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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/
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904: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 07:05:10.14 ID:IzyX+4k+0 >>902 同クラスで下の方ですなw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/904
905: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 07:15:01.15 ID:lmxwLJjo0 >>897 赤色多用されてもガキっぽくなるんだよね。 個人的にはスポーティーグレードに採用率高いメタル調のペダルパッドも苦手。靴によっちゃ雨の日滑り易いし。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/905
906: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 07:15:23.44 ID:DII0NtGN0 ミニはベースモデルのONEがRSｔ相当でクーパーをスイスポと比べるのが両方とも重量以外似通ってて妥当だろう それでさえも乗り出し300万するんだからクーパーSやJCWSなんてクラス違いもいい所 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/906
907: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 07:18:15.59 ID:YJ8jAdOs0 本当それ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/907
908: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 07:18:18.12 ID:zu5FVwws0 >>906 PWR的にはスイスポとクーパーではクラス違いだよ でも加速はクーパーが7.8秒で速いけどw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/908
909: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 07:22:58.80 ID:jfv4bAAs0 朝から盛り上がってますなあ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/909
910: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 07:24:23.43 ID:zu5FVwws0 夜中の3時に長文書いてた必死な奴もいますw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/910
911: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 07:34:21.51 ID:4NTywMhB0 出る杭は打たれる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/911
912: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 08:07:26.91 ID:6f/YxZlu0 >>900 MTスレ なんも有益な情報ないなここ 頭おかしい奴ばっか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/912
913: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 08:38:35.26 ID:4PgDogOn0 >>912 zc33は優秀で素晴らしい車だということがアンチも含めて見てとれる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/913
914: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 08:46:32.91 ID:cJOmdglr0 もうここはまんこくぱあスレにしろよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/914
915: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 09:53:50.91 ID:ctAN4DRY0 国内右ハンドル仕様車のクラッチペダルが左に寄りすぎてるからみんなモンスポクラッチ入れるわけだけど、 スズキはこれを指摘されても継続してるってのはアレなんかな。この粗悪セッティングに一般ユーザーが 慣れてしまったからなのかな。 スーパーカブでもペダルを粗悪位置に変更したらユーザーがそれに慣れちゃって（）、30年間直せなかったし。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/915
916: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 10:03:06.58 ID:rurAUxxg0 これ、パンフの内容がうまくまとまってるね ttps://youtu.be/qeQJ_f4Z0ac http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/916
917: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 10:12:41.04 ID:rb/2d7/K0 個人的な唯一の欠点はやはりギヤ比だな 街乗りは楽過ぎる反面、高速では80キロ以上だすと軽自動車並みのエンジン音で疲れる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/917
918: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 10:22:14.68 ID:DII0NtGN0 >>917 CVTだからだけど軽ターボの方が100?/hの回転数低いからね コンパクトクラスなら平坦路で2000回転切るのは当たり前 騒音と燃費のためにMTでも2500回転は切って欲しかったな 付け焼刃だけど年度明けからSP付けたらMTもファイナルをATと共通化とかどうだろう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/918
919: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/04(月) 10:48:02.33 ID:Yg3e48JO0 115だしても静かだと思うけどなぁ・・・ACC設定値 前の車のマフラー音聞こえるとか遮音性はいまいちっぽいけど 自分のマフラー音が煩いとか感じたこと無いわ 人によって色々感じ方が違うのかもしれないけど。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/919
920: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 10:56:27.63 ID:ctAN4DRY0 ヒント：耳栓 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/920
921: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 11:06:51.36 ID:4PgDogOn0 ACC設定の上限って115？ 取説およそ100だから分からない http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/921
922: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 12:15:38.63 ID:JEtofKOG0 そんなにいかない。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/922
923: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/04(月) 12:29:29.18 ID:Wg3Unl1U0 9/16契約MTSPシルバーが12/2納車された 週末に80キロくらい乗ったが、アクセルレスポンスが「もっさり」してる気がする 32ではスロコン後付けしてたが、10月上旬に33試乗した時は「レスポンス良いし、今回はスロコン不要じゃん！」と思ったのに… たった10〜15分の試乗だから、「判断間違えただけ」かもだが… 納車済みのみなさんのインプレッションはどんなもんですかね？ ま、大人しくスロコン追加すりゃいいんだな。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/923
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