[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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16(3): (ﾜｯﾁｮｲWW 6e41-4jF/ [175.184.98.40]) 2017/10/15(日)10:40 ID:XANzdGDK0(1/2) AAS
静粛性はどうですか
高速道路ても普通に会話できますか？
22(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-Yv0R [182.251.244.45]) 2017/10/16(月)07:54 ID:Ci44zLuCa(1) AAS
今度のスイスポはオッサン向けに静粛性向上して内装も革張りウッドコンビハンドルとか出してもエエな
61(3): (ﾜｯﾁｮｲWW 7f4b-Ubfa [14.9.82.192]) 2017/10/17(火)16:00 ID:jq/87KKh0(1) AAS
つーか、スイスポがここまでやったら
倍以上高い欧州車の小型MTの立場がないじゃん…
85(5): (ﾜｯﾁｮｲW 2767-nm6o [116.82.32.193]) 2017/10/20(金)11:17 ID:vS82kPRU0(1/2) AAS
>>83
俺も5月で車検切れるから初売りで契約しようかと思ってたが
下取り出す場合は契約後すぐに車を引き取らせて頂くと言われた。
さすがにずっとレンタカー借りるのも大変だし
納車前に買取り店に出す方向にするけども
下取り車も予算に入れてたからちょっと計画が狂った
今まで別のメーカーの寺では納期かかっても
納車までは下取り車に乗れたんだけど
スズキってどこもこうなの？
136(4): 103 (ﾜｯﾁｮｲ a716-bcII [222.5.100.4]) 2017/10/20(金)20:46 ID:4ndjRnqb0(3/5) AAS
>>122
慣らし終わったらね。今はとりあえず画像で勘弁。
おっさんシルバーですけどね（笑）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
177(3): (JPWW 0H4f-basr [219.100.52.55]) 2017/10/21(土)00:09 ID:Bh52PxUfH(1) AAS
>>168
その二台を並べると互いに引き立てあって尚更悩む罠
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
186(4): (ﾜｯﾁｮｲWW 47a7-ea1O [114.191.33.248]) 2017/10/21(土)08:02 ID:ry5osnVp0(1/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:s40203572.suzuki-dealers.jp
今から契約しても納期が4月以降らしいぞ
流石に機会損失半端ないからスズキは増産しなさい
230(4): (ﾜｯﾁｮｲW dfd8-Mshv [125.199.92.211]) 2017/10/22(日)02:28 ID:TSQS/ckC0(1) AAS
今日納車！
雨降ってるのと路面が悪かったのが重なり1速全開でホイールスピンした。
走りの面では170万の車とは思えない。
ただ安いだけあって内装がしょぼい
ルームランプが前しかなく後ろの席は真っ暗
増設出来ないかショップに確認する予定
237(3): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？ df55-0GSP [115.30.222.63]) 2017/10/22(日)08:52 ID:X0tc23Qh0VOTE(1/4) AAS
>>236
昨日乗ってきたけどインパネのデザインは今風で良いんだがドアとかは素材が安っぽいというか安いんだろうな
先代だとドアの上側は少し違う樹脂を使ってツートンみたいになってたんだけど今度のは立体感にも欠けるのっぺらぼう
軽自動車のドアみたい
布は15年前の軽自動車でも普通に採用してる
ハンドルの樹脂は本当にいらない
ルームランプが前しかないのも知らなかったがマップランプもないんだな
後コンソールにある後席用ドリンクホルダーが1本しか入らなくなってる
見た目でごまかしてるけど相当コスト削ってるだろう（だから安い・軽い・速い？）
MT・AT両方試乗できたけど一長一短でどちら買えばいいか悩むので今日もう一度試乗してくる
248(3): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (選挙行ったか？W 07ff-hp5j [58.87.204.224]) 2017/10/22(日)10:52 ID:s/vAuJIM0VOTE(1) AAS
スズキはデザイン悪くないんだけど、
材質がやすっぽいんだよね。内装。ちと勿体ない。
299(3): (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-61JK [1.75.245.51]) 2017/10/23(月)10:27 ID:Fr5tDkGld(1/4) AAS
ナビと連動ドラレコ付けたかったけどディーラーで走行中DVD見れないって言われて付けるのやめた。ディーラーでとりあえず付けてカーショップで見れるようにするか丸々カーショップで全部取り付けどっちがいいかな？
343(4): (ﾜｯﾁｮｲ 47a7-bcII [114.191.33.248]) 2017/10/23(月)23:14 ID:SAB2sNc40(1/2) AAS
0-100
ノートニスモs 8.95
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
フィットRS 8.3?
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
いくらメーター読みとは言えこれだからな
これでスイスポが0.1秒も縮まりませんってのは無理がる
下り坂の可能性もあるがそんなこと言ったらdriverの検証だって動画すら無い数字の羅越で捏造し放題だし
381(3): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdb-R15e [126.32.48.35]) 2017/10/24(火)10:28 ID:9PeBo5pLp(1) AAS
トルク23程度でホイールスピン制御難しいってAT限定君か？
410(3): (ﾜｯﾁｮｲ 67f4-G2ZP [124.87.228.6]) 2017/10/24(火)22:09 ID:HhkN6AWl0(4/4) AAS
高回転域のパワーを補うターボではなく、ダウンサイジングターボってのが残念なんだよな
1.4Lエンジンで2.2L並のトルクを発揮！
でも出力自体は1.4Lエンジン相応っていう
スポーツというよりは完全に街乗りスペシャルな低回転重視だし
まぁ俺には都合いいんだけど
451(4): (ﾜｯﾁｮｲWW e780-bR8P [150.249.51.243]) 2017/10/25(水)15:24 ID:w9eVMUug0(1/2) AAS
さっきAT試乗して来たけどフル加速するとヤバイね。ジェットコースターみたいに血の気が引いたよ。本当に140馬力なの？体感加速半端ない。
誰かがバイクの加速みたいって言ってたけどまさにそんな感じ。昔乗ってたマーク2ツインターボに引けを取らない気がした。
460(3): (ﾜｯﾁｮｲWW 7faf-0tkZ [153.219.124.120]) 2017/10/25(水)19:32 ID:F9u3ocU00(1) AAS
>>451
マークⅡ(90系100系)ツインターボってノーマルだと死ぬほど遅かった記憶しかないが本気で言ってるのか？
464(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-pq0F [182.250.243.19]) 2017/10/25(水)20:12 ID:LUk1h5Z3a(1) AAS
機械式LSD入れれば7秒前半行くかもな。
468(3): (ﾜｯﾁｮｲWW bf93-7o8F [111.169.190.4]) 2017/10/25(水)20:43 ID:qmOcvUmf0(1/2) AAS
今日は高速乗ってACC試してきた
車間距離は3段階で一番距離空けるモード
何度か前方に割り込まれることがあったけど一瞬ブレーキが軽くかかる程度で、派手な減速はしないでアクセルで距離調整してくれて不安感はまったくない。
これなら一般道で割り込まれた際に自動ブレーキ作動しても追突されることも心配ないかも
ただ車体重量が軽いせいか風もたいして吹いてないのに直進安定性はイマイチに感じた
482(3): (ﾜｯﾁｮｲWW 47a7-GV3W [118.17.109.128]) 2017/10/26(木)00:11 ID:TvkmdZqH0(1) AAS
大出力のエンジンならともかく、オンロードの直線加速で片輪が空転するコンパクトカーとか見たことないんですけど
500(4): (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-7D0c [182.250.246.211]) 2017/10/26(木)09:40 ID:npH10v4ha(1/4) AAS
>>495
横からでなんだが体感をタイム、しかも引けを取らないを上回ると読み取るお前さんの読解力に脱毛
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