[過去ﾛｸﾞ] 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 24【HV】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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875(1): (ﾜｯﾁｮｲW 09d8-zMD4 [220.210.135.65]) 2017/09/24(日)07:36 ID:UZSG4m9T0(1) AAS
>>874
悪路はガタガタです。
ボディはしっかりしてるので、脚は動きますが固いです。
876: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-Zv9p [49.96.18.109]) 2017/09/24(日)07:41 ID:TWyc7pxGd(2/2) AAS
>>875
悪路でも、しなやかな乗り心地期待出来ないのか
残念や
877(1): (ﾜｯﾁｮｲWW b1c8-5LI6 [180.220.144.245]) 2017/09/24(日)08:55 ID:beZhjYJB0(2/2) AAS
>>874
悪路がどこまでのを言ってるかわからんけどそこそこガタガタするけど
本格的なスポーツカーほどガチガチじゃないからしんどくは無いよ
あと街中はエコモードが凄くいいよ
ワンペダルで停止まで速度調整できるのは本当に楽で感動した
Sモードは高速や車の少ない道路ぐらいじゃないと基本は要らないと思う
878(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8136-PvnN [126.17.112.95]) 2017/09/24(日)09:42 ID:242swfsU0(1) AAS
なーんだプリウスの中古のほうが燃費良くて安くて広くてかっくいいじゃん
879: (ﾜｯﾁｮｲ 8136-c0Hu [126.8.223.188]) 2017/09/24(日)09:55 ID:+joQtvOL0(1) AAS
プリウスは燃費詐欺車だぞ。騙されるなよ。
880: (ﾜｯﾁｮｲW 520d-/4Wl [157.107.13.146]) 2017/09/24(日)10:34 ID:oaBLvK6o0(1) AAS
>>871
燃費の差はどれ位？
平均的な乗り方で年間どれ位差額が発生するの？
複雑なシステムでどれ位コストアップするの？
eパと比べてどれ位でペイ出来るの？
わざわざノートeパのスレでimmdの話題をする意味は？
誰も求めてないようですが？
881(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 12f9-igmR [59.134.31.3]) 2017/09/24(日)10:44 ID:ZPFLuOro0(2/2) AAS
epowerが未来のどうのこうのとか、欺術の日産に騙されちゃってる可哀想な人に真実を伝えると共に注意喚起だね。
まともな技術なんて何一つない、あるのは圧倒的な広告宣伝費と消費者を馬鹿にする、馬鹿を騙せれば良いという企業姿勢のみ。
矢沢が騙された馬鹿な痴呆老人に見えるよ。。。
882(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-KE4x [182.250.253.193]) 2017/09/24(日)11:09 ID:yqSZk94Ia(1) AAS
>>881
この人恥ずかしい…
883(1): (ｴﾑｿﾞﾈW FFb2-w3Ob [49.106.188.97]) 2017/09/24(日)11:41 ID:Ef+KE/CfF(1) AAS
>>882
触るな！
病気が感染るぞ。
884: (ﾜｯﾁｮｲW d201-KE4x [221.133.82.23]) 2017/09/24(日)11:56 ID:3bwzXTKp0(1/2) AAS
>>883
882だが消毒してきた(笑)
しかし実はNISSAN乗ったこと無いのであとで見てくる。
885: (ﾍﾞｰｲﾓ MM5a-rsd/ [223.25.160.52]) 2017/09/24(日)12:03 ID:BZu3E3zfM(1) AAS
技術があるなら先代リーフの被害者を救済してやれよ
886(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-0Nqk [182.251.255.5]) 2017/09/24(日)12:20 ID:5xq3OOBla(1) AAS
アクアの方が安くて、燃費良くて、速いのか
887: (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-WF+E [182.250.242.91]) 2017/09/24(日)12:44 ID:MIm0tSyca(1) AAS
ノート、フィット乗ったあとにアクア乗るのは地獄だぞ
まぁいつも仕事でアクアかプリ乗ってるんだが
888(3): (ﾜｯﾁｮｲ b281-lfob [115.124.254.22]) 2017/09/24(日)13:08 ID:5/df6KwC0(1/2) AAS
人それぞれだけどモーターオンリーの駆動を経験すると内燃機関駆動の車には戻れなくなった
リーフからの乗り換えなんでシャシーの出来とか不満点はあるが価格が倍違うので当たり前と思ってる
889(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-7Jrl [106.181.125.89]) 2017/09/24(日)14:12 ID:hAtwVUgAa(1) AAS
>>886
普通に運転するのならだ・・・
俺はアクア乗りだけど、おそらく、コイツは遅い。煽られる。
ノーマルのキューブの方が遥かに速い。おそらく車重が効いてる。
これをアクアが重厚な乗り口と言うか言わぬか微妙ではある。
ノートは分からん。多分、アクアよりは速い。
890: (ﾜｯﾁｮｲWW 9236-fQDF [219.57.62.33]) 2017/09/24(日)14:31 ID:xs0VDKRA0(1) AAS
>>878
その通り！
お前には人が乗ったカスぐらいで十分！
891(1): (ﾜｯﾁｮｲ 92c3-+ZpO [61.205.235.2]) 2017/09/24(日)14:52 ID:dhiVyKHN0(1) AAS
>>888
リーフも検討しているが、走行距離 充電時間 バッテリー消耗で気がかり
ノートに変えたポイント教えて欲しいが
892: (ﾜｯﾁｮｲ a9a7-UCJm [60.47.57.52]) 2017/09/24(日)14:59 ID:LOVQJ7zc0(2/4) AAS
>>888
MT車ならともかく普通のAT車はダルで乗りたくないね
893(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM69-P5RQ [110.233.244.188]) 2017/09/24(日)15:02 ID:JNVGRkPoM(1/3) AAS
>>877
出だしがぬる過ぎないか？エコモード
894: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM69-P5RQ [110.233.244.188]) 2017/09/24(日)15:03 ID:JNVGRkPoM(2/3) AAS
>>888
ロードスター楽しいぞ
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