[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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64(3): 2017/11/25(土)21:54 ID:UDMlwy3N0(2/2) AAS
>>53
メーカーの格を気にしたり人目を気にしたりとか全くないけどなぁ
元々ホットハッチ好きで初マイカーはEP71スターレット(ターボS)だったし
修復歴有り＆外装ボコボコのストーリアX4を安く買って乗り回していた時期もあったんだぜ
フランス車に移ったのは単に欲しい国産車がなく(ターボ車が絶対条件なのでシビック＆インテRは×・コルトVRはゴテゴテし過ぎのエアロが×)外車に目を向けた結果たまたま食指が動いたのが大して高額でもない中古フランス車だっただけの話
安い・速い・楽しいの三拍子揃った車なら大喜びで買っちゃうよ俺
そりゃまあ・・車に注ぎ込める金が有り余るほどあるんならフォーカスRSを我が物にしてみたいけどね
72(4): 2017/11/26(日)10:10 ID:6jMUAUcT0(1/2) AAS
TC1000でNDや86、アバ124と比較してたけどやはりノーマルだと厳しいね
まぁデフも入ってないから当然か
123(3): 2017/11/27(月)23:25 ID:FWK0uooO0(1) AAS
実際所有すると1週間で飽きるチープさは、何とかならんのかね。
Sエンブレムがチープさの原因でもあるけど。
130(3): 2017/11/28(火)08:48 ID:ztpZWLSP0(1) AAS
エンブレムを黒に変えようかと思ってたけど、実際に街で見ると下品なんだよなぁ
ノーマルが一番
156(3): 2017/11/29(水)10:50 ID:RuC434xM0(1) AAS
ずっとFRしか乗っていなかったからわからんのだが、FFで機械式デフに換えたらどんな挙動になるの？
メリットとデメリット教えてくれ。アンダー強くなるような気がするが…。初期応答も悪くなって。
コーナーで失速が減る?
161(4): 2017/11/29(水)12:27 ID:s7Q9151y0(2/2) AAS
さっき８６にピッタリ着かれたけど
抜かれなかったぜ１０分くらい
したら
諦めて曲がってった。
筑波１秒さとか前走ってたら抜かれないレベルってこった
210(4): 2017/11/29(水)22:05 ID:wPDzEF1G0(2/3) AAS
イヤマジで速いって。オレはメッチャ速いバイクも乗ってたしマーク２のツインターボにも乗ってたんだから。
そりぁあ単純に競争したらバイクやツインターボにはボロ負けするだろうけどね。あの下から爆発的に盛り上がるトルクは凄いと思うよ。コレが大した事ないって言う奴は一体何乗ってるの？
223(3): 2017/11/29(水)23:25 ID:KYCZ3Q120(1/2) AAS
アストンマーティン乗るような人が
12Rなんて古くて遅いバイク乗ってるんだ…
244(3): 2017/11/30(木)01:06 ID:CRlMNU590(1/2) AAS
>>239
スイフトスポーツが２００万前後で
同価格帯の２００万縛りがあるのは別に謎でもなんでもないんだが…
一体なにと比べてんの？
86スレ行ったら３００万程度でーってなるんじゃね？
278(4): 2017/11/30(木)08:56 ID:7IIjP9k50(1/9) AAS
でも〜俺は今の方が幸せと言える自信があるけどな。
ロードスターでひとりでドライブいってコンビについてお茶して帰るより、スイフトスポーツで家族乗せて和気あいあいとドライブ行く方が楽しい。目的地に着いてからの楽しみもあるしね。
289(3): 2017/11/30(木)10:00 ID:2iMsq67/0(1) AAS
>>287
金無いなら無いなりに
家族の事考えてミニバンでも乗ってろよ。
340(4): 2017/11/30(木)18:00 ID:UnV0EG/A0(1) AAS
国道2号を走っていたら
赤い８６が凄い勢いで車間つめてきた
頭来たから４速に落としてエンブレかけたら
そのまま追突された。
携帯が鳴って気をとられてたって
８６乗り糞過ぎ。
407(3): 2017/12/01(金)07:30 ID:Z6mIPSIM0(1/5) AAS
>>399
アップの方が大絶賛だったけどねw
492(3): 2017/12/02(土)09:23 ID:96rOfPLx0(1/2) AAS
スイスポは車幅が広いから3ナンバーになったようだけど、写真見ると
ミラーは小さめだし、運転した感じでは5ナンバーと大差ない？
家の前の道路がすれ違いに気を遣うぐらいの幅なので、気になって
おります。
521(3): 2017/12/02(土)11:56 ID:Id8Y+CWy0(9/27) AAS
ならアルトワークス何で買わないのー？
ってまた言われちゃいますよw
528(3): 2017/12/02(土)12:50 ID:Id8Y+CWy0(11/27) AAS
>>526
だってアルトワークス出すと、さっきまでパワーじゃない！速さじゃない！軽さか大事！って言ってた奴が手の平を返すように主張が変わるのがおかしくておかしくてw
さっきも言いましたよ？
未だに欧州車が壊れやすいなんて言ってたら笑われますよってねw
540(3): 2017/12/02(土)15:26 ID:lnHDBWmb0(1) AAS
筑波走ってる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
541(3): 2017/12/02(土)15:33 ID:yK2seo+F0(1) AAS
>>535
軽くて安い車が良いならアルトワークス一択だろ
的外れでも何でもない
で、なぜそれを選ばなかったの？ってこと
それはつまりスイスポの方が高くてもパワーあってボディもしっかりしてるからだよね？
ってことはスイスポより高いけどパワーあってボディもしっかりしてる欧州車選ぶのも理解できるでしょ？
それを彼は反面教師で教えようとしてるんだよ
555(3): 2017/12/02(土)17:49 ID:VA/CE/2Z0(1/2) AAS
無知が多すぎ
外車、特に欧州車の電装品が経年劣化に弱いのはEUの環境基準が高いから
あとは説明を馬鹿どもにするには面倒なので自分で調べろ無知蒙昧の輩ども
598(3): 2017/12/02(土)21:59 ID:z0RPoGXA0(2/2) AAS
>>588
ポルシェは頭数が少ないから故障が少ないだけ
ワゴンRのブレーキ片方切れてる事が多すぎるのが頭数が多すぎるだけなのと逆パターン
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