[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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1(1): (ｺｰﾄﾞﾓ 9dfe-W8se [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:05 ID:0xVqoOHO00505(1/6) AAS
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2013年6月21日発売～『アコード ハイブリッド（HV）／プラグイン ハイブリッド（PHEV）』および2016年5月26日発売の『アコード（HV)』 のスレです。
※旧型アコードの話題はスレ違いです。
※このスレは、新SLIP『ID表示 強制コテハン＆IP表示』で立てています
★次スレも同様にスレッドを立てる際は、「本文1行目行頭～2行目に」を入れて下さい。
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Honda 公式ページ
外部ﾘﾝｸ:www.honda.co.jp
■公式サイト
省15
2: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-W8se [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:11 ID:0xVqoOHO00505(2/6) AAS
■過去スレ③
【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part29
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【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part28
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコード (i-MMD HV CR5/6/7) Part27
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコード HV／PHEV Part26【i-MMD】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコード HV／PHEV Part25【i-MMD】
省9
3: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:11 ID:0xVqoOHO00505(3/6) AAS
■過去スレ②
【HONDA】ホンダ アコードＨＶ Part20【i-MMD】
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【HONDA】アコードＨＶ Part19【i-MMD】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードＨＶ Part18【i-MMD】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードＨＶ Part17【i-MMD】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードＨＶ Part16【i-MMD】
省11
4: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:12 ID:0xVqoOHO00505(4/6) AAS
■過去スレ①
【HONDA】アコードハイブリッドPart10【新型】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードハイブリッドPart9【新型】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードハイブリッドPart8【新型】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードハイブリッドPart7【新型】
2chｽﾚ:auto
【HONDA】アコードハイブリッドPart6【新型】
省11
5: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:12 ID:0xVqoOHO00505(5/6) AAS
■アコード ハイブリッド/PHEV レビュー関連
<<kakaku>>
<ハイブリッド> 外部ﾘﾝｸ:kakaku.com
<PHEV> 外部ﾘﾝｸ:kakaku.com
<<minkara>> 外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
<<autoc-one>>
<ハイブリッド> 外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp 外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
<PHEV> 外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
<<corism>> 外部ﾘﾝｸ[html]:www.corism.com
<<carwach>> 外部ﾘﾝｸ[html]:m.car.watch.impress.co.jp
省9
6: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:13 ID:0xVqoOHO00505(6/6) AAS
■アコードハイブリッド「セダン愛。燃費」篇 30sec
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
■【ホンダ復活!?】ホンダ・アコードハイブリッド
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
■2モーター搭載の未来派ハイブリッド アコード ハイブリッドTestDrive
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
■デザイン:ホンダ超アコード発表ACCORDハイブリッド
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
■ホンダ新型アコード発表SPORT HYBRID i-MMD解説
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省6
7: (ｺｰﾄﾞﾓ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/05(土)05:17 ID:J75lpqDq00505(1) AAS
以上で、テンプレ終了
8: (ｺｰﾄﾞﾓWW e518-rPnM [106.166.177.110]) 2018/05/05(土)09:14 ID:c8X59D9800505(1) AAS
>>1
おつです
9(1): (ﾜｯﾁｮｲ 122f-FyOx [125.9.184.104]) 2018/05/06(日)17:54 ID:r+dvkEfq0(1) AAS
新型ないならCR-Vハイブリッドに行きます！さらばアコード！！
10(1): (ﾜｯﾁｮｲ 35a7-pRpi [58.95.68.86]) 2018/05/06(日)22:21 ID:EJ2M1GJG0(1) AAS
補機バッテリーを交換したばかりなんですが、EV走行が多いとやはり補機バッテリーの消耗は早いんでしょうか？
満タンで2ヶ月給油なしなこともあるくらいちょい乗りが多いのですが。
EV走行中は補機バッテリーへの充電がされるかどうかご存知な方教えていただけないでしょうか？
11: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-RYY8 [49.96.40.225]) 2018/05/06(日)23:08 ID:EVT0QRs9d(1) AAS
>>9
アコードとCRVでは全く違う車だけど
ホンダの新型の中から選びたいの？
それともハイブリッドが最低条件なの？
SUVとセダンで検討するの
あまり聞いたことないから気になりました。
個人の自由ですけど。
12(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 5e23-QGkk [153.180.34.192]) 2018/05/07(月)10:33 ID:Ydws+Kyf0(1) AAS
>>10
補機バッテリーの充電は、動力用の高電圧バッテリーからDC/DCコンバーターで14v位に変換されて充電されるからEV走行でもエンジン回ってなくても必要に応じて充電されるから安心しる。
13: (ﾜｯﾁｮｲ 35a7-pRpi [58.95.68.86]) 2018/05/07(月)12:56 ID:5Qbq4Y110(1) AAS
>>12
ありがとうございます。
安心しました。
14(1): (ﾜｯﾁｮｲ 89fe-pRpi [220.156.0.241]) 2018/05/09(水)12:44 ID:yYLPY/dz0(1) AAS
雑誌のHonda Styleに、新型インサイトは日本ではシビックの名前を使って年末に販売かもと書いてあった
米国でセダンの人気が全体的に落ちてきてるので、現地の生産に余裕があるとするとアコードは早目に出るかな？
15: (ﾜｯﾁｮｲW 712c-cmrM [116.91.231.128]) 2018/05/09(水)18:11 ID:gll4fKJg0(1) AAS
>>14
インサイト導入なら、アコードは日本無しかもな
16: (ﾜｯﾁｮｲW 66ae-Uxog [121.2.89.137]) 2018/05/12(土)01:09 ID:/XWEmYr20(1) AAS
来年の消費増税までには新型アコード発売してくださいね。
17: (ﾜｯﾁｮｲ 7dfe-bFqk [220.156.0.241]) 2018/05/15(火)16:02 ID:L/5c4B8o0(1/2) AAS
韓国でもターボモデルだけど新型の販売が発表された
日本は．．．
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
18(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7dfe-bFqk [220.156.0.241]) 2018/05/15(火)16:04 ID:L/5c4B8o0(2/2) AAS
既報だけど米国のハイブリッドの記事
外部ﾘﾝｸ[html]:gazoo.com
19(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 4918-2mgA [106.166.177.110]) 2018/05/15(火)17:55 ID:bmuRh/0K0(1) AAS
インサイトとどう差別化を図るんだろうね
20(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-SLbO [126.35.79.155]) 2018/05/15(火)18:40 ID:OFs1R8kUp(1) AAS
>>19
さあ、どうだろうか？
俺個人としては、ホンダがi-MMDをこれからどう展開していくのかが気になる。
希土類使わないモーター開発してパワーは少し劣るけど安いシステムができるようになる。
↓
シビック、CR-Vなどの若干軽量級にもi-MMD載せられるようになる。
↓
エンジンを1.5Lにして発電能力と燃費のバランスからi-DCDやトヨタのTHSにどれくらい対抗出来るのか？
パワーがあつて、バカっ速ければ、燃費は少々太刀打ち出来なくても良しとするのか？
いや、やっぱりTHSに燃費で負けるようなら小型車にはi-MMD載せないかな。
省1
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