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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part17【ZC33S】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/
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392: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/30(木) 22:53:07.20 ID:Q/OyHoqb0 rev speed買ってきた。ノーマルではトラクション不足、と言うべきなのかトルクが有りすぎてタイヤが滑って前に進まないみたいな表現があった これってLSDで解決する傾向？ 俺的にはタイヤサイズ、グリップ力不足なんじゃないかと思った http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/392
402: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/01(金) 05:59:36.02 ID:FIsXLZr00 >>392 先月号にサーキットで主力サイズの215/40R17は純正より外径が小さくてギアがさらにショートになり車の特性的に微妙とか エンジン弄った場合215でも不足だろうから先代のようにキャンバーの調整でF235/40R17が使えないか検討中とかの記事はあった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/402
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/01(金) 07:11:49.30 ID:Iaj8WZia0 >>392 サスの問題だよ、ロールして内輪の荷重が抜け気味になり空転って原理だけど そんなに大きなロールしてなさそうに見えるからLSD入れるともしかしたら効果は大きいかも そのままのサスでタイヤだけグリップ上げるとグリップ上がった分更にロールする すると立ち上がりでは更に空転する可能性大 一番いいのはサスとLSD入れることなんだろうけど、乗り心地悪化させないでトラクション あげたい場合はあのロール量ならLSDの効果は大きそう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508650608/403
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