[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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488: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdb-SppV [126.152.212.191]) 2017/10/25(水)09:32 ID:1D001HBzp(1) AAS
HVは絶対的な燃料消費量が少ないからね。HVの宿命だわな。
インサイトの時もそうだったけど、外気温15度が境目で燃費に影響出るな。
489(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-buhW [182.251.247.5]) 2017/10/25(水)17:05 ID://rGtR0la(1) AAS
アイドリングストップの時間が長すぎてエンジンが全然暖まらん
490: (JP 0H4f-bcII [203.99.231.134]) 2017/10/25(水)20:04 ID:NVMwlfUCH(1) AAS
プリウスみたいにラジエーターカバーしたら多少マシになるのかね？
491(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0719-Kk3x [218.41.204.75]) 2017/10/25(水)21:07 ID:mm/MlZBX0(1) AAS
東京モーターショーで新型アコードの発売を名言しなかったね
CR-Vやレジェンドは来年日本に投入するって話の流れで、アコードだけはグローバル展開するとしか言わなかった
うーん、マジで日本販売ないかも
あっても19年とかかもねえ
492(1): (ﾜｯﾁｮｲ e7d7-bcII [118.108.13.97]) 2017/10/25(水)21:39 ID:1Bwf0g8y0(1) AAS
>>489
うち、CR7なんだけど、
暖房入れるとエンジンが65度超えるまで止まらなくて、
その間バッテリーにチャージもされないのでクソ燃費悪いんだけど。
アコハイって電動エアコンだからエンジンの温度関係無いと思ってたんだけど、違うのかね・・
493(1): (ﾜｯﾁｮｲW df8c-Wcai [157.192.244.244]) 2017/10/25(水)23:54 ID:xIKbcDMH0(1) AAS
たしかにエアコンは電動コンプレッサーだからエンジン関係ないね
ヒーターは従来通り、エンジンの冷却水の熱からじゃないの？
494: (ﾜｯﾁｮｲ 22fe-Eec1 [219.126.178.153]) 2017/10/26(木)10:19 ID:k+MdKjF10(1/2) AAS
>>491
この社長のプレゼンの中かな
「第45回東京モーターショー2017」Hondaブース プレスカンファレンス
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
確かに発売の年月は言わなかったね
最重要販売先の米国の売れ具合がわからないから明言できないのかな
クラリティPHVの方は確定なんだね
世界でアコードを売るって言ってるんだから統合は無いだろうけど
495: (ﾜｯﾁｮｲWW 4ea7-b6yd [223.219.57.44]) 2017/10/26(木)11:35 ID:c4bQpVdg0(1) AAS
>>493
そこらへんをハッキリさせたいから
本田技研に質問送ってみたら
ディーラーで点検受けてくださいって言われた。
後日ディーラーに行くことになったけど何か引っ掛かる部分があったのだろうか...
496: (ｱｰｸｾｰ Sxbf-7D0c [126.198.17.145]) 2017/10/26(木)17:30 ID:Gr4gWD6Xx(1) AAS
サイドミラー周りのリコール出てるね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
閉じてもボタン押してすぐ開くなら、まだいいんだけど…
他にも聞きたいことあるからメール来たら行くかな。
497(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22fe-Eec1 [219.126.178.153]) 2017/10/26(木)18:20 ID:k+MdKjF10(2/2) AAS
リアサンシェード付きで、リアにドライビングカメラ付けた人はいるかな？
サンシェードが使わないかヒューズ外すかして動かないようにするしかないかな
498(1): (ﾜｯﾁｮｲ a22f-4NXI [125.9.184.104]) 2017/10/26(木)20:15 ID:bqhOFZtr0(1) AAS
>>492
暖房用にエンジンが回っている時にもバッテリーチャージはされています。夏場よりも
水温の上昇がゆっくりなので燃費が悪化します。エアコン（冷房）のコンプレッサーは
電動なので燃費にはそれほど影響を与えませんが、暖房用の熱はエンジンの水温による
ものなので即燃費に直結します。冬場はシートヒーターか、ダウンジャケットを着用して
下さい。
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ 47d7-nu9H [118.108.13.97]) 2017/10/26(木)20:35 ID:Bc9nMfAR0(1/2) AAS
>>498
ということは、暖房時にエンジンがかかっているのに、
充電の表示がされてないということは
メーターの表示がおかしいということですね。
でもバッテリーは増えていっている様子は無いんですよね・・
やっぱりディーラーに見てもらったほうがいいですね。
500(1): (ﾜｯﾁｮｲ 47d7-nu9H [118.108.13.97]) 2017/10/26(木)20:38 ID:Bc9nMfAR0(2/2) AAS
>>497
私はドラレコつけましたよ。
ガラスに付けるとリアサンシェードに干渉するので、
下に土台（3Dプリンタで作成したもの）を用意して置きで対処してます。
若干トランクが映像にかかりますが、特に不便は感じていません。
501: (ﾜｯﾁｮｲWW 22fe-iX+d [219.126.178.153]) 2017/10/26(木)21:50 ID:Ne8oImoJ0(1) AAS
497です
>>500
リアに下駄履かして対応できましたか
参考にさせて貰います
ありがとう
502(1): (ﾜｯﾁｮｲWW fb5e-5rLG [218.216.218.118]) 2017/10/26(木)21:57 ID:vsZOooOY0(1) AAS
>>499
リチウムイオン電池は、低温で充電すると劣化が早まるらしいから、冬などはエンジンをかけて暫くは、充電しません。異常ではないですよ。
503: (ﾜｯﾁｮｲ 47d7-nu9H [118.108.13.97]) 2017/10/27(金)00:02 ID:5sdjcUB10(1/2) AAS
>>502
いえ、そうではないのです。
完全にエンジンとバッテリーの暖機運転が終わった後での話です。
CR7は水温がおおよそ30度前後で暖機運転が終了し通常の動作に移ります。
問題なのは空調全てをoffにすると問題なく充電されますが
onにすると室内が設定温度に達するか、
エンジンの水温が65度前後まで上昇しないと充電が開始されないことなのです。
私も最初バッテリーが温っていないので充電されないのかと思っていましたが、
挙動を見ているとどうやらそうではないようです。
室温が設定温度に達するまでは発電エネルギーを全てエアコンに回しているのか？とも考えましたが、
省3
504(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-7pAj [126.234.118.58]) 2017/10/27(金)16:18 ID:W3jOcnoEr(1) AAS
すべての暖房を電気で行ってるわけじゃないからでしょ。
電気だけだと食われ過ぎなのでラジエーターの熱も取るハイブリッド式なだけじゃね。
505: (ﾜｯﾁｮｲ 47d7-nu9H [118.108.13.97]) 2017/10/27(金)18:30 ID:5sdjcUB10(2/2) AAS
>>504
それが、そうであれば良いんだけど、
他のCR7ユーザーはウチと同じ動きしてるのかな？
ディーラーとやり取りしてるけど、ディーラーでも首を傾げてるような状況。
506: (ﾜｯﾁｮｲ fb10-20SA [218.228.150.182]) 2017/10/27(金)18:57 ID:G81hMGRK0(1) AAS
CR6 ドアミラースイッチの不具合でリコールですって。
対象車には今日付で封書発送してますから、また来てねって、
営業がから電話があったでござる。
これで2度目かな確か・・
507: (ﾜｯﾁｮｲ a22f-4NXI [125.9.184.104]) 2017/10/27(金)20:17 ID:O+jjj8xB0(1) AAS
暖房の件ですが、CR６とCR７とで差があるのでしょうか。マイナー前（CR６）乗りですが、
暖房作動中でも充電はされます。画面の表示はともかく、電池残量は確実に増加しますが・・・。
CR７は充電しないんだ、ふーん。
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