[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】次期スイフトスポーツ Part35©2ch.net (1002ﾚｽ)
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363: 2017/09/24(日)08:02 ID:EOjfHoF40(3/11) AAS
>>358
車重を考慮していない場合のね
364(1): 2017/09/24(日)08:23 ID:GRVWam+K0(1/2) AAS
>>348
使えると思うよ
変速ショックも全然ない
当たり前だけど素イフトと違って踏み込まなくても静かにいつの間にか80km/h越えてる
遮音も結構しっかりしてる印象だしシートのホールド感も良くて長距離楽そう
ちょっとスポーティーな良質なコンパクトカーとしても売れそう
365: 2017/09/24(日)08:30 ID:EOjfHoF40(4/11) AAS
>>364
それでいて踏み込めばモンスター…
二百万しない…
366: 2017/09/24(日)08:32 ID:NdxBipf20(4/9) AAS
諸経費の20万円程がなければ、お得感倍増だわな
乗り出し価格を汚す存在
367(3): 2017/09/24(日)08:33 ID:gnh8x5HG0(1) AAS
6ATの方を購入もしくは検討してる人はこのスレでは多分少数派にはなると思うけどどれくらいいるのかな？
8割がMTで2割ぐらいがATになるのかなぁ。
368(1): 2017/09/24(日)08:36 ID:NdxBipf20(5/9) AAS
九分九厘、MT だよ！
369: 2017/09/24(日)08:38 ID:l8BPj/1H0(1/3) AAS
前型は8割MTだったかな
CVTからATになったし、割合は下がりそう
370: 2017/09/24(日)08:39 ID:7J6QjU7x0(1/2) AAS
>>367
前の型で6:4くらいじゃなかったっけ
MTが６
371: 2017/09/24(日)08:43 ID:zgXsjmnd0(1/2) AAS
AT買うよ
MTはなんか疲れる
気が向いた時にパドルシフト弄るだけで十分
372(2): 2017/09/24(日)08:48 ID:fkRgTJPS0(1/3) AAS
別にAT否定しないけどパドルシフトなんて最初以外使わないと思うよ。MT疲れるなんて人は特に。
373(1): 2017/09/24(日)08:54 ID:EOjfHoF40(5/11) AAS
>>372
アルトターボＲＳだけど、毎回乗ってすぐにMモードにしてパドル。
自分の好きなタイミングでシフトできるから全く飽きないよ
人それぞれだし、最初からどちらかの選択が出来るのがいいね。
ちなみに今回の買い換えではMTにする
374: 2017/09/24(日)08:55 ID:NdxBipf20(6/9) AAS
>>372
本当にみな、使わなくなるのか？
MTは、面倒臭いえばそうかもしれんが、それは随時必要なことだからな
MT以外はゴーカートだろ
375(1): 2017/09/24(日)08:56 ID:+MuXty3I0(2/3) AAS
>>360
同感、敬意どころか悪意を感じるよ
カメラ持って、俺のドライビングで営業員の顔を青くさせてやろうとか、対応が悪かったら晒して
ブログのネタにしてやろうとか考えながら新車で暴走してるだろコイツ
ディーラーの営業は3年経たずに7,8割が辞めるって聞いたことあるけど、こんなの相手にしてたら
命掛けだし辞めたくもなるわ
376: 2017/09/24(日)08:58 ID:Ft1gyy9g0(3/4) AAS
>>373
アルトはセミMTだろアレ
377: 2017/09/24(日)09:07 ID:Gv0zWoB80(1/2) AAS
パドルは確かに使わんね
エンブレが欲しいとき位だ
スポーツモードに入れてれば勝手に引っ張ってくれるようになるし
378: 2017/09/24(日)09:11 ID:MRd5iwp40(1) AAS
自分で好きな方選べばいいだけなのに細かいなお前らは
379: 2017/09/24(日)09:14 ID:btE9XlJC0(1) AAS
ハゲどもだからな
380: 2017/09/24(日)09:39 ID:IRDHp7ML0(1) AAS
>>367
長距離も乗れそうな車なのでATにしようと思ってます
381(1): 2017/09/24(日)09:45 ID:tP3+6G/F0(1/4) AAS
ヴィッツフィットのＲＳとか乗ってる人可哀想になるなこのスペックじゃ
382(1): 2017/09/24(日)09:47 ID:q7LYgyNn0(1/4) AAS
この車剛性はどうかな？
たとえば高速で１２０キロで壁に激突しても怪我しないくらいあればいいんだが。
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