[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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672(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6df1-BHLZ [218.222.249.16]) 2017/12/09(土)14:52 ID:/HrT4Utf0(1) AAS
CR系のアコードって水温表示できるっけ？レー探の表示で見てる感じ？
673: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-0mOU [61.205.85.88]) 2017/12/09(土)15:42 ID:s/c42Io+M(1) AAS
>>672
レーダーで見てるよ
674(1): (ﾜｯﾁｮｲW f5fb-/1+W [180.1.214.87]) 2017/12/09(土)19:19 ID:jllDVHjA0(1) AAS
なんでこんな改行多いやついるの？
675: (ﾜｯﾁｮｲ cb65-gvGC [153.232.245.143]) 2017/12/09(土)20:11 ID:sjiRT4240(1) AAS
>>674
なんでこんな単発ＩＤ多いの？w
676: (ﾜｯﾁｮｲW 2512-eMf2 [118.106.142.186]) 2017/12/10(日)17:57 ID:EPEZLQ6e0(1) AAS
皆がスルースキルないから
677(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp21-Y0EM [126.255.132.47]) 2017/12/11(月)10:33 ID:G7yIm6yop(1) AAS
>>668
昨日温度計見ながら走ってみたど。
気温7度。天候小雨。エアコン23度、外気取り込み。国道バイパスを68から78km/h巡航。パラレルハイブリッドとEV走行の繰り返し状態。
水温は87から81度位の間をウロウロ。
燃費計の読みで25から26km/L。
速度を70km/h以下に落とせるのなら、もう少し燃費は上がる。
やっぱり燃費いいなぁ。
678: (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 2d2a-cUpN [112.68.215.144]) 2017/12/12(火)21:17 ID:7LVPEGzK01212(1) AAS
>>677
流れのいい道路が走れて羨ましい。
歯車マークなかなか見れないから、点くとテンション上がる。
チョイ乗りが多いからか、パワーオフ時に出るスコアがレベル3に届かない。
20km/l位だとこんなもの？
679: (ﾜｯﾁｮｲW 5b2a-A0Ho [112.68.162.1]) 2017/12/16(土)15:37 ID:8XUCZeGs0(1) AAS
↑今日見たらレベル3になってた。
スンマソ
680: (ﾜｯﾁｮｲW c77e-3jz0 [118.241.193.26]) 2017/12/19(火)21:39 ID:TnEeiiCA0(1) AAS
現在e燃費の国産総合12位、これは立派。
11位にミライース、13位にノートe-powerと強豪揃い。
乗ってるのを見かけると大抵爺ちゃんだけど、
アクティブに投稿してる若い衆も居るんだなと思う。
シリーズハイブリッドって理想的に見えて中々上手くいかない方式だと思っていたけど、何故に上手く行ったのだろう。
681: (ﾜｯﾁｮｲ 5214-w+5f [133.206.85.32]) 2017/12/20(水)16:00 ID:6iS4T8QR0(1) AAS
近所の歯科医師の家も旧型レジェンドからアコードになっとった
682(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5789-SS9t [220.156.234.180]) 2017/12/20(水)16:17 ID:LECjLB7h0(1) AAS
インサイト発表で国内向けはアコードは消滅やな
683(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22fe-E7Ol [219.126.178.153]) 2017/12/20(水)16:52 ID:Wv6prW6F0(1/3) AAS
>>682
残念でした
インサイトは、シビックＨＶの位置づけでＣセグ
アコードはＤセグ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
684: (ﾜｯﾁｮｲ 22fe-E7Ol [219.126.178.153]) 2017/12/20(水)16:55 ID:Wv6prW6F0(2/3) AAS
>>683
ああ、シビックの上か失礼
これをアコードとするかは不明だな
社長はシビック・アコードは無くさないような言い方してたから、すでに米国で出てるし出さない事は無いと思うけど
685(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22fe-E7Ol [219.126.178.153]) 2017/12/20(水)17:19 ID:Wv6prW6F0(3/3) AAS
プラットホームはシビックでエンジンは1.5Ｌのi-MMDだから、シビックとアコードの間という感じかな
外部ﾘﾝｸ:car-moby.jp
686: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM67-jdna [118.109.188.250]) 2017/12/20(水)18:49 ID:zNgsz8ztM(1) AAS
>>685
300万かぁ
i-MMDなら買うかも知れん
687: (中止 Sd5f-Fvs3 [49.98.168.141]) 2017/12/25(月)17:12 ID:TUvjFRw0dXMAS(1) AAS
アコードにそっくりだなあ
688(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-uWAH [126.253.6.244]) 2017/12/26(火)09:04 ID:sieEbelNp(1) AAS
アコードもそうだけど、車格上げるなら名前も変えればいいのにね
インサイトのままじゃ買う気にならないでしょ
689: (ﾜｯﾁｮｲW 6318-UwsW [106.159.40.249]) 2017/12/26(火)22:31 ID:Bj9l82FN0(1) AAS
車格的にはcr-zくらいの位置づけだろうか
690: (ﾜｯﾁｮｲW b336-1pGC [126.123.253.164]) 2017/12/27(水)02:21 ID:A0zGhlVn0(1) AAS
>>688
インサイトレボリューションで
691: (ﾜｯﾁｮｲ 3781-RYVm [160.13.201.80]) 2017/12/28(木)11:47 ID:ZAAvLcCJ0(1) AAS
>>688
主な販売値のアメリカでは
初代インサイトは長い間EPA燃費ランキングトップ
（PHV抜くと4代目プリウスが出るまで）だったから
エコカーとしての名前の印象はいいらしい
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