[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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314(2): 2017/09/15(金)19:11 ID:rnFho2I+0(1/9) AAS
>>303
お前まだいたんだw
相当悔しかったんだねw

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320(1): 2017/09/15(金)19:14 ID:rnFho2I+0(2/9) AAS
>>316
ほらほら、相当悔しかったんだねw
必死過ぎて笑えるわw

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327(1): 2017/09/15(金)19:17 ID:rnFho2I+0(3/9) AAS
>>322
相当効いてるw
人間って悔しいとここまで必死になれるんだねぇw

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340(2): 2017/09/15(金)19:22 ID:rnFho2I+0(4/9) AAS
>>331
コルトラリーアートバージョンRのMTより速いCVTがそんくらいのタイム
CVTはパワーバンド外さないで変速するし、スイスポのMTじゃ無理無理
剛性も低いからトラクションも劣るしね

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342: 2017/09/15(金)19:24 ID:rnFho2I+0(5/9) AAS
>>337
俺もそう思ってんだけど、1人必死なのがいてねぇ
スイスポが速くないと気が済まないらしいのよw

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351(3): 2017/09/15(金)19:30 ID:rnFho2I+0(6/9) AAS
>>343
そりゃあるに決まってるじゃん

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361(1): 2017/09/15(金)19:36 ID:rnFho2I+0(7/9) AAS
>>357
誰が決めたって物理法則のまんまだよw
サスペンションもボディもゆるゆるだったらグリップがいろんな方向に逃げてトラクションが弱くなるだろアホw

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366: 2017/09/15(金)19:39 ID:rnFho2I+0(8/9) AAS
>>365
それおまえにとって都合悪いだけだろw

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377: 2017/09/15(金)19:45 ID:rnFho2I+0(9/9) AAS
>>368
強度と剛性はイコールじゃないんだけどね
上がってるって先代比であって、コルト比じゃないんだけどw
そもそも想定されるパワーや走りによって必要な強度や剛性も違うのに〇〇より上に決まってるってバカなのか？w

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