[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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383(1): 2017/09/15(金)19:48 ID:eOsEx3nI0(3/3) AAS
>>364
ミラはMTだと基本25以上でCVTは頑張っても20に届かなかったぞ
384: 2017/09/15(金)19:49 ID:l+jKdnSp0(2/3) AAS
馬力トルクの流れ終わったかと思ったら今度はタイムですか
レスバトル好きですなあ
385: 2017/09/15(金)19:55 ID:cYFJjRUI0(1) AAS
どうでもいいけど、お前らってこんなキチガイが目の前来たらどうする？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
386: 2017/09/15(金)19:55 ID:htVrm2uy0(2/2) AAS
ATで買った人ってこのスレでいるのか？
387(1): 2017/09/15(金)19:56 ID:6pGWrZgR0(1) AAS
普通に使う分には0-60が１番重要で次が60-100の追い越し用の加速だろ
0-100で語られてもどーしようもない
388: 2017/09/15(金)19:56 ID:gSJJuywE0(6/9) AAS
>>364
MTよりもDCTが速い例ならたくさんあるだろうが、CVTが上回るなんていう例はない(ソースなし)
WRXだってMTの方が圧倒的に速い。パワーも多少違うが圧倒的に速い
基本的にCVTはスポーツドライビングに向かない。
389: 2017/09/15(金)19:57 ID:H9UdV9wY0(1/2) AAS
>>382
それは俺なw
断言していいよ、コルトラリーアートRのがスイスポよりボディ剛性は高い
剛性アップのために何やってるのか知ってたらわかることだ
390(4): 2017/09/15(金)19:59 ID:uwlcudJM0(3/4) AAS
>>387
> スズキによると、新型と先代スイフトスポーツを加速性能で比較した場合、
> 6MTでは0〜100km/hの発進加速で約「20％」、40〜80km/hの追い抜き加速で約「50％」、
> それぞれ加速性能が向上しているという。また、新型の6ATと先代のCVTとの比較では、
> 0〜100km/hの発進加速で約「25％」、40〜80km/hの追い抜き加速で約「15％」の向上が図られた。
391(1): 2017/09/15(金)20:01 ID:H9UdV9wY0(2/2) AAS
>>390
ミソは加速性能が向上している、つまりタイムとは言ってないんだよね
タイムだったら短縮って言うし、何秒って数字も出すのが常識
392: 2017/09/15(金)20:03 ID:KSm9WkKy0(1) AAS
>>390
犯人のソースそーす
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
開発責任者の小堀昌雄氏
393(1): 2017/09/15(金)20:03 ID:vJXuOVvw0(6/10) AAS
ＡＴは歴史があり安心感が高い。ＤＣＴは基本性能がいいようだが、日本では例のＦＩＴ３が有名。
394: 2017/09/15(金)20:06 ID:KTPX/J/V0(1) AAS
悪名高いFITさんかー
ゴミ
395: 2017/09/15(金)20:06 ID:l+jKdnSp0(3/3) AAS
コルトって初代MRワゴンに似てるね
396(3): 2017/09/15(金)20:06 ID:gNpWImbd0(9/34) AAS
>>390
これ誤解を生みやすいよね
一部の賢い人以外は20%とか50%って言ったら、先代タイムの2割引、5割引って思う人がほとんどだろう
つまり50%なら10秒だったら5秒になってしまう
それって2倍速、つまり加速性能が100%アップしてんだよねw
397(2): 2017/09/15(金)20:08 ID:sexIqOAJ0(2/3) AAS
>>331
でも2速6000rpm（約85km/h）から3速に上げても約4500pmで、
>>34の性能曲線から100kW（136PS）程度を維持できるから、タイヤにかかる駆動力（＝加速力）はほとんど落ちない。
パワーバンドが広いエンジンが前提にあるから、今回のギア比の設定はまったく悪くないよ。
あとはテストドライバーの超絶テクニックで電光石火のシフトチェンジが決まるかどうかにかかっているｗ
むしろ先代のほうが、2速で4000rpm（約56km/h）あたりから7000rpm以上までちんたら引っ張らないといけなくて、
パワーバンドを生かすという意味で非常に不利な設定だった。
先代のエンジンは4000rpmでは90PS以下まで落ち込んじゃうからね。
398: 2017/09/15(金)20:09 ID:cMJ1tq8m0(1) AAS
>>396
算数とか数学って結局のところ国語なんだよ
意味を理解できてないから間違ってることにも気付けない
少し考えればわかることなんだけどね
399: 2017/09/15(金)20:10 ID:+hTzJG8I0(1) AAS
なんかものすごいバカが居るな
400(1): 2017/09/15(金)20:15 ID:TyJ3ly4/0(10/13) AAS
>>284
年齢や交通状況、性格やドライブに対するスタンス
これらを自分基準の物差しで主張しても不毛だよ。
趣味の世界なんだから自分が満足する仕様で乗ればいい。
「MT免許持ってるならATは乗るべきじゃない」
って、ちょっと傲慢じゃないか考えてみましょう。
ちなみに俺はMT購入予定
401: 2017/09/15(金)20:15 ID:S0VoUb860(2/2) AAS
ホワイトベースが100km/hで進んでたとして
普通のザクが110km/hで追いかけてきた所をシャアザクが130km/hで追いかけてきたら
ホワイトベース乗員から見たらシャアザクは普通のザクの3倍速いって事になるじゃろ
つまりそう言う事だ
402: 2017/09/15(金)20:16 ID:zxUJtH510(1) AAS
>>396
働いてないの？暇なんだな
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