[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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940: 2017/09/20(水)12:33 ID:lcQYpNYi0(1) AAS
爺、何をしておる？
はっ、自慰をしておりまする！
941: 2017/09/20(水)12:49 ID:hvhdN3KX0(1) AAS
>>935
免許とってから来いよw
942: 2017/09/20(水)12:54 ID:Oco3efDo0(1) AAS
>>939
いいなー
こっちの寺は9月末に車が来て試乗は10月になってかららしい
943: 2017/09/20(水)13:08 ID:iWbc8lqk0(1) AAS
公式にＣＭ動画あがってた
まるっきりアレでワロタ
944(1): 2017/09/20(水)13:40 ID:i63rGflM0(2/2) AAS
これか
TVCM情報「Manga World」篇
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
とりあえず紙コップに水いれて特訓だな
945: 2017/09/20(水)14:41 ID:tOJ6KQ0b0(1/2) AAS
なんだこのCMは
946: 2017/09/20(水)14:51 ID:NhGgzpP00(1) AAS
スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps、15.8kg/m、8.11kg/ps
205万円
マツダデメオ15MB
1010kg（6MT）
省6
947: 2017/09/20(水)15:04 ID:6rMNh0Ln0(1) AAS
デメオほしいな
948(1): 2017/09/20(水)15:12 ID:N1hN6uUq0(1/4) AAS
実用車をスポーティーにしたのがスイスポでしょ
他は真似っこした後追いの糞企業
949(3): 2017/09/20(水)15:13 ID:KFjue9CT0(1) AAS
>>1
競合車たち（日本車）
スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps、15.8kg/m、8.11kg/ps
205万円
省12
950(1): 2017/09/20(水)15:15 ID:AnZUlBm40(1) AAS
ドリキン玉土屋はGRMNよりGRMNを絶賛！？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
951: 2017/09/20(水)15:16 ID:vZuGtp700(1) AAS
>>950
堕ちケツバカ
GRMNよりGRを絶賛だろｗ
952: 2017/09/20(水)15:17 ID:TCjG2lOi0(1) AAS
しかも金玉をドリフトさせてるわけではない
953: 2017/09/20(水)15:17 ID:tOJ6KQ0b0(2/2) AAS
>>949
954(3): 2017/09/20(水)15:19 ID:ETti4iii0(2/4) AAS
>>948
今回の軽量化は他メーカーも歯がゆいでしょうね。
他は剛性を高めたり排気量を上げるためにどんどん重く、高くなっていく流れだったのに、アルトターボからの超軽量化実現。
他社は今頃遅れて超軽量化の研究を始めてるのかな
中国も他国に次いでガソリン車の全廃政策を始めるし、世界的に電気自動車移行の時代が来るのでしょう。
皆さんが生きているうちにガソリン車が無くなるかは大丈夫だとは思いますが、いまの時代、お手軽価格で楽しい車が手に入るスズキに感謝
955(1): 2017/09/20(水)15:21 ID:ETti4iii0(3/4) AAS
>>954
って記事を雑誌では書いたら「自動車協会の品位を落とした」と脱退させられるんですよね
956: 2017/09/20(水)15:25 ID:LzKJ7TnB0(1) AAS
>>954
世界戦争前になるとそうやってブラフをまき散らし資源に絡めて難癖をつけ始めるんだよ
どうなるか見ものだね
957: 2017/09/20(水)15:28 ID:MrRu7WhV0(5/6) AAS
>>927
瞬間的な最大加速度を問題にする意味ってあるの？
958(1): 2017/09/20(水)15:29 ID:MrRu7WhV0(6/6) AAS
>>925
40-80ってのはギア固定での踏みまし加速のことだと思うけど
959: 2017/09/20(水)15:46 ID:ETti4iii0(4/4) AAS
>>958が正しいです。
自動車性能テストで言うところの「追い抜き加速性能」のことで、MTとATの性能比較はそれぞれ別物として比較しないといけません。
そもそも今でこそCVTの駆動ロスは皆無ですが、その頃のCVTは空転ロスが発生するのでそれがATに変われば性能向上は当然と言えますね。
MTの加速性能が上がったことは開発努力の結晶として特筆すべきことですね。
実際、エンジン特性グラフを見ても中低速の加速性能は半端ない。
これで車両価格が二百万ですからねー
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