[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part16【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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464(2): 2017/11/13(月)09:38 ID:H54xw0te0(1) AAS
>>462
ターボって昔から引っ張るとか無い気がする。
上まで気持ち良く回したいならNA買えよって感じ
474(2): 2017/11/13(月)17:49 ID:fYc48Z6I0(1) AAS
>>464
昔って言うのが何年前かは分からないが、当時は“ドッカンターボ”“段付き”って呼び名がつくくらい上まで引っぱってたぞ
あなたが言うのはスーパーチャージャーのほう
488: 2017/11/14(火)07:47 ID:lBKMxXpG0(1/7) AAS
>>461
完全に同意。普通に回す人なら違和感感じた人多いはず
>>464
過給器ついてようがスポーツ系の車のエンジンは普通は高回転でワクワクするようになってます
それとターボを活かすならNAよりハイギヤードのギヤ比を設定してくるのがセオリー
でも、今回NAとまったく同じなんだよね。つまりターボでもガンガン回せってギヤ比なのよ
これってターボエンジンの性能の足をひっぱってる設定
ターボが生かせない。1速でフル加速したら直ぐにわかるでしょう、色々な車乗ってる人なら
ただある意味普通のスポーツ車が2速で回る山道をスイスポは3速で回る事になって
加速じゃ圧倒的に不利なんだけどターボだし初心者には楽だし
省2
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