[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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395(1): 2017/12/01(金)00:14 ID:fbZ8kEYo0(1) AAS
スイスポのすべてでは開発者インタビューでタイヤサイズは今より広げると逆にトラクションが掛からなくなるって言ってたよ。面圧が下がるからと。
396: 2017/12/01(金)00:22 ID:ANmb4j/I0(1) AAS
0-100加速の正確なタイムが分かる以前に、スイスポ（8.1秒）の方が速いと比較に上がった車一覧
トヨタ86 BRZ 7.6秒
ノートepower 8秒
ミニクーパーS 6.8秒
アバルト595 6.7秒
397: 2017/12/01(金)00:51 ID:fFRPSP/j0(1/2) AAS
>>395
それって発進加速なのかなあと
コーナー立ち上がりとか速度ある状態だと変わるんじゃない？
398: 2017/12/01(金)00:54 ID:fFRPSP/j0(2/2) AAS
おれID:fFRPSP/j0ぞ！
速そうだぞ！
399(2): 2017/12/01(金)02:46 ID:amCOQzFb0(1) AAS
カーグラフィック見たけど
スイスポ大絶賛してたわw
400: 2017/12/01(金)03:25 ID:sF3lxU7gO携(1) AAS
>>399
しかも3人一致だから非の打ち所が無いという事だわな
さすがの松任谷ですらネガティブポイントを見つけられなかったくらいだし
401(1): 2017/12/01(金)03:31 ID:jYVh8JI30(1/2) AAS
>>394
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
402: 2017/12/01(金)05:59 ID:FIsXLZr00(1/2) AAS
>>392
先月号にサーキットで主力サイズの215/40R17は純正より外径が小さくてギアがさらにショートになり車の特性的に微妙とか
エンジン弄った場合215でも不足だろうから先代のようにキャンバーの調整でF235/40R17が使えないか検討中とかの記事はあった
403(1): 2017/12/01(金)07:11 ID:Iaj8WZia0(1/4) AAS
>>392
サスの問題だよ、ロールして内輪の荷重が抜け気味になり空転って原理だけど
そんなに大きなロールしてなさそうに見えるからLSD入れるともしかしたら効果は大きいかも
そのままのサスでタイヤだけグリップ上げるとグリップ上がった分更にロールする
すると立ち上がりでは更に空転する可能性大
一番いいのはサスとLSD入れることなんだろうけど、乗り心地悪化させないでトラクション
あげたい場合はあのロール量ならLSDの効果は大きそう
404(1): 2017/12/01(金)07:23 ID:zFU2ZJDo0(1/3) AAS
>>403
>>401
405: 2017/12/01(金)07:27 ID:Iaj8WZia0(2/4) AAS
>>404
外部ﾘﾝｸ:chlamydia-std.xyz
406: 2017/12/01(金)07:28 ID:Iaj8WZia0(3/4) AAS
間違った(TT)
407(3): 2017/12/01(金)07:30 ID:Z6mIPSIM0(1/5) AAS
>>399
アップの方が大絶賛だったけどねw
408: 2017/12/01(金)07:55 ID:AJluCeM10(1/2) AAS
>>407
UPだったね
あの番組、新車は基本的に誉めるからな
409: 2017/12/01(金)08:07 ID:Iaj8WZia0(4/4) AAS
スタビとかも結構違うかも
入れたいな
410: 2017/12/01(金)09:13 ID:JeEQBgyu0(1) AAS
>>407
カーグラが洋車誉めるのが珍しいのか？
411: 2017/12/01(金)09:32 ID:d9FEMwUk0(1) AAS
洋車って初めて聞いたｗ
412: 2017/12/01(金)10:37 ID:36Kdpl4Y0(1/7) AAS
スポチンコ5が摩滅したら215/40突っ込んで切れ角アップもついでにやる予定は未定
413(1): 2017/12/01(金)11:15 ID:iSTuqRAu0(1/3) AAS
>>407
スイスポをかなり誉めてから
「ん〜僕はUP」
「ん〜UPかな」
で、ズコーってなったなあれ
414(1): 2017/12/01(金)11:30 ID:zFU2ZJDo0(2/3) AAS
>>413
仕方なく言わされてるんでしょ。
ワーゲンのスズキ攻勢は過去ほどじゃないけど残っていると思われ
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