[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】次期スイフトスポーツ Part35©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
383(1): 2017/09/24(日)09:53 ID:dsgjRIXk0(2/26) AAS
>>381
大して変わらんよ
384: 2017/09/24(日)09:55 ID:Oq5Dxcyc0(1/3) AAS
>>382
１０式 お勧め
385(2): 2017/09/24(日)09:57 ID:qUPopB/z0(1) AAS
>>383
可哀想な脳みそだな
386: 2017/09/24(日)09:58 ID:dsgjRIXk0(3/26) AAS
>>385
どんぐりの背比べって知ってる？
387: 2017/09/24(日)09:58 ID:5svWDfSJ0(1/2) AAS
120で壁に突っ込んでも怪我しない乗り物があるなら教えて欲しい
388: 2017/09/24(日)10:00 ID:Fswod1Bu0(2/6) AAS
たしかにフィットはドングリみたいな形してる
389(1): 2017/09/24(日)10:00 ID:WZepyrRf0(1/3) AAS
ジョンクーパーワークス乗ってる俺からすると、スイスポもフィットもヴィッツも大差なし
390: 2017/09/24(日)10:01 ID:WZepyrRf0(2/3) AAS
あ、ヴィッツだけはGRMN出るからいい勝負できそう
391(1): 2017/09/24(日)10:03 ID:qxfHf4r/0(1) AAS
しかしリアが糞だせえな
392: 2017/09/24(日)10:05 ID:QX/2Vbe90(1) AAS
>>391
センスなさそう
393: 2017/09/24(日)10:07 ID:WZepyrRf0(3/3) AAS
リアは先代の方が良かったね
新型は絶壁過ぎてすごい違和感あるわ
394: 2017/09/24(日)10:10 ID:uiksMO1y0(1/4) AAS
現行のデザインの方が全て上に感じるが
395: 2017/09/24(日)10:11 ID:dsgjRIXk0(4/26) AAS
リアはダサいね
なんか平面なのにゴテゴテしてて散らかったデザイン
先代の方がシャープでスッキリしてたわ
396: 2017/09/24(日)10:17 ID:3bwzXTKp0(1) AAS
デザインは好みだから人それぞれ。
397(2): 2017/09/24(日)10:20 ID:H9Z8orfW0(1) AAS
おはよう！昨日試乗してきた。5年zc31イエロー乗ってます。ヴィッツgrと悩んでたけど先月の車検込みで
値引きするとの事でその時仮発注。
納車はMT10月1週目。試乗した感じはとにかく車重の恩恵は凄いなと。下から吹け上がりもよく
長年の付き合いなので奥さんと2人だけで試乗させてもらいそこそこ回せたのもよかった！タイヤはコンチネンタル履いてた。シフトはクニャッと動いてカチッと入る感じでした。31との比較しか出来ないのですが。内装は軽さの為と犠牲としてしょうがないかなと。
398(1): 2017/09/24(日)10:24 ID:EOjfHoF40(6/11) AAS
>>375
少なくともあなたの書き込みよりは有益でした。
でも、ブログのための何台の内の試乗ってのが見えてるのは仕方ないにしても、動画の中の「買うとしたらこの店で買います」ってのは余分な気がした
>>385
NGで一発スッキリしますよ
ﾜｯﾁｮｲある方が楽ですね
399: 2017/09/24(日)10:28 ID:tP3+6G/F0(2/4) AAS
黒いオバフェン付けたいな
400(1): 2017/09/24(日)10:29 ID:Oq5Dxcyc0(2/3) AAS
>>397
従業員が同乗しない試乗車には任意保険効かないから
＊ディーラーの加入している保険も、自身の自動車保険も両方
次から止めてね
事故の際は、ごにょごにょ…で行くつもりなんだろうけど
バレたら詐欺で、高確率でバレるから。
その長年の付き合いの方も懲戒解雇かもね
401(1): 2017/09/24(日)10:29 ID:GRVWam+K0(2/2) AAS
>>389
でも気になっちゃうんだ
狭量なゆとりのない奴だな
402: 2017/09/24(日)10:30 ID:q7LYgyNn0(2/4) AAS
現行アルトワークスで箱根の七曲りをメインに走ってるんだけど、これにしようか迷う。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 600 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s