[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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25: 2017/10/17(火)22:27:26.77 ID:/k7yJRVi0(16/28) AAS
AA省
187(2): 2017/11/08(水)07:48:04.77 ID:juKKiJw10(1/5) AAS
>>183
チョイ重いよ。ストロークも長い。スポーツ遠征なんかで疲れてるときはきっとたぶんめっちゃ辛い。
オルガン式だったら良かったのに。
276: 2017/11/10(金)12:39:54.77 ID:cQobZI0S0(1) AAS
それだけに現実味がない
408(1): 2017/11/12(日)16:05:04.77 ID:svGbc7Q80(1) AAS
最低限の対人対物は絶対入れ
あとは好きにしろ、だな
スレチなのでそろそろ終いに
418(6): 2017/11/12(日)18:34:02.77 ID:zdpPtwsK0(1) AAS
ATにしたいんだけどなんか馬鹿にされそうで怖い
峠仲間に淫婦乗りがいるんだがそいつがすげー性格悪いからバカにされまくりそう
488: 2017/11/14(火)07:47:57.77 ID:lBKMxXpG0(1/7) AAS
>>461
完全に同意。普通に回す人なら違和感感じた人多いはず
>>464
過給器ついてようがスポーツ系の車のエンジンは普通は高回転でワクワクするようになってます
それとターボを活かすならNAよりハイギヤードのギヤ比を設定してくるのがセオリー
でも、今回NAとまったく同じなんだよね。つまりターボでもガンガン回せってギヤ比なのよ
これってターボエンジンの性能の足をひっぱってる設定
ターボが生かせない。1速でフル加速したら直ぐにわかるでしょう、色々な車乗ってる人なら
ただある意味普通のスポーツ車が2速で回る山道をスイスポは3速で回る事になって
加速じゃ圧倒的に不利なんだけどターボだし初心者には楽だし
省2
704(1): 2017/11/17(金)07:22:42.77 ID:RFDkxcO10(1) AAS
お前ら夜中に乳の話で悶々としてんじゃねーよ。
896(2): 2017/11/21(火)21:14:32.77 ID:AUQ+BFoZ0(2/2) AAS
>>893
普通４点付けるような奴はシート交換してるだろ
954: 2017/11/22(水)19:05:26.77 ID:cvSThBIv0(1/2) AAS
>>953
それ乗ってるけど、スイスポのが速いと思ったよ。回さなくても速いのがね、楽で良いね。
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