[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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79(1): 72 2017/11/26(日)11:09:05.20 ID:6jMUAUcT0(2/2) AAS
>>74
>>75
ライトチューンでかなり速くなるだろうとの話だった
興味あれば昨日発売のrevspeedの付録dvdを
回し者みたいで嫌だが
105: 2017/11/27(月)10:09:41.20 ID:Lsqfb1ep0(1/4) AAS
車の基準てそんなにヨーロッパにしないといかんのかね？
違和感しかなかった
129: 2017/11/28(火)07:58:15.20 ID:7YYiOwPy0(1) AAS
HT系ならまだしもスズキ=軽自動車って昭和生まれのババアだろ。
392(2): 2017/11/30(木)22:53:07.20 ID:Q/OyHoqb0(3/3) AAS
rev speed買ってきた。ノーマルではトラクション不足、と言うべきなのかトルクが有りすぎてタイヤが滑って前に進まないみたいな表現があった
これってLSDで解決する傾向？
俺的にはタイヤサイズ、グリップ力不足なんじゃないかと思った
480(1): 2017/12/02(土)04:54:07.20 ID:Id8Y+CWy0(3/27) AAS
>>477
全然違う
良い物は悪い物より多少高くて当たり前ってこと
566: 2017/12/02(土)19:23:16.20 ID:ATowLIFU0(2/3) AAS
>>564
値段がほぼ変わらないから下取りに出せばいいのに
643: 2017/12/02(土)23:32:29.20 ID:Ga+PRqzr0(6/10) AAS
欧州ハッチが好きなら欧州ハッチに乗ればいいし、アルトワークスが好きならアルトワークスに乗ればいい。
ここはスイスポのスレ。
イタイいい訳は辞めるのがいいだろう。
836(1): 2017/12/03(日)23:42:28.20 ID:BTOBHnUl0(3/4) AAS
>>832
それは君がおかしなこと言ってるからだろ、、、
948: 2017/12/04(月)16:58:13.20 ID:iwlEKPYz0(1) AAS
>>946
944て928半分にしたのだっけ？
そんな博物館級の車の話されてもなぁ
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