[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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444: (ｷｭｯｷｭ Sa63-90wy [106.180.13.3]) 2018/09/09(日)12:58 ID:Vxu2Py+Ya0909(1) AAS
Pレンジでアクセル10秒踏むと強制充電になるのは既出？
445: (ｷｭｯｷｭW 5767-zmX4 [180.50.47.57]) 2018/09/09(日)14:46 ID:RbwHkn/R00909(1/2) AAS
>>443
凄まじいって事はないw
446: (ｷｭｯｷｭW 5767-zmX4 [180.50.47.57]) 2018/09/09(日)14:56 ID:RbwHkn/R00909(2/2) AAS
>>442
このクルマのボンネットの重さ知ってる？
充分静かだからこれ以上そこにコストかける必要など無い
447(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)18:45 ID:JBE5L4In00909(2/4) AAS
＞＞４４２
＞＞このクルマのボンネットの重さ知ってる？
知りませぬ、おせーて下さい。
ようつべで、「踏み込むと結構うるさいですねー」、というレビューを見たから、
気になってる。
448(2): (ｷｭｯｷｭW bfd8-Wta3 [124.241.72.57]) 2018/09/09(日)18:55 ID:B1KMXBWW00909(1) AAS
>>447
え？乗ってる人じゃないの？
今、何乗ってんの？
449(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)18:59 ID:JBE5L4In00909(3/4) AAS
ところでこの車ってどういう層が買ってるんだろうか。
自分は地方都市のそこそこ大きい企業勤めのアラフィフ。
嫁も働いてるし、いいかなと思ってます。（おまけに小梨・・・）
GSは分不相応で恥ずかしいと却下された。
450: (ｷｭｯｷｭWW 3712-m6y3 [14.132.17.139]) 2018/09/09(日)19:18 ID:t2ayQDOq00909(1) AAS
同じく地方のアラフォー（高い方）
通勤片道40kmなので、ハイブリッド車の恩恵を十分に受けている。
13モデルより16モデルのが吸音材少ないんじゃない？と乗り継ぎしてるユーザーとしては言いたい。
451: (ｷｭｯｷｭWW 374b-Bpuj [14.8.42.0]) 2018/09/09(日)20:31 ID:PWEk/QOJ00909(1) AAS
>>449
>>448の質問に答えてあげなよ。
車種言わないと比較できないと思いますよ。
452: (ｷｭｯｷｭW 5667-2t+5 [153.202.94.98]) 2018/09/09(日)20:44 ID:i9j78aQd00909(1) AAS
自分の感覚を大事にしろよ？
453(1): (ｷｭｯｷｭ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/09(日)20:50 ID:JBE5L4In00909(4/4) AAS
>>448の質問に答えてあげなよ。 車種言わないと比較できないと思いますよ。
良くなるのは間違いないですよ、それは分かってる。
今まで車買ったことない。いつも親戚からもらってきた。
何しろ今はフィットセダン（アリア）乗り。
454(1): (ｷｭｯｷｭWW eba7-Q8ng [114.191.186.20]) 2018/09/09(日)21:58 ID:B1ZOLTvY00909(1) AAS
アリアと比べてはかわいそうだ。比較はメルセデスEとかクラウンと思うが。レジェンドよりはガサツでうるさいかもしれないが充分以上にCR7は静かだ。
455(2): (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-HBJV [49.98.15.210]) 2018/09/09(日)22:30 ID:Xhj0NQ+Jd(1) AAS
Sports hybrid、i-MMD
これはストレスがたまるシステムです。
うまく表現してた人がいたよ、HV車は燃費重視コンパクトクラスに乗ってるくらいが1番気持ちいいと。
アコード乗ってる人なら理解できるかな？
456: (ﾜｯﾁｮｲ 73b7-7GfT [202.225.12.223]) 2018/09/10(月)01:07 ID:9b+IyRFt0(1) AAS
>>455
まったくストレス溜まらないけどな。
むしろ他のハイブリッドが全部このタイプに切り替えたほうがいいと感じてる。
457: (ﾜｯﾁｮｲWW 374b-Bpuj [14.8.42.0]) 2018/09/10(月)02:03 ID:29SPqY670(1) AAS
>>453
アリアから乗り換えた場合音がしても静かすぎるくらいに感じるかな
吸音材の数だって違うし作りもまるで違うから体感はできる。
458: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-zmX4 [126.35.87.28]) 2018/09/10(月)05:23 ID:cteX2hKDp(1) AAS
ボンネットのインシュレーター内にもCR6には無かった吸音材も入ってるね。
自分はさらに吸音材、防振材追加したけど、効果は変わたような気がするレベル。
CR7は静音に対しては結構対策してあると思うよ。それでも気になるならデッドニングするしかない。
459(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-m6y3 [61.205.101.9]) 2018/09/10(月)07:02 ID:LG6X8iFdM(1) AAS
>>455
さっぱり理解できないな。
今さらガソリン車とかないぞ。
460(1): (ﾜｯﾁｮｲ 838d-O+me [112.69.248.163]) 2018/09/10(月)20:58 ID:7cxFjmO80(1) AAS
うーん、CR7良さげですね〜。外車は工業製品的観点から眼中に無し。
まずは試乗かな。ただサイズの問題で嫁が抵抗してる。
皆さんはどうやって説得したの？
461: (ﾜｯﾁｮｲWW bf2b-XeZ+ [124.99.142.121]) 2018/09/10(月)21:59 ID:P/z/B5av0(1) AAS
燃料タンク60literだが1回給油すれば1000km走れるぞ。
462: (ﾜｯﾁｮｲWW 3712-m6y3 [14.132.17.139]) 2018/09/10(月)22:08 ID:8TEitsqd0(1) AAS
長距離通勤にはサイコーだぜ
463: (ﾜｯﾁｮｲW 5767-zmX4 [180.50.47.57]) 2018/09/10(月)22:51 ID:IvHnjmHF0(1) AAS
>>460
「あとは室内をもっと静かにしてほしい。」
↑
せめて試乗してから言ってくれ
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