[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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941: (ﾜｯﾁｮｲ 023e-/3V2 [211.4.145.245]) 2017/10/29(日)11:02 ID:d31rR7MZ0(5/7) AAS
ホント納車が遅れててどのスレも変な流れか過疎ってる
942(1): (ﾜｯﾁｮｲ f778-DRuk [124.44.219.130]) 2017/10/29(日)11:02 ID:aczHqABl0(10/10) AAS
セグメントの違いは気にするのに価格の違いは気にしないMINIのおっさん
943: (ｱｳｱｳｳｰT Sa9b-20SA [106.181.93.83]) 2017/10/29(日)11:06 ID:u3ZoqNw2a(1) AAS
欧州だとMINIシリーズはかなり評価低いんだけどね。他社より高いというのが主な理由だけど。
UKの各誌でランキングに入っているのはAUTOCAR位で他はベスト10にすら入らない。
評価としては、BセグではフィエスタSTに勝てる車は無いし、CセグだとフォーカスRS・ゴルフGTIクラブスポーツの争いに
新型シビックTYPE-Rが入って来て、かなり良い評価を貰っている状態。
AUTOCAR.UKはスイスポのレビューが出ている(5点満点中4点)ので、そのうち日本版に翻訳されると思うよ。
944(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-4DGM [126.247.86.20]) 2017/10/29(日)11:07 ID:oLR5R70jp(2/10) AAS
>>938
それはスイスポでも足固めて補強してサーキット走ってたら同じことだよ
結局工業製品なんてどこまで耐久性をトレードオフにして性能を発揮させるか、だからね
トヨタが壊れないって言われるのは部品精度とか技術の問題じゃなくて単に発揮できる性能を落としてるからに過ぎない
欧州車は安全や走りを第一に考えてできるだけ性能を発揮させようとするからその分パーツの消耗や劣化が早くて耐久性が劣ると感じるだけだ
トヨタのような効かないブレーキや低いスタビリティ、低いドライバビリティで良ければ同じくらい壊れないよ
945: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-4DGM [126.247.86.20]) 2017/10/29(日)11:11 ID:oLR5R70jp(3/10) AAS
>>942
価格の違いなんてせいぜい100万くらいでしょ？
GT-Rなんて価格が1000万円以上違うようなライバルに速さで勝ってるんだから大したもんだ
1000万円差に比べたら100万円差なんて同価格帯のようなもの
だって同じグレードでも100万円差ある車なんて日本車でもゴマンとあるくらいだ
946: (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-nu9H [222.15.89.145]) 2017/10/29(日)11:12 ID:+AllNaAU0(1) AAS
通勤用で買うので中古でも外車はちょっと
947: (ﾜｯﾁｮｲWW d776-qlo3 [220.211.249.77]) 2017/10/29(日)11:12 ID:35RSy8Cp0(1) AAS
>>939
これに尽きる
948: (ﾜｯﾁｮｲW 1bff-r1Ny [58.87.204.224]) 2017/10/29(日)11:13 ID:L8UtYJFJ0(1) AAS
外車乗りたがるのは、カッコマン。
これは否定できない。
949: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-QTwg [182.251.251.40]) [age] 2017/10/29(日)11:13 ID:9J+0921ea(1/2) AAS
次スレどこ？
950: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-QTwg [182.251.251.40]) [age] 2017/10/29(日)11:14 ID:9J+0921ea(2/2) AAS
納車待ちの人はこちらへ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ち
2chｽﾚ:auto
951(1): (ﾜｯﾁｮｲW 47c9-7COR [118.241.250.56]) 2017/10/29(日)11:14 ID:WsomxyZT0(1/2) AAS
欧州車乗ったらわかるよ
日本車とは全然違うからね
自動車発祥の地なだけある
952: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-4DGM [126.247.86.20]) 2017/10/29(日)11:17 ID:oLR5R70jp(4/10) AAS
>>951
ほんとそれね
一度乗っちゃうと日本車に戻れない
輸入車から日本車って経済的理由以外で聞いたことないわ
953(1): (ﾜｯﾁｮｲWW d7a7-j9wB [220.109.199.90]) 2017/10/29(日)11:17 ID:q7kmYOVb0(1) AAS
ミニはまずカッコ悪いからな
954: (ｱｳｱｳｲｰ Saff-AuLm [36.12.97.89]) 2017/10/29(日)11:17 ID:jnMLG4c3a(1/5) AAS
mini=半芝リセール=童貞
拗らせちゃってるから仕方ないね
955: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-4DGM [126.247.86.20]) 2017/10/29(日)11:18 ID:oLR5R70jp(5/10) AAS
>>953
たぶん世界でMINIとスイスポどっちがカッコイイですか？ってアンケート取ったら、大差でMINIが勝つと思うわw
956: (ﾜｯﾁｮｲW 47c9-7COR [118.241.250.56]) 2017/10/29(日)11:20 ID:WsomxyZT0(2/2) AAS
スイスポのデザインは良い大人が乗るには恥ずかしいからなぁ
あんなの良い大人が乗ってたら色々と品性を疑われるよ
957: (ﾜｯﾁｮｲW ceb3-8UaJ [111.217.86.27]) 2017/10/29(日)11:20 ID:fkwXHwgT0(9/14) AAS
>>938
その妄想は止めような、日本車でそんな使い方したら10万キロ乗る頃にはガタガタ。
日本車は10万キロ乗れば、ファンモータやらウォーターポンプあたりが壊れる。
おばちゃん車で負荷が少ない運転しかしないならいいが。
ミニはアウトバーン走ることも想定してるから、いくらエンジン回そうが全く無問題。逆にカーボンたまらなくていいくらいだ。
2010年以降のBMW車は本当に壊れない。
各ブッシュ類の耐久性は国産車とは比較にならないし、壊れる部分の対策は全てしてあるし、2007年以降のは元々そんなに壊れない。
20万キロまででやる整備箇所は、オイル、水、プラグ、ブレーキパッド、ローターファンベルト。
タイミングチェーンだから交換必要ない、ウォーターポンプは壊れないけど交換した方が安心。
工賃や部品代も日本車と変わらない。
省2
958: (ｱｳｱｳｲｰ Saff-AuLm [36.12.97.89]) 2017/10/29(日)11:21 ID:jnMLG4c3a(2/5) AAS
出た！童貞の自演(笑)
959(1): (ﾜｯﾁｮｲ 62ab-tN/E [157.65.141.90]) 2017/10/29(日)11:21 ID:nq1MQsbu0(2/3) AAS
現行のメタボMINIを絶賛しているヤツとかアホかとｗｗｗ
960: (ﾜｯﾁｮｲWW bf36-DyXJ [126.74.16.90]) 2017/10/29(日)11:21 ID:jsgVNKMv0(1) AAS
いくらスズキがいいクルマを作っても乗り手がくっさいド底辺キモオタではいつまでたっても車格は上がらないんだよなあ
スイスポはどこまで行っても安物車のままかorz
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