485
486: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:12:26.56 ID:2m7GOZGb0 ﾚｳﾞｫｰｸﾞﾆｷの言い分 STIのブレーキのパッド面積はゴルフRに比べてフロントは60% リアは40%ほどだが、 ブレンボ謹製の対抗4ポッドを搭載しているため、ゴルフRのような安物ATEの鋳鉄のフローティングキャリパーよりも安定して効く。 なぜならば、フローティングキャリパーは安物の象徴なためである。 まさにスバル厨ってかんじでいいね！ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/486
487: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:16:26.36 ID:2m7GOZGb0 まじでキャリパーでフェード性変わると思ってるのか・・ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/487
488: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:16:59.97 ID:RXe+lMSE0 >>486 STIがどうか知らんが、一発勝負のタイムですら筑波で2秒差もつけられちゃってるねえ 加速はゴルフRは上回るのにwwwwwwww 効きで敵わなければ耐フェード性能ではゴルフごときじゃお話にならないわけだ http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/488
489: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2016/11/21(月) 23:18:35.27 ID:2m7GOZGb0 タイヤだろ。 S001とRE070だもの。 http://karma.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478338302/489
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