[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】アコード（i-MMD HV CR5・6・7） Part30 (1002ﾚｽ)
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978: (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/26(火)15:38 ID:ycY3Zkh40(1) AAS
>>977
> アコードの新型国内は6月って本当？
先月ディーラーで聞いた限りじゃ、まだホンダからアナウンスはないって言ってた
インサイトが出たばかりだから早くて秋以降じゃないのかな
979: (ﾜｯﾁｮｲ 6900-uGSY [180.27.252.189]) 2019/02/26(火)16:28 ID:9lA2NKuS0(1) AAS
>>915
鈴鹿の俺でも見たこと無い
980: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-XcMW [49.96.23.194]) 2019/02/26(火)18:00 ID:m+8zni77d(1) AAS
最新のザ・マイカーには11月となってた。
今月CR7納車した自分にとっては、少しでも遅れてほしいw
981: (ﾜｯﾁｮｲWW 9955-4lx5 [124.99.142.121]) 2019/02/26(火)19:33 ID:5hjgAIeK0(1) AAS
アコード新型は3月だろ？
982: (ﾜｯﾁｮｲW f188-BjwS [106.159.40.249]) 2019/02/26(火)22:41 ID:y/Tfj9dD0(1) AAS
いまのほうがかっけえのに
983: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.209.137]) 2019/02/26(火)23:33 ID:AS1mCB/Qp(2/2) AAS
スタイルの好き嫌いは人それぞれだからな。
CR7のスタイルを気に入っている俺はMCしても買い換えることはないな。
CR7のスタイルがいい人は今買えばいいし、北米のスタイルがいい人は半年待てば良い。
984: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-C69G [182.249.252.7]) 2019/02/27(水)01:24 ID:athJDx0La(1) AAS
海外だと新型見れるんか〜い。レジェンドですって言っても通じそうな顔しとる
985: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-0OJT [61.205.94.93]) 2019/02/27(水)06:12 ID:OoRmN+/uM(1) AAS
今も新型の発表ないよな？
何かブレイクスルーないとCR7買い替える気がしないが。
986(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-OacA [182.250.246.228]) 2019/02/27(水)12:04 ID:UTVDyfsEa(1) AAS
ハイブリッドモデルに関しては少し軽量化されたのと、多少の改良だけだと思うよ。
デザインが好きならCR7でも後悔はないんじゃないかな？
日本には入って来ないだろうけど、2Lターボモデルの方もかなり魅力的だよ。
0-100のタイムもシビックRとほぼ一緒みたい。
987: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-XcMW [49.98.84.184]) 2019/02/27(水)12:11 ID:V0kJr/Hxd(1) AAS
CR7デザインが最高すぎるでしょ。
もちろん性能もいいけど。
ホンダに失礼だけど、ホンダからこんないいセダンが出るとは思ってなかったわ。
というか各社セダンが壊滅状態で、CR7買うまでは一生セダンに乗ることはないと思ってたなあ。
988(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/27(水)13:40 ID:7lLZC0qb0(1/2) AAS
>>986
変更点は、
レアアースを使わないモーターにした第二世代の動力源
トランクスルーが可能になった
Apple CarPlayやAndroidオートに対応
とかかな？
989(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-da1g [126.35.130.163]) 2019/02/27(水)14:13 ID:xL9LVoFyp(1) AAS
>>988
トランクスルーは日本じゃ対応しなさそう
990: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-lVTm [126.35.209.137]) 2019/02/27(水)14:20 ID:dy5TWpwJp(1) AAS
>>989
インサイトもトランクスルーになってるのに何でしなさそうなんだろう。
991: (ﾜｯﾁｮｲ d9fe-dS/9 [220.156.25.116]) 2019/02/27(水)14:32 ID:7lLZC0qb0(2/2) AAS
>>989
なぜに？
わざわざトランクスルーを止める意味なんかゼロだと思うけど
992: (ﾜｯﾁｮｲWW 9955-4lx5 [124.99.142.121]) 2019/02/27(水)20:20 ID:79Are8oj0(1) AAS
CR7もCarplayとAndroidAUTOは対応済みですね。
新型はトランクスルー可能なのは良いね。
あとクルコン上限速度が135kmなところ。
レーンウォッチは外さないで欲しいが多分無くなるのかな。
993(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 6947-03mm [180.200.225.154]) 2019/02/27(水)23:52 ID:ZyFLE/NZ0(1) AAS
家のはクルコン115Km/hまでだ。不良品？
994: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-AWPA [126.33.230.126]) 2019/02/28(木)00:27 ID:+m9/0CQNp(1) AAS
>>993
現行は115km/hで合ってますよ。
新型が135km/hになるということですね。
レーンウォッチは無くさないで欲しいけど、厳しいかなぁ。
995(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-v5dI [61.205.2.37]) 2019/02/28(木)05:53 ID:wxNrJLxeM(1) AAS
何で機能削減される前提なのよ？
退化させたら買い替え需要なくなるぞ？
996(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-GCEn [126.35.209.137]) 2019/02/28(木)09:34 ID:zG8gnDf1p(1) AAS
>>995
北米版の左サイドミラー見るとレーンウォッチはないっぽい。
レーンウォッチはサイドミラーレスの実験的意味合いかな。
モニター表示をどうするか。カーナビ画面にオーバーライドするわけにもいかないだろうし。
本格運用にはまだ早いと見たか。ブラインドスポットモニターで当面は事足りると思ってるか。
997(2): (ﾜｯﾁｮｲ 45fe-3oSp [220.156.25.116]) 2019/02/28(木)11:04 ID:7pVzQfE10(1) AAS
電子バックミラー（ルームミラ-）の車なかなか大量に発売されないね
すぐ標準になるかと思ったんだけど、各社どういう形態で売るか模様眺めなのかな？
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